夏草盛

摘 要：汽车业在科学技术的带动下快速发展起来。为了保证汽车的各项性能稳定，就要重视汽车的维修工作。电子控制系统是汽车技术中重要组成部分，是电子控制技术集成化发展的结果。汽车性能的复杂化，使得汽车性能得以充分发挥，同时对汽车维修也提出了更高技术要求。应用故障自诊断系统，可以对汽车故障准确定位，对故障原因自动分析，以使得汽车维修更具有针对性，能够在维修工作中发挥实效性。文章针对汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用进行研究。

关键词：汽车故障；自诊断系统；汽车维修

现代汽车业的发展进程中，电子控制技术得以广泛应用，使得汽车维修技术快速升级，维修工作更为便利，维修的质量和效率也越来越高。随着电子控制的集成化，可以对汽车各个零部件的运行状况、损坏情况进行在线监测，如此构成的汽车故障自诊断系统运行中，可以使得维修人员能够对故障点准确定位，维修技术水平也会相应地提高，为汽车运行安全提供了保障，对汽车行业更好地发展起到一定的促进作用。

1 汽车故障的代码

1.1 故障代码的设定

故障代码就是能够将汽车的故障准确反映出来的代码，诸如故障类型的代码，故障所在部位的代码等。这些故障代码的组成是阿拉伯数字和英文字母。车辆属于不同的型号，故障代码也会划分为不同的类型。用故障代码对故障进行识别，就可以有效地把握汽车故障点，将具有针对性的故障处理措施制定出来[1]。

目前来看，比较常用的设定故障代码的方法包括4种，其中值域判定法是较为常用的。采用值域判定法的原理是规定正常信号的数值范围，将信号输入其中后，如果信号超出了规定的范围，就可以对故障作出判断。

采用时域判定法设定故障代码，所规定的是信号变化的时间。如果规定时间周期中没有出现信号，或者信号没有产生变化，就意味着发出信号的位置就是故障点。在设定代码的过程中采用逻辑判定法或者是功能判定法，可以对故障进行有效判断。逻辑判定法是运用传感器运行中所产生的反馈信息对故障情况作出判断；功能判定法是应用传感器对发出指令后所接收到的反馈信息进行分析，对故障信号作出判断。

1.2 故障代码的所属类型

当发动机处于转动状态下，可以根据故障灯的闪亮状况对故障作出判断。故障代码包括两种，即故障灯持续闪亮和故障灯先亮后灭，前者为硬码，后者为软码。

产生软码现象的主要原因是由于线路的接触存在问题，这就需要采用模拟症状的方法将线路故障消除。

1.3 测试故障代码的模式

在测试故障代码的过程中，要根据测试需要选择相应的模式。目前的故障测试中，较为常用的是两种选测试模式，即动态的测试模式和静态的测试模式。对故障点进行动态测试模式就是发动机处于运转状态的时候进行测试，发挥自诊断系统的作用通过测试确定故障代码，也可以采用检测混合气成分的方法。对故障点进行静态检测模式，就是发动机处于静止状态的时候展开检测工作。采用静态检测模式，就可以通过读取RAM存储故障代码，使用微机诊断代码。

除了采用动态的测试模式和静态的测试模式之外，还可以采用故障代码清除模式、开关模式等，用于测试故障代码，以对故障准确定位，及时处理。

1.4 读取故障代码以及清除故障代码

要使用故障代码掌握相关故障点，就需要有关的工作人员让汽车通过故障自诊断系统进行自诊断测试，获取故障代码[2]。为了确保故障代码不会存在误差，就可以排除电子系统故障后，清除微机存储器中的代码信息。以避免下一次故障识别的时候出现代码混淆的问题。所获得的故障代码都是在存储器中存储，各个单元的存储状态都是使用微机分析汽车电子系统故障的参考依据。

在清除故障中较为常用的方法是切除微机电源的方法，在具体的操作中，就是将电子控制系统的熔断器在30 s内拔出，拆下蓄电池负极搭铁线之后，可以在30 s内断电。这种清除故障的方法并不适合所有的车辆类型，这是由于拔出负极搭铁线后，会出现搭铁线丢失的问题，严重影响汽车电子性。

汽车故障代码还可以存储在微机的电子抹除式可复写只读存储器中。工作人员要清除代码，就要使用故障测试仪，将命令清除。有关工作人员在执行这个操作的时候，要考虑到汽车的型号，具有针对性地选择清除方式，以使得故障代码切实地发挥作用。

2 汽车维修中对自诊断系统的应用策略

2.1 记录功能

汽车维修中自诊断系统的运行中可以用于检测故障，虽然检出率不是100%，但是对于故障的判断中，如果存在系统恶化的现象，就可以做出准确的判断，而且能够获得准确可靠的数据信息 [3]。所以，汽车维修人员要对自诊断系统予以高度重视。自诊断系统的记录功能是将检测故障所获得的信息都记录下来，收集故障的参数，对故障参数进行分析，选择相应的故障维修技术，对于提高故障维修质量非常有帮助。自诊断系统的运行中，对于故障产生的情况以及故障产生后的参数详细记录，有关工作人员就要收集数据信息，对这些数据信息进行分析，为排除故障奠定良好的基础。

2.2 故障定位功能

汽车维修中发挥自诊断系统的故障定位功能，就是对于汽车运行中所产生的故障准确定位，以具有针对性地展开技术维修工作。所以，要保证汽车安全可靠地运行，故障预警功能发挥着重要的作用。但是，故障预警功能要切实地进行故障预警，需要收集大量的数据。在这些数据的支持下，将各种数据处理系统充分地利用起来，诸如专家系统、模糊逻辑系统等等。在系统运行的过程中，能够准确地判断异常数据，对故障发出预警信息[4]。驾驶员受到信息之后，就可以及时采取有效的解决措施解决，不仅可以保证汽车的性能，而且还会降低故障维修成本。

2.3 参数替代功能

汽车维修中应用自诊断系统的参数替代功能可以提升汽车的性能，而且汽车运行中所释放的污染物也会减少，降低对环境的污染程度。如果汽车电子控制系统的传感器功能无法发挥出来，所输出的信息就必然存在错误，严重影响汽车的使用性能。为了避免类似的故障发生，就需要发挥参数替代功能的优势，以使得汽车运行中保持良好的状态。参数替代功能发挥作用，被替代的参数通常是传感器运行的过程中所产生的参数，存储器中有备用的参数，也可以作为被替代的参数。

2.4 驾驶员知情功能

汽车维修中，自诊断系统的驾驶员知情功能要切实地发挥出来，就需要汽车驾驶员有非常高的专业技术水平。如果汽车驾驶员的专业技术不足，一旦在驾驶汽车的过程中产生汽车故障，就会影响驾驶安全。为了保证维修的公平性能，通过运行自诊断系统，可以对故障情况作出准确判断，采用多种形式告知驾驶员，汽车驾驶员对故障点的损伤状况能够及时获得，对于顺利展开维修意义重大。

汽车维修中对自诊断系统的维修数据功能的应用中，对于维修技术人员的职业素质和技术水平具有很高的要求。自诊断系统运行中所产生的数据信息都会在大脑中留存形成记忆。很多的工作人员在展开维修工作的时候，多会从经验的角度出发展开。维修质量要有所保证，就要做到经验与技术的结合，不仅维修人员要经验丰富，而且技术水平符合要求。应用自诊断系统可以对故障的收集、分析和维修自动化处理，利用网络平台传递各种数据信息。在搜索引擎输入关键词，就可以显示相关的数据信息。工作人员对于这些数据信息进行收集、整理，开通网上咨询服务，一旦维修中遇到无法攻克的难题，就可以通过网上咨询服务及时解决。

3 结语

综上所述，随着汽车工业的崛起，汽车维修业迎来了良好的发展机遇。通过建立汽车故障自诊断系统，可以在汽车维修中合理应用电子控制技术对汽车进行自动化诊断，即便是汽车处于行驶中，通过运行电子控制系统可以对汽车的各个部件持续性检测。对所获得的检测数据信息进行分析，就可以对故障准确定位，并了解引起故障的因素以及故障所带来的后果。工作人员可以根据这些信息具有针对性地展开维修工作，有效地将故障排除，提高汽车的运行质量和运行效率。

[参考文献]

[1]梁兴宇.刍议汽车维修中汽车故障自诊断系统的应用[J]黑龙江科技信息，2016 （10）：135.

[2]于阳.机械加工精度的影响因素及提高加工精度的途径[J]现代制造技术与装备，2014（2）：30-31.

[3]劉颖汽车维修与信息化建设[J]黑龙江交通科技，2013（9）：96-97.

[4]郑向威.刍议汽车维修中汽车故障自诊断系统的应用[J]时代汽车，2016 （6）：27.