廖仲卿

摘 要：随着我国整体经济实力的提升，居民的交通方式也发生了很大的改变，各类交通工具广泛使用使得人们生活非常便利；但与此同时人们对于交通工具实用性、便捷性、可靠性、实际外形的要求也是越来越高。笔者试图结合工作，谈我国汽车水性漆喷涂施工要求，结合水性漆喷涂的技术特点，来为相关业务展开打下坚实的理论基础，促进我国整体业务的进步和发展。

关键词：汽车；水性漆；喷涂

随着社会的发展，人们对于交通工具的依赖度越来越高，但与此同时也要看到对于其的要求也是越来越高。尤其是新时期，人们非常重视环保事业发展，对于交通工具所带来的污染是非常反感的，因此其从业者必须结合业务实际做出改变。对于各类的汽车业务发展和进步，油漆喷涂是造成实际环境污染的重要工序，因此必须在新时期做出改变。水性漆的使用正是为了解决该问题而出现的。笔者试图结合我国汽车行业水性漆发展，谈其喷涂的施工的操作及要求，为该项领域实际业务进步和发展做出理论上的贡献。

1 水性漆概述

水性漆通俗来说就是以水作为稀释剂，而不像其它传统涂料那样，含有各类有机溶剂的有害涂料比如苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI有毒重金属等元素，所以其污染度非常低，如果其纯度足够高，则可以做到无污染，对环境是极其友好的。除此之外水性漆VOC少无刺激气味，对人体的危害降至最低，这非常有利于正常业务开展。水性漆的漆膜极其丰满、晶莹剔透、柔韧度也要好于其它传统油漆；其耐水性以及耐磨性、耐老化程度、耐黄变等要求都是满足实际业务的。水性漆可以满足在木器、金属、塑料、玻璃、建筑表面等多类材质上使用。因此将其应用到汽车喷涂上非常有必要[1]。

水性漆喷涂中所使用的水性漆是以水溶性树脂为成膜实际物质组建的，以聚乙烯醇作为改性物代表，除此之外各类水溶醇酸树脂、水溶环氧树脂以及无机高分子水性树脂也是常被应用到实际的业务中。水性漆喷涂的最大优点莫过于环保，其它传统业务展开时，其油漆中含有大致85%以上的有機溶剂、而水性漆的这个数字只有10%左右，由此可以看出它是环境友好型的物质，实际的VOC排放量非常低；除此之外水性漆喷涂还有很好的漆层特性，可以做到高的通透度和好的光泽度。但其缺点在于挥发所需的时间非常长[2]，表面张力相比于其它传统漆，也比较的高，高导性、腐蚀性以及会产生气泡也是其主要缺点所在的。但是，对于业界的发展而言，水性漆毫无疑问是利大于弊的技术进步，将其大力推广有利于促进行业发展。

2 水性漆喷涂的技术特点

和过去其它传统喷涂方式不同，水性漆喷涂中的水挥发，主要是通过调节各类的烤房技术指标来实际做好控制的，这里所提到的技术参数，主要包括其温度和湿度等指标。对于其它传统的油漆而言，主要是溶剂型油漆，大部分都是借助其稀释剂蒸发所处理的，具体的调控指标是调整其稀释剂蒸发率。对于新的水性漆喷涂而言，其涂装固体成分大致在20%至30%左右，而实际溶剂型色漆的固体成分则是这类新物质的三倍左右，大致在60%至70%左右。所以可以看出水性漆的平滑性非常好，要远远高于溶剂型喷漆；但与此同时也要看到水性漆要通过加热才可以满足其闪干的实际需求，否则就会带来很多的流挂、气泡等的漆面缺陷，严重的影响实际质量，难以满足业务实际需求。所以我们可以得知，对于实际业务之中水性漆喷涂，最重要的操作莫过于要控制好水性漆涂料流变性问题，这也是设计的核心点所在。

2.1 设施技术特色

在喷漆室和烘干室的设计上，首先就要考虑到如下问题，那就是水的腐蚀性要比溶剂的腐蚀性大很多，所以其喷漆室水处理循环系统是需要特制材料的，大部分都是借助不锈钢来制作而投入实际业务使用的。除此之外喷涂室的空气流动情况也要有足够控制的，以笔者实际的从业经验来看，大致的风速需控制在0.20.6米每秒之间才可以满足其需求，或者其空气流动速度中的动量必须要保持在28000m3/h。这个技术要求是可以满足的，在很多烤漆房内都具备这样的条件；同样烘干室中由于空气水分含量非常高，所以也会对设施带来腐蚀问题，其内壁管道必须要有合理的防腐措施。

在自动喷涂系统设计上，水性漆喷涂室最佳温度是在2026度之间、最佳相对湿度基本上为2032度区间，整体的幅度还是相对比较大的，在5080%的相对湿度内也可以正常的操作。但是最好还是配备室内的调温调湿装置，这对于整体发展是有力的。尤其是在夏天和冬天这类的温度湿度有很大的变化的季节里，必须要做好相关处理。

除了以上的内容以外，吹风枪、喷枪、洗枪机也是需要注意的重要配套设施物件，它们对于整体质量提升是很有利的。专用吹风枪可以很好地将各类漆层干燥；喷枪则最好使用HVLP水性漆型喷枪，比如常用的SATA WSB、Devilbiss HVLP、Iwata HVLP。在其使用之前必须要保证足够的干净清洁，这是基础的要求所在的。专用水性洗枪的实际使用要确保油性和水性漆废物分开处理。

2.2 水性漆的喷涂和闪干

水性漆喷涂基本上都是采用重力式喷枪来处理，笔者常用的为SART HVLP1.3和RP1.3mm，实际使用的效果很不错。而在其闪干上，由于水性漆和罩光清漆是湿碰湿施工的，所以其中水性漆绝大部分存在着预烘干处理环节，也就是将色漆中的大部分水、助溶剂挥发。以笔者实际的从业经验来看，水性漆各类图层的溶剂含量必须要降低到10%以下才可以满足业务的需求，否则将带来问题，对于外观质量是没法保证的了。如果在通常条件下做闪干，则没法满足其实际需求，所以水性漆上喷涂罩光清漆前需要做好干燥工作。最常见的设施为上文所述的吹风枪，在该设施的使用时要注意其的气流走向是正确的，是和所在烤漆房气流的走向相同的才可以。在实际浓度设置上也要足够精准，才可以满足业务需求。

3 结语

整体来看水性漆在汽车喷涂业务的应用是具有广阔空间的，对于整体业务效率提升以及实际的环保水平提升是有利的，相关从业者需要结合实际情况将其引入到实际业务当中来，提升整体质量促进业务的实际发展。

参考文献：

[1]潘恺驰.汽车塑料件水性漆涂装应用研究[D].吉林大学，2015.

[2]杨钧.水性汽车修补漆知识介绍[J].上海涂料，2013，51（07）：5556