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某变电站构架避雷针腐蚀失效的原因

2018-08-06,,,,

腐蚀与防护 2018年7期
关键词:锈层避雷针外壁

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(1. 国网浙江省电力公司 电力科学研究院,杭州 310014; 2. 国网浙江省电力公司 宁波供电公司,宁波 315016)

构架避雷针是高电压等级变电站防止直击雷的重要设施[1],对变电站的安全运行意义重大。构架避雷针由四节不同直径的中空Q235钢管经法兰组合而成,在大型变电站中布置数目可达数十支。因其安装于高处构架之上,日常维护不便,仅能在变电站停电检修时,对其外壁进行局部油漆涂装。

现场巡检发现,运行多年的构架避雷针外壁已被黄色、棕黑色腐蚀产物覆盖,部分呈现顶部发黑现象。某变电站构架避雷针面临着严重锈蚀破裂问题,且发生了避雷针高处断裂掉落事故;将部分构架避雷针拆卸检查发现,其底部位置破裂,管材严重锈蚀减薄,钢管内积聚大量铁锈,见图1。

目前,国内外对避雷针的研究主要集中于提升其电气性能及防雷效果[2-3],但对其自身腐蚀及由此带来的危害却关注很少。徐贤等[4]报道了一起构架避雷针因法兰处腐蚀断裂而掉落的事故,其失效形式为金属在外力作用下的脆性断裂,这与本工作所报道的腐蚀形态完全不同。为探索构架避雷针腐蚀失效进程,采用扫描电镜(SEM)-能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)及电化学测试等手段,对避雷针失效样品的形貌、成分及电化学特性进行了观察分析。以期揭示构架避雷针腐蚀失效的原因及其进程,利于针对性地探索构架避雷针的防腐蚀对策,延长设备寿命、保障变电站正常运行。

图1 构架避雷针的腐蚀形貌Fig. 1 Corrosion morphology of structure of lightning rod

1 试验

1.1 试样

采用线切割获得服役多年的避雷针试样失效部位,制成失效试样;采集避雷针外壁、内壁锈蚀产物,获得其腐蚀粉末;以去离子水浸泡避雷针内壁锈样,溶出其携带的盐分,获得内壁锈样浸出液。

1.2 形貌观察及成分分析

采用荷兰FEI公司生产的QUANTA200型扫描电镜(SEM)观察失效试样的腐蚀形貌。采用能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)对避雷针外壁、内壁粉末锈样进行成分表征,XRD型号为日本岛津公司XRD-6000。

1.3 锈样浸出液分析

以离子色谱法检测锈样浸出液中阴离子成分及其含量。离子色谱仪型号为Dionex ICS-1000,以KOH为淋洗液(淋洗液发生装置生成),淋洗液流速为1 mL/min,浓度为2 mmol/L。

1.4 电化学测试

电化学试验在PGSTAT128N型Autolab电化学工作站上完成,采用三电极体系测量。工作电极为切割试样,经环氧树脂封装而成,参比电极为饱和甘汞电极(SCE),辅助电极为铂电极。电化学阻抗谱在自腐蚀电位下进行测量,测试频率范围为0.01 Hz~100 kHz;极化曲线扫描范围为-0.2~0.4 V(相对于开路电位),扫描速率为0.33 mV/s。试验溶液为内壁锈样浸泡液,温度为(30±1) ℃。

2 结果与讨论

2.1 腐蚀形貌

由图2可见:避雷针管壁呈现双层结构,即黑褐色的腐蚀产物层以及具有金属光泽的残余壁厚。腐蚀产物层较厚,且疏松多裂纹,与管壁结合不紧密,故而图1所示的现场管壁内部脱落大量铁锈。该双层结构可以证明腐蚀是由内表面开始的,逐渐向外表面发展,直至管壁减薄开裂;避雷针外壁金属腐蚀较轻微。

图2 构架避雷针管壁横截面形貌Fig. 2 Cross-sectional morphology of lightning rod

避雷针置于大气环境中,由于具有中空结构,内外表面均会遭受大气腐蚀;但图2表明避雷针内表面腐蚀要远比外表面严重,这表明内表面处于比普通大气环境更恶劣的腐蚀环境中,因此内表面腐蚀速率较高。避雷针各节法兰间一般采用环焊连接,可避免雨水漏入,但焊点腐蚀破损后,雨水有可能渗入避雷针;根据避雷针中空结构推测,雨水的渗入且内壁不易干燥,是造成内壁基材快速腐蚀的主要原因。

2.2 锈样浸出液的离子含量

为验证雨水是否会渗入避雷针内部,取10 g避雷针内壁锈样以200 mL去离子水浸泡12 h,之后采用离子色谱仪对经0.45 μm微滤膜过滤的锈样浸出液进行成分分析,结果见表1。

表1 锈样浸出液中的离子含量Tab. 1 Anions content in rust lixivium

由表1可见:锈样浸出液中存在F-、Cl-、NO2-、NO3-、SO42-等五种阴离子,与典型雨水中阴离子成分高度一致[5]。该分析结果证实了现场环境中由于焊点腐蚀破损等原因,雨水可通过避雷针接连法兰等部位,渗透入避雷针内部,从而诱发内壁金属腐蚀[6]。

2.3 锈样的成分

由图3可见:避雷针外壁锈样的主要成分为Zn、Fe、O,并检测出少量的Al、Si、S、Cl等元素,这表明锈样的主要成分为铁氧化物和锌化合物,S及Cl元素的检出说明避雷针所处的大气环境中侵蚀性离子较多,这将促进钢材的腐蚀。对于避雷针外壁而言,镀锌层未被完全消耗,仍能对碳钢基体起保护作用,因而外壁基体金属并未遭受严重锈蚀。采集少量避雷针内部黑褐色锈样,碾磨成粉,对锈样进行EDS和XRD分析,结果见图4~5。

图3 外壁锈样能谱图Fig. 3 EDS results of outer rust

图4 内壁锈样能谱图Fig. 4 EDS results of inner rust

图5 内壁锈层XRD谱图Fig. 5 XRD pattern of inner rust

由图4可见:内部锈样的主要元素为Fe及O,占绝对比例,其他盐类离子相对含量很少,表明锈样主要成分为铁氧化物。内锈层中已检测不出Zn元素,原有镀锌层已完全消耗,内壁基材正处于金属/锈层这一复杂腐蚀体系[7]。XRD结果进一步证明了铁氧化物为Fe3O4和α-FeOOH;Fe3O4的相对比例要较α-FeOOH高得多,故而锈层整体呈现黑褐色。

2.4 内锈层电化学特性

将带锈样试片加工成电极,对比测试带锈电极和除锈电极的电化学阻抗谱及极化曲线,结果见图6~7。

图6 带锈和不带锈电极的极化曲线Fig. 6 Polarization curves of electrodes with and without rust

图7 带锈和不带锈电极的Nyquist图Fig. 7 Nyquist plots of electrodes with and without rust

由图6可见:无论表面是否覆盖锈层,电极的腐蚀过程均由阴极过程(氧扩散过程)控制。两者的阳极极化曲线斜率十分相近,表明锈层不影响腐蚀反应的阳极过程,锈层下阳极过程仍然是铁的溶解过程[8]。

与除锈电极相比,覆盖锈层电极的阴极极化曲线的Tafel斜率明显更小,阴极腐蚀过程阻力更小;说明锈层中具有加速阴极腐蚀反应的成分存在,一定程度上促进了阴极腐蚀过程[8-10]。

由图7可见:无论电极表面是否存在锈层,电极的Nyquist谱图均只有一个容抗弧组成,未出现锈层电阻,说明避雷针内壁锈层无法有效阻碍腐蚀进程。此外,去除锈层后,电极Nyquist谱图的容抗弧反而变大了,此时腐蚀难度增大[11],即锈层覆盖时腐蚀反应阻力更小;由此进一步证明,避雷针内壁上附着的以Fe3O4为主锈层可促进基体腐蚀,即起大阴极作用[10]。

2.5 讨论

在光照、空气流动等作用下,避雷针外壁水分易蒸发干燥,外壁基材总锈蚀时间较短。镀锌层作为可靠的阴极性镀层,可有效延长基材大气使用寿命。2.3节外壁锈样分析结果也表明镀锌层仍对外壁金属起牺牲阳极作用,因而避雷针外表面未发生严重锈蚀。

由于避雷针为中空结构,其内壁也如同外壁一样遭受大气腐蚀。但雨水从法兰接口等处漏入避雷针后,将处于一个相对密闭的环境,不易蒸发散失;因而避雷针内壁将长时间处于潮湿环境,腐蚀时间较外壁而言大大延长。虽然避雷针内壁腐蚀也将遵循镀锌层腐蚀、镀锌层/基体共同腐蚀、基体铁腐蚀等三个过程[12-13],但上述三个过程完成时间将急剧减短。特别是腐蚀生成的Fe3O4具有良好导电性,可起到大阴极作用[14-15],从而加速铁基体的腐蚀。具体反应过程为:

(1)

(2)

在腐蚀液膜中,Fe2+以水合离子存在,并能被O2快速氧化而转化γ-FeOOH

(3)

(4)

与金属基体直接接触的或经导电性物质相连的γ-FeOOH会发生还原反应,加剧腐蚀[16]。γ-FeOOH的还原反应可用式(5)表示。

(5)

SUN认为Fe2+和电子能够穿透与金属相接触的Fe3O4层,从而使氧还原的阴极过程从金属表面转移到Fe3O4层进行[17]。SYED[18]认为由于Fe3O4为大颗粒,Fe3O4层易疏松多孔,有利于Fe2+和电子的传输,从而加剧基体腐蚀过程。故而现场表现为避雷针内壁附着大量黑褐色锈层(见图2),腐蚀较外壁剧烈得多,腐蚀破坏是从内逐渐向外发展的。

值得一提的是,避雷针底部排水口过小(见图8),也是导致内壁腐蚀加剧的原因之一。雨水漏入避雷针内后,将沿内壁自上而下流动,避雷针底部位置处于潮湿环境的时间较长,腐蚀程度也将更为剧烈。特别是腐蚀后期,铁锈将大量产生并脱落,极易堵塞底部排水口,造成避雷针内部积水,进一步恶化腐蚀环境。

图8 避雷针底部排水口Fig. 8 Drain hole of lightning rod

3 结论

构架避雷针腐蚀失效集中于内壁,雨水渗入导致避雷针中空内部长期处于潮湿环境,是诱发内壁基材快速腐蚀的主要原因;而形成的疏松Fe3O4锈层起大阴极作用,将进一步加速金属基体腐蚀。避雷针腐蚀失效是由内而外逐步发生的,该腐蚀形式具有很强的隐蔽性,易导致突发性安全事故,需引起足够重视。为保障变电站安全运行,建议从以下方面完善避雷针防腐蚀工作:逐步更换老旧避雷针;改进新避雷针结构,加大排水口;增强防腐蚀处理工艺,法兰处采取包覆处理;采用耐候钢材等更耐蚀材料。

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