肖宏

沈阳市汽车工程学校汽车系实训中心 辽宁省沈阳市 110022

汽车电气线路的中导线规格尺寸是由车辆制造厂依据用电设备的功率大小设计使用的，导线的应用必须满足车辆各系统用电器正常工作的需求。

1 导线横截面积的计算和选择

当汽车在根据用户的需求进行更新、改装和扩展电气设备时为了满足车辆各系统用电器正常工作的需求，线路敷设选配导线时，必须重新确定导线的横截面积。并考虑允许的电压降和允许电流密度。而电压降不允许超过规定数值，以便保证能向用电器提供足够高的电压。

确定所选导线的横截面积尺寸时必须确保电流密度不超过允许值，否则导线会因过载过热且有发生绝缘层燃烧而发生火灾的危险。

下面的表1和表2分别是德标汽车电器线路中的导线技术要求。

下面以两个示例说明汽车导线计算选择方法：

例1：安装一个照明装置的导线选配

已知：l=2.5m，P=60W，ρ=0.0178Ω·mm2/m，Uv=0.3V

（1）电流

表2 允许电压降

（2）导线横截面面积

（3）根据上面表1查得所选导线额定横截面积为1mm2（由于机械强度过低，因此不能选择使用横截面积低于1mm2的导线）

（4）电流密度

根据表1查得持续运行允许电流密度S=10A/mm2，满足条件。

（5）实际电压降

根据表1查得持续运行车灯开关总线端30至车灯的正极导线上允许电压降Uv1=0.3V，满足敷设条件。

例2：安装一个重低音炮喇叭的导线选配

已知：l=4m，P=200W，ρ=0.0178Ω·mm2/m，Uv=0.5V

(1）电流

(2）导线横截面面积

（3）根据上面表1查得所选导线额定横截面积为2.5mm2

（4）电流密度

根据表1查得持续运行允许电流密度S=10A/mm2，满足条件。

（5）实际电压降

根据表1查得至喇叭的正极导线上允许电压降Uv1=0.5V，满足敷设条件。

2 导线类型的选择

汽车的工作环境比较复杂，因此要求线束导线必须具有耐高温、耐低温、耐摩擦、振动、腐蚀；而且有的不同位置导线还要有阻燃和抗干扰特性。

汽车内的特殊电缆导线主要有绞合线、屏蔽线、ABS传感器专用缆线、收放机天线、编织线、视频线等。根据汽车电气设备功能需要不同，这些特殊电缆导线应用在相应的电气系统中。如绞合线一般由2根单根导线按照一定的绞距绞合而成，这种结构使之具有抗外界高频杂波的干扰能力，因此可用于音频喇叭（扬声器）的导线选择。此外在安全气囊控制单元至气囊元件的导线也采用绞合线。

导线耐温等级的选择，根据线束导线所处工作场合的环境温度，选用不同耐温等级的导线。例如可参照表3和表4的日标各种导线耐温等级选择。

当然也可通过导线额定电流经验直接选择导线截面积。一般规则是根据用电设备的负载电流大小适当选择导线截面积：长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线。

本文通过简单对汽车扩展电气设备时敷设线束导线规格计算选择分析介绍，以提供同行参考，望各位同行在使用中批评指正。

表3 日标汽车用薄壁绝缘电缆种类代号及工作温度

表4 日标汽车用耐热薄壁绝缘低压电缆种类代号及工作温度