吴迪

[摘 要]自从2015年城市街头陆续出现以黄色为主的共享单车后，我国开始了共享经济的发展，共享经济是一种经济实惠的资源共享性经济，它的出现无疑是对传统式出租车和人力车发展的致命性打击，针对这一现象本篇论文以专车类共享经济为论题对其规划和未来发展方向进行研究讨论。

[关键词]共享经济；规划发展；路径

[中图分类号]D922.29 [文献标识码]A

共享专车未来发展前景一片大好，对此新兴行业我们应大力支持，让社会和民众享受到更多的福利，专车通过网上下单司机网上接单，足不出户解决出行问题相比出租车来说成本更低耗时更短。

1 研究背景

自从2015年共享单车的出现后，我国陆陆续续出现各种各样的共享性经济比如共享雨伞、共享移动电源、共享专车等一些列共享产品，其中共享专车是一个比较热门的共享经济代表。最近五年来比如滴滴出行、一号快车等软件受到很多人的关注，外出打车已不再是难题，通过手机软件足不出户预约专车，共享公司通过短期出租产品给客户以此获得利润而客户也通过花最少的钱享受到最优质的服务。但是凡事都有双重性，由于P2P平台的建立需要更多非专业人士介入，这样就会使平台内部人员质量良莠不齐，这就需要加强平台监管力度。以滴滴出行为例，客户通过互联网平台网上发布行程对个人隐私安全有很大的不安全性。因此，想要共享经济更快更好地得到发展就需要对此类事件进行监督控制。

2 未来规划

实行混合型管理机制可以一定程度上减少监管所带来的经济支出，提高监管力度，确保政府管理人员可以短时间内发现问题并解决问题。

2.1 发挥无形的手

无形的手是指政府调控职能，共享性单车上市时间还很短，很多方面都存在些不足和问题，由于时间短还未形成固定的针对共享性经济的法律法规和政策，所以这就需要地方政府加强调控，利用政府资金对地方企业进行扶持和政府补助，规范各地的专车制度促进各地区专车法律制度的完善。

2.2 加强企业自身管理

由于近年来的共享热，很多企业都看好共享所带来的经济效益纷纷开始推行共享专车盲目跟风，忽视了自身缺点。政府相关管理部门加强对民营共享专车企业法人管理，对不合格企业进行整改重组。将企业需承担的社会责任写入法律法规中，对民众和管理者起一定震慑作用，促进现有法律法规的完善与发展，用实际案例分析管理方式中存在的问题。建立监管制度平台，以企业管理者为平台的负责人，发展不符合规章制度的共享行为立即制止，对相关负责人停职查看，严重者直接交给公安机构进行审查处理永久开除，拉进业内黑名单。想要提高共享专车主要从提高企业管理、机器性能的提升等方面进行考虑，国内共享专车企业面对到国内各行业的打压，政府应加大资金投入振兴国内共享市场，支持共享企业，加大监管力度对市面流通的不合格共享专车产品进行批量销毁。公司内部也行建立健全监管制度，防止部门人员利用职务便利偷盗公司机密，一经发现严惩不贷，对其部门领导进行降职处分。

2.3 加强网络安全意识

共享性专车主要是互联网下单，难免造成个人信息泄露对自身私密问题造成一定影响，共享公司应对网络安全进行相关技术投入，加强互联网安全防火墙，国家相关部门加强对共享企业网络审查，科技人员加强产权保护意识，对机密文件进行备份处理，防止资料外泄。对竞争企业每过一段时间进行一次公司会议分析，分析与本公司相比的竞争优势与不足，在竞争中学习在竞争中成长，分析自身竞争劣势，不断完善自我提高自身技术水平，提升共享专车的可靠性得到民众的认可。每隔一段时间进行一次员工思想教育，企业要想得到发展必须从内部解决，面对国内各产品的打压应积极面对不要逃避现实，加强产品的创新不断更新换代给民众不一样的科技体验。随着时间的推移已经进入全信息化的时代，为了加强竞争力必须从科技入手，技术人员应对其发展进行科学化研究。不断对手机软件进行更新换代，对共享性单车和专车定期检查，保证能够满足当前需要，对不合格专车车主和单车进行淘汰。不断招纳各阶层愿意接受共享行业的人才。保证企业人才不流失，利用薪资奖励机制鼓励职工。提高企业内部管理秩序的进步，不再以经济效益为第一要义而是提升质量标准达到民众心目标为第一追求。做好每个部门工作内容的衔接，减少工作失误提高信息流动效率。对领导班子加强思想管理，推进制度体系的更新。

3 结语

由此得出，我国共享企业工作想要和国际发展同步还有很大一段路要走，领导人和技术人员应加强自身管理建立健全企业监督机制，提高对共享专车的网络保护工作，政府监管部门加强各地区法律法规的建立，加大财政补助促進企业不断完善。

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