王鑫邦

“加根沙克提”2018演习中的“光辉”战斗机，这也是该型机首次参加军演。在多年饱受诟病之后，“光辉”终于在此次演习中扬眉吐气。一共8架飞机参演，达到7日起降6架次的出动频率，在一定程度上改变7人们对于这款飞机的旧有印象。

演习中的印度伞兵，印度演练了使用伞兵空投迅速控制假想敌机场的战术。

经过之前9个月的详尽准备，4月8～22日，印度空军举行了30年来最大规模的军事演习，代号“加根沙克提”2018——Gaqan Shakti 2018，意为“空中力量”2018。持续2周之久的“加根沙克提”2018可谓声势浩大。不仅演习空域横跨印度全境——印度媒体称之为泛印度空军演习，印度空军还动用了所属全部1600架飞机中的1150架，除去那些老旧不堪的飞机不算，几乎是倾巢出动。在演习强度上，“加根沙克提”2018也十分惊人。演习期间印度空军其出击11000架次，其中在演习强度最高的三天中，平均每天飞机起降达到1700架次，超过了海湾战争期间多国部队单日起降1600架次的峰值纪录。要知道，当时多国部队的参战飞机达到1700架之多，因此平均每架飞机的日出动量还不足1架次。与之相比，印度空军达到了平均每架飞机日出动1.5架次的水平，高出当年实战的多国部队空军50%还多。

毫无疑问，“加根沙克提”2018的假想敌为中国和巴基斯坦。演习实操重点空域大都集中在贴近中印与印巴边境地区足以说明这一点。“不针对第三方”無非是印度政府的标准外交辞令罢了。按照印度媒体的说法，印度空军将通过大规模跨地域实兵演练检验对中巴两线作战的真实能力。

一直以来，中国很多军迷对印度军队和国防工业普遍有着一种轻蔑态度，这种轻蔑应该源于1962年中印战争中印度的惨败。多年来，我们习惯于将目光注视在美俄英法甚至日本身上，而对于这个人口规模仅次于我们的邻居则不屑一顾。于是乎印度的很多先进和进步很可能被我们的有色眼镜过滤掉，我们所接受的则大都是印度的失败案例或者其他一些匪夷所思的事——比如阅兵中“开挂”的摩托车叠罗汉，难产的“阿琼”坦克和“光辉”战斗机，再或是接连被俄国人下套儿，大花冤枉钱的“维克拉玛蒂亚”号航母——这些流传甚广的段子几乎代表了印度军队和国防企业在中国人眼中的具体形象。但当印度空军真正出现在我们面前时，所表现出来的素质则和这些固有印象大相径庭。2008年珠海肮展，印度空军“阳光”表演队首次来华，其表现出的专业水准令人惊叹。不仅如此，虽然2架负责机队保障安-32运输机运载能力有限，但完成12架“光线”教练机的保障似乎绰绰有余。整个机队在完成多次转场后顺利抵达珠海，完成表演后又顺利返回，印度空军的保障水准可见一斑。由此也可以推断，在“加根沙克提”2018演习中印度空军如此高强度的出动频率所言不虚。