■ 文｜《海洋与渔业》记者 罗茵

途遇海鸟

每一年的《广东省海洋环境状况公报》(以下简称“《公报》”)都让社会公众对广东省的海洋环境状况有全面真实的了解。据透露，2017年常规监测全省布设各类监测站位就是 800余个，共产生监测数据 30余万组。这个庞大的数据的背后，都有海洋环境监测人的汗水。广东省海洋与渔业环境监测预报中心（以下简称“监测中心”）已经连续 16年担任这项工作，与繁重的监测任务不对等的是，监测中心具有专业技术职称的人员仅有28人。

那么，海洋环境监测人平时是怎样开展工作的？又是什么让他们始终坚守岗位的？11年的海洋环境监测人熊增志说，就算开展工作时会被风吹日晒，会晕船，会舟车劳顿，但是，“我喜欢出海的感觉，我也喜欢看着我们的海洋生态文明建设慢慢变得更好。”

“每次出完海回来都又累又晕，感觉地板都是晃的”

11年前，一个偶然的机会，就读水环境监测保护专业的熊增志到监测中心实习，从此就走上了海洋环境监测人的道路。“就是因为专业相关吧，当时也没想那么多。”他笑言。

在采访过程中，熊增志向记者描述了海洋环境监测人的一天：还没有出海之前，就要提前做准备。有时候还会为了赶在涨落潮采样，会看着潮汐表提前到码头。“现在广东各地海洋监测队伍基本上都是租用渔民的渔船，因为专门的监测船的话，养护成本太高了，再加上我们也不是天天出海，买来闲置着也是浪费。”所以很多监测工作都要在休渔期前后进行。

他说，在港口的时候，海面还是平静的。驶出港口没多久，风浪就一阵一阵地涌来，船体就随着上下摇摆，“风浪小的话还好，风浪大的话，大多数人还是会晕船，经常是晕了，还要坚持工作的，有时候就真的很不舒服了，就会吃一些带去的药。”

“安全起见，我们很少在渔船上过夜，除非是特别紧急的时候。”他告诉记者，自己最长的时候有在船上呆了 27小时。近年来最远的一次是从虎门到珠海万山岛，差不多有60公里的路程。

“比较难受的就是晒和晕船，夏天的时候是又晒又晕；冬天的时候，就是又冷又晒。他早些年的时候曾被晒得脱了两次皮。“每次出完海回来都又累又晕，感觉地板都是晃的”。熊增志说，当时心里只有一个念头，想着以后再也不出海了，而任务一下来，还是出海了。

据熊增志说，监测的这些年来，监测人也掌握了一些技能。比如说采样的话一般会沿着航线，先到最远处，由远往近采样，以节省人力物力；而由于监测项目基本上时间跨度都不短，基本上一天都在海上，监测人员要随着渔船，不停地采样，“经常会出现饭吃到一半，就要开始干活。”对体能有很高的要求，为了保存体力，监测人员在采样间隙，会躺在甲板上，适当休息。

“我很喜欢出海的感觉”

熊增志说，自己平时主要做一些采样的工作，如监测近岸海域中的无机氮和活性磷酸盐是否超标。一般是跟着航线出去多点采样，然后带回实验室检测。

采访中，肤色黝黑、笑容友好的熊增志向记者描述他难忘的海上经历。他说，有一年在汕头的南澳海域，出海碰上台风了，颠簸得船头都垂直插到海里了，被风浪抛来抛去。“我当时在驾驶室，当时没有特别的感觉，就觉得跟坐过山车似的，后来想起来才觉得后怕。”

2012年 3月 13日下午，一艘载有 7000吨浓硫酸和140吨燃油的韩国籍“雅典娜”货轮在汕尾碣石湾海域沉没，船上浓硫酸和燃油随时发生泄漏，一时谣言四起。当时，监测中心工作人员连夜赶赴汕尾，连续开展应急监测监视66天。当时，熊增志说自己前后大概去了55天。最后，监测中心共用大量科学准确的数据及时反驳了社会上各种谣言，及时恢复了海上生产秩序。

“3月份的时候我们途径珠江口，突然看到两只海豚在离船大概一两米的地方，跃出水面，看得清清楚楚，把我们激动得啊！”熊增志兴致勃勃地说起那次奇妙的经历。

熊增志说，这些年做下来，就发现自己是真的喜欢当一名海洋守护者，自己做的事情很有意义，也很令人自豪。“我很喜欢出海的感觉，闲暇的时候可以在在甲板上吹吹风，有时候赶早了，还能欣赏到海上的日出。”

今年将开展海水微塑料监测

2000年至 2017年，全省共记录赤潮等海洋生态事件190宗，其中赤潮事件185宗，绿潮事件3宗、水母、旺发事件 1宗、水库水华事件 1宗。1999年至今，临测中心共处理重大特大渔业污染事故案件 15起，其中涉外案件 8起，通过法院判决、协商等方式挽回渔业资源损失约1亿元。

“年后至今，我大概出海十多天，这是相对较少了。”据熊增志透露，早些年，每年出海的天数长达40～50天。他说，出海次数的减少，也是海洋生态文明建设见成果的体现，随着社会发展，很多监测任务下放到了广东省各地级市，监测中心主要提供人员培训和一些技术支持。“比如说入海排污口，地市基本上已经有能力做这个了。”而 2015年以后，也没有发生很重大的事故。

“另外人们的生态文明意识也提高了，民间开始出现一些自发的组织，如珊瑚礁普查，我们也会对他们提供一些力所能及的帮助。”熊增志说。

据熊增志透露，监测中心今年将要做的事情是开展海水微塑料监测，现在正在做一些前期准备。“我们23日就会去惠州大亚湾。”

据相关报导，2018年，正在执行我国第 34次南极科考任务的科学家近日在南极海域首次发现微塑料的存在。“在人迹罕至的地方都有微塑料的存在，说明微塑料的影响非常深远。”目前学术界对微塑料的尺寸还没有共识，但通常认为是粒径小于 5毫米的塑料颗粒，被称作海洋中的“PM2.5”。

熊增志说，如果让这些几乎肉眼难辨的塑料颗粒任意增加，那么造成的危害将超过人们的想象。因为微塑料可以随着洋流在海洋中扩散，改变海洋的生态环境，同时也进入海洋生物的食物链。“虽然尚未有微塑料影响人体健康的直接证据，但其对海洋生态安全的影响不容忽视。”

上图：采样

下图：采样时风浪太大，甲板被泼湿了