樊瑾

摘要：通过细读迪特拉姆斯及扬盖尔的文章后对于设计的含义有了更加深刻的理解，认为在设计的同时更应承担责任，应为人而设计、为自然而设计。

关键词：设计;可持续;公共空间;城市

中图分类号：TU984.13 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2018）24-0183-01

在仔细研读迪特拉姆斯的“设计的责任——更少，但更好（少而精）”，以及节选自扬盖尔的《交往与空间》书中的部分片段后，对于设计以及公共环境有了更深层次的理解和领悟。

设计作为一种人为的造物活动不仅仅是创作某一种新的形式或某一种新的视觉刺激，更深层次的来说，其实是创造一种新的生活方式和使用感受。各行业不同的设计师将工作组合在一起之后其实就是在用自己的能力重塑世界。

迪特拉姆斯于1961年他成为布劳恩公司产品设计和发展部门的领导，与机能主义设计学派有很密切的关系。他始终追求可持续发展，就是开发耐用产品，不会过早老化、也不易过时的产品，能够保持中性，历久不衰。他认为当今社会制造出了太多不必要的东西，这不仅体现在消费品行业，还包括建筑业和广告业。为了刺激消费、迎合需求，而不断推出新的设计，而这些设计大部分则是依靠“表象的吸引力”一味的盲目的求新求异。在企业和商家推出此类产品的时候，不可置疑的是这种方式的确在刺激消费增加收入上有着很好的成效，但与此同时，这种未经仔细推敲，使用并不十分满意的产品也在设计和制作的过程中消耗了大量的资源，消耗相同的资源，为何不设计和制作一些经久耐用且造型美观的产品呢？一件产品的表象吸引力只是暂时的刺激和满足，而更为重要的则是大家所说的好用并且耐看吧。通过设计的方式使产品的洪流低落下去，不要再用昂贵的破坏环境的代价来生产“不必要”的产品。

工业设计如此，建筑设计和景观设计亦如此，为了做到“少而精”的设计是需要很多前提条件的，首先要有深刻的认识，在此基础上更需要耐心具体的工作，才可以设计出真正的好的设计。景观设计和建筑设计其实也是在设计一种不同形式的产品，为了做一项好的建筑设计可能需要我们更多的去考察使用人群的需求，做好建筑每一个细节的设计和施工，并且使整个建筑与周边环境及整体自然环境是和谐且友善的。

景观设计中要多方面考虑当地生态、风俗，因地制宜，重视使用人群的需求和感受，设计美观的造型，不做无用、多余的设计，才能做到迪特拉姆斯所倡导的设计责任。为此在设计过程中可能会花费更多的时间和精力，但是相对起花费的资源，这一切都是值得的。

扬·盖尔著作有《交往与空间》、《新城市空间》、《人性化城市》等。扬·盖尔在《回归公共空间》中以哥本哈根为例提出的“还城于人”的理念，阐述了公共空间应当被作为聚会的场所、市场和交通空间三合一的空间，而不是单一的因为工业发展，汽车泛滥而独占鳌头的交通空间，同时也在文章中提出了未来城市规划发展的方向必然是三者功能相互平衡协调的“复兴的城市”。

“首先我们塑造了城市，然后城市将塑造我们”（扬·盖尔）扬·盖尔认为对现代城市带来最多负面影响的两大模式便是：以车辆为中心的规划模式，以及以现代主义为代表的建筑学。前者因工业社会的快速发展和汽车数量的迅猛增加，割裂了个人尺度和城市空间的关系，使得规划师在考虑问题的时候以车辆和道路以及停车空间为中心，忽略了行人的感受，并且使城市空间中市场与聚會场所的功能逐渐减少甚至消失;后者则被盖尔认为是设计师用来逃避复杂的现代城市环境的捷径，最省力方法莫过于将这些关系简单化后浓缩入单体建筑的设计中，因此现代主义建筑不仅在生产过程中提供了可大规模建造的房屋类型，也在社会问题上开发了一种被广泛采用的可复制方案，其结果是单体的建筑取代了城市空间成为了市民活动的载体。

现今城市依然是人口聚集的中心，但当公共空间变为人们不愿停留而只是单纯的不得不路过的空间时，人与人的交流和各种社会性、娱乐性的活动将少之又少，住在一栋楼里的住户甚至可能互不相识，正常的直接交流被电话、微信等间接交流替代。而如若我们将公共空间逐渐还于行人，那么多样化的公共空间将激发出多样的公共生活，市中心的公共空间到处充满自发的演奏者和愉快玩耍的孩子，这将是优秀的城市公共空间吸引更多家庭及个人的原因。而这样的城市公共空间将成为未来城市的新地标，长远来看除了经济效益外，公共空间会带来更大的社会效益，比如居民的健康以及健康成长的下一代。

扬·盖尔在文章中充分的阐述了作为主要交流空间的城市公共空间的重要性，而结合迪特拉姆斯在《设计的责任》中阐述的理念，在日后的学习和设计中需要时刻铭记设计对于整个社会及环境的影响，并且努力完成经得起推敲的作品，同时要意识到公共空间的重要性，更加重视在公共空间设计中人体尺度的把握，设计出舒适并且人们愿意聚集逗留交流的场所，同时要强调人与环境的互动性，亲和性。为孩子寻找更多安全合适的游乐空间，为成人设计可供交流且舒适的户外环境，让人们走出家门激发更多的公共生活。