文 AO记者 张静

从制造商向出行服务商转型，金旅在智能驾驶上找到了感觉。

在一番应该做什么和能做什么思辨后，厦门金旅将更多目光转向产品本身，更精致、更安全、更具科技感已成为其产品的全新面貌。

4月22日，首届数字中国建设峰会在福建福州举行，阿里巴巴、百度、腾讯、华为等互联网公司畅谈数字中国发展新局面与新趋势。作为首届数字中国建设峰会承办地，福建省早在18年前便着手“数字福建”建设，其中，担当此次峰会交通服务保障工作的金旅客车便是“数字福建”的代表之一。

其实，金旅客车早已是各大国内外重大活动、会议服务用车的标配，曾连续21年服务全国“两会”，并先后参与国家抗战胜利70周年大阅兵、十九大会议等重大事件运输服务保障工作。在2017年金砖国家领导人会议中，更有201辆金旅客车服务各国政要，其中，50辆金旅考斯特用于会晤核心区域。

今年4月8日，聚焦全球目光的博鳌亚洲论坛2018年年会开幕，全球政界、商界、学术界等2000多名嘉宾汇聚于此。期间，金旅客车共有37辆入选服务用车承担此次会议通勤运输服务工作，这些车辆配备大马力玉柴发动机，可以充分满足海南地区长期开空调的运营工况。

现如今，客运颓势是由越织越密的高铁网和以网约车为代表的越来越便捷且多元化的公共出行方式共同造就的，而夹缝中求生的则是以客运企业为源头，连接客车制造企业、零部件供应商和服务商的整个产业链。

从智能化到“适百科”

近年来，金旅客车着力在智能控制、智能安全、智能管理等方面推进智能化发展，陆续研发出CAN总线技术、ECS智能温控冷却系统、SDAS系统、防疲劳驾驶系统、“慧多星”智能客车管理系统等几十项创新技术。

2015年4月，金旅客车在现有智能化成果基础上，将智能控制、智能安全、智能管理三者相结合，推出1+1+1>3的“金旅适百科·SPARK”技术平台，“适百科”以平台化、标准化、模块化、通用化为解决方案，让各类型号的金旅客车从容应对安全、节能、环保、运营管理等方面的严苛考验，标志金旅客车智能控制技术发展到新高度。

在中国，智能网联汽车的发展早已被提升至国家战略高度,并在《中国制造2025》里设定了时间表和路线图。去年6月，在上海国家级智能网联汽车试点示范区内，金旅无人驾驶巴士作为客车行业唯一代表，成功完成了2公里道路测试，全程模拟城市道路行驶、自动避过障碍、自动环岛绕行、到站自动停靠、自主变道等。

在金旅客车看来，无人驾驶不仅仅是车与车之间的技术问题，更是车辆智能网联领域的问题。无人驾驶背后，是道路、传感器、信息交互等整个交通体系的智慧升级。所以，金旅客车未来发展重点并不仅仅是开发出能够无人驾驶的客车产品，而是要通过对无人驾驶运营模式的深入探索，让其从汽车制造公司向出行服务提供商转型。

4月17日，金旅第二代无人驾驶客车首次小范围于公众露面，亮相地点依然在国家智能网联汽车（上海）试点示范区，这辆取名“星辰”的车型未来有望成为金旅无人驾驶车系的子品牌。

以实现量产为目标

另据了解，金旅客车正在研发测试的第二代无人驾驶客车“星辰”，将以实现量产为目标，为市民提供更智能、更环保的出行服务。

4月17日，金旅第二代无人驾驶客车首次小范围于公众露面，亮相地点依然在国家智能网联汽车（上海）试点示范区。在国内众多无人驾驶汽车还处于理论认证阶段之时，金旅第二代无人驾驶客车就已经开始面向落地运营阶段测试，这辆取名“星辰”的车型未来有望成为金旅无人驾驶车系的子品牌。

在上海试点示范区封闭测试区信息中心外面，金旅第一代与第二代无人驾驶客车列队停放，对比鲜明。对此，厦门金旅常务副总经理、总工程师陈笃廉表示，“第一代无人驾驶客车只是显示‘我有’，而第二代‘星辰’已经开始解决好不好用的实际问题了。从封闭道路测试到开放道路测试，经过几年时间的‘理论-实践-理论’探索，‘星辰’作为金旅客车无人驾驶技术的一个集成平台，今后会进一步植入L4、L5系统，实际上我们已经在源头就有了这样的技术预留，最后实现真正量产，现在关键是通过实际道路测试积累经验，进行长时间的反复完善。”

“星辰”亮相当天，厦门金旅还与上海国际汽车城举行了“智能网联汽车联合创新实验室（UIC）”揭牌仪式，双方将在智能网联商用车的应用测试包括今后商业运营模式探索方面展开深度合作。此次揭牌仪式，厦门金旅董事长吴文彬也亲临现场，这无疑显示金旅客车对无人驾驶技术研发的足够重视。

据上海国际汽车城（集团）有限公司总经理助理陈海林介绍，上海试点示范区封闭测试区已为30多家客户提供测试服务，如上汽、蔚来、宝马、副特、通用、图森、华为、中国移动、中国联通等。目前，封闭测试区正在为申请第二批道路测试牌照的企业提供相关测试服务。

而对于与厦门金旅共建UIC，陈海林认为，“一方是公共测试平台，另一方是车辆提供方，双方合作互补，在共性关键技术、数据及今后运营方面将展开全方位的深度合作。金旅电动车技术扎实，能促进无人驾驶整车更快、更完善地面向市场。”

在金旅第一代无人驾驶客车于国家智能网联汽车（上海）试点示范区入驻两年、完成相应专业测试、并担任上海试点示范区接待通勤车后，其第二代无人驾驶客车“星辰”的技术迭代已不同于传统有人驾驶客车平台，而是完全基于无人驾驶平台设计。

而在参与这场更先进、更科幻的社会整体交通体系游戏规则建设中，金旅客车对未来交通的把握有着自己的独到之处，即通过深度技术积累，从整车到系统零部件实现突破，不仅在理论上，更在满足实际应用上。

“等到政策与法规允许时，金旅无人驾驶客车就能投放市场，就能以成熟的产品提供给客户安心使用，我们的技术实现与法规完善是相辅相承、紧密结合的，是金旅客车真正自主打造的核心技术。”陈笃廉很有底气地讲道。

2018市场目标增长20%

4月20日，CTIB国际客运交通装备与技术展览会（简称天津客车展）开幕，由此掀起了一场新能源客车行业的新浪潮。其中，金旅客车携“川流”城市客车和新凯歌客车两款拳头产品亮相。

近年来，金旅客车除了推出高端公商务接待车考斯特V8、“川流”系列公交以及“领航者”高端豪华客车外，还在轻客方面推出了窄体大海狮、纯电动小海狮物流车、指挥车、安保车等多种专用车，同时也完成了无人驾驶样车、氢燃料电池客车产品的开发。

金旅全新一代公交车之所以命名为“川流”，取其川流不息、孕育万物之意，寓意新一代公交运力更大、运行更高效。从驾乘体验方面来看，“川流”城市客车在性能和功能上都有了很大提升，确保驾乘舒适性处于国内领先水平，这也是“川流”在设计之初就已确定的核心指标。

值得一提的是，“川流”城市客车系列的驾驶员视野设计，采用了国际上最严苛的以色列标准，可减小行车过程中各种视野死角；并采用更加舒适、专业的格拉默司机座椅，进一步简化司机操作；而在乘客区，则引进欧洲高端客车最新的CMF设计理念，更加关注乘客的感官体验。

与此同时，新能源汽车虽然是各厂家的必争之地，但金旅客车也没有放弃对传统车型的开发与提升。本次展出的新凯歌，正是金旅客车布局客运、旅游、通勤大巴市场的新一代战略重点车型。新凯歌采用比国家客车安全法规更严苛的标准，通过多项领先于行业的安全配置，以周全的主动及被动安全防护为出行保驾护航。

从新版考斯特纯电动D8到高端车型“领航者”，再到第二代无人驾驶客车“星辰”，金旅客车近年来新品迭出，显示出强劲的研发实力。据今年2月份统计数据显示，在5米以上客车销量排行中，厦门金旅以同比增长100%的成绩占据排行榜首。此外，金旅客车也一直是我国自主品牌客车“走出去”的代表之一：以色列首条纯电动公交线路、巴基斯坦长途客车单笔最大订单、国内首辆纯电全铝公交出口荷兰等。

吴文彬对此表示，2018年金旅客车的市场目标是增长20%，今年第一季度金旅纯电动客车增长就已位列行业第一，传统客车增长位列行业前三，而市场增长得益于产品、技术的研发与突破。

4月20日，CTIB国际客运交通装备与技术展览会开幕，金旅客车携“川流”城市客车和新凯歌客车两款拳头产品亮相。

“在新能源客车领域，我们投入探索得比较早，获得的经验也比较多，对新能源客车的理解更深，表现出来的就是车辆性能更好、运转更稳定顺畅。无人驾驶客车同样如此，金旅客车将紧跟行业及零部件发展的最新成果，不断从实践出发，深度提炼自身技术进步，最终形成金旅客车独有的技术与经验。”吴文彬如是说。

2018年一季度金旅纯电动客车增长位列行业第一，传统客车增长位列行业前三，全年市场目标增长20%。

津门首站告捷

穷则思变，整个客车行业都在寻找自救方法。在一番“应该做什么”和“能做什么”的思辨后，厦门金旅将更多目光转向产品本身，更精致、更安全、更具科技感已成为其产品的全新面貌。

4月18日，厦门金旅以天津为首发站，正式启动为期60天的“价值领航——金旅客车2018全国巡展”，并将在接下来的两个月内陆续探访15个城市和地区（包含传统优势一线城市和市场潜力较大的二三线城市）。活动现场，大家在听取金旅客车技术分享会后，还近距离体验了领航者、新凯歌、锦程、考斯特4款新品车型及经典车型。

其中，据厦门金旅相关负责人介绍，领航者上市不到半年就已走出国门，并斩获多个国际批量订单。领航者是联合英国知名DCA设计公司和德国奔驰动力总成等合作方共同打造的一款产品，具备与欧洲一流客车品牌同台竞技的实力。作为厦门金旅最新一代战略车型，领航者也是厦门金旅25年造车经验和创新技术的集大成者。

新凯歌则是经典凯歌的全新升级车型，通过对其造型、设计、工艺等方面的提升，也已成为厦门金旅布局客运、旅游、通勤大巴市场的新一代战略重点车型。

锦程系列中巴则是厦门金旅面对高铁时代来临、洞察市场需求变化而最新推出的客运转型时期的车型，主要是在外观、安全、节能、舒适等四大方面进行了升级优化，并有新能源和传统动力等多种车型选择，全面适应旅游、客运、团体用户多种需求。

新一代金旅考斯特则是对家族经典设计的再创新，对动力总成进行了全面升级，新增了包括进口通用汽油机在内的多款高性能汽油机和柴油机等动力储备，动力技术领先国内同级别商务车。

产品是企业参与市场竞争的武器。过去一年，公路客车市场整体萎缩，公交客车增长动力越来越小，竞争日趋激烈。在这种环境下，厦门金旅依然保持稳步发展，这与其产品不断改进升级密不可分。

而产需充分对接则是推进行业健康快速发展的有效途径，也是厦门金旅开启此次全国巡展的目的所在。“希望通过这种面对面的形式，可以让全国更多的用户零距离体验我们的产品和品牌内涵。”厦门金旅国内销售总监赖志艺如是说。