周信

【摘要】由于科学技术不断发展，目前我国在道路桥梁工程建设过程中对于现浇混凝土技术的应用已经越来越广泛，而且现浇混凝土施工质量的好坏直接决定着整个道路桥梁工程的最终施工质量，同时也会对其使用寿命产生一定的影响。可是就我国目前的情况来看，在对现浇混凝土的应用过程中还是存在很多的问题，总是容易产生各种质量通病，所以一定要对这一问题引起足够的重视。本文先分析了道路桥梁中现浇混凝土的质量通病，然后提出了相应的解决对策。

【关键词】道路桥梁；现浇混凝土；质量通病；对策

1、道路桥梁建设中混凝土质量通病

1.1混凝土棱角损坏

建设过程中，应用混凝土进行浇筑时，待混凝土凝固干结，可能会出现棱角有所损坏的情况。不仅影响美观，如果损坏过大还可能导致整个工程出现质量问题，浪费人力、财力。如果面对问题没有及时发现和修复甚至可能导致道路裂纹，桥梁崩塌等严重后果。导致棱角损坏的原因可能是由于施工前期对水分的把控不足或没有进行洒水养护，混凝土在凝结过程中发生脱水现象，从而导致凝结失水，影响棱角凝结。而在后期的养护工作也同样重要，如果过早的拆除保护模板，导致混凝土不能很好的进行形态凝结，导致棱角的损坏。在道路桥梁建设施工中，难免会使用到大功率冲击机械，在使用此类机械时，如果施工人员不能很好的把控冲击的力度和区域，就很有可能导致施工中混凝土棱角受到损坏。

1.2现浇混凝土实体表面蜂窝

在道路桥梁当中现浇混凝土实体出现了表面蜂窝的问题。导致这个问题出现的原因包含以下几个方面：①配比实体构筑物混凝土，不当的比例。一般现浇混凝土使用到水、骨料、水泥三种材料，怎样添加使用水量，或者将水泥、砂、粒径石子添加进去，都要根据明确的标准，一旦出现失误计量，直接对成型效果有影响。如果在集料当中含有很多杂质，也直接对成型状况有影响；②不规范的混凝土浇筑操作行为。混凝土浇筑过程中，导致混凝土内部出现孔洞根源是浇筑时间以及搅拌力度，振捣不到位也直接影响混凝土成型；③并未落实混凝土浇筑准备工作，检查支模是否牢靠。

1.3混凝土出现裂缝

在现阶段道路桥梁工程建设的过程中，混凝土施工裂缝是最常见的也是最有可能出现的混凝土质量通病，在现代混凝土制作的过程中，很多步骤出现失误都会是混凝土出现裂缝。比如，在之后混凝土进行浇筑的时候，气候出现多变或者是温差过大、雨水过多或者是过少的时候，混凝土浇筑的温度与湿度都不能得到良好的控制，混凝土体量过大会导致混凝土出现水化热情况不均匀的情况，这样就会导致混凝土出现裂缝的情况。同时，在道路桥梁使用的过程中，施工阶段的地质情况或者是外界环境的情况都比较复杂，也会导致混凝土在正常使用的过程中会产生裂缝情况，道路桥梁在施工的过程中经常会出现地基沉降、车辆出现超载等问题也是最常见、破坏力比较大的问题。

1.4现混凝土实体强度不够

混凝土强度是混凝土质量的重要保障，期对于建筑项目的整体稳定性、安全性等都具有直接影响，如果混凝土施工材料存在质量问题，在存储过程中受到雨水的浸泡、相关材料超出使用期限、内部杂质过多、质量不合格等现象都严重的影响混凝土的强度，当不符合质量规定的材料进行配置搅拌使用的时，就会形成混凝土强度不够的情况，在混凝土脱水状态下受到破坏，这都会造成强度无法满足设计要求，甚至出现更严重的质量问题。

2、现浇混凝土质量通病的解决措施

2.1混凝土实体强度不够的预防措施

①控制好水泥材料的质量，施工之前需要严格检查水泥材料，保证质量符合标准之后投入施工工作中；②对混凝土有关材料的配置比例严格制，按照工程需要和有关建筑标准规定将混凝土配置比例确定好，保证各个材料之间的计量的准确性，按照先后顺序进行搅拌，同时控制好搅拌时间确保混凝土均匀；③冬季浇筑时，要关心气温给浇筑质量带来的影响，做好防冻保温措施。特别是在施工现场环境挑选适合的水泥，同时控制好每立方米的水泥用量，一般来讲大于200kg，同时增加辅助剂，保证浇筑品质。

2.2如何解决裂缝问题

混凝土结构物经常会出现开裂的情况，对于混凝土施工模板选用可以有效地解决混凝土施工中存在的裂缝，选用质量高的混凝土模板进行施工，可以有效地保证混凝土模板之间施工不会产生裂缝。在对工程混凝土进行养护管理的时候，需要保证混凝土的洒水量，混凝土的表面需要进行充分的洒水来保证混凝土表面的湿润性。在进行洒水的时候，通常都是使用自动喷洒系统或是喷雾器，要有效地保证混凝土表面的湿润性，不能干湿循环作业。洒水养护的时候，需要根据实际的气温情况进行，掌握准确的养护管理时间，养护管理的时间不能少于7天，具体的养护管理天数应该根据工程师的建议进行确定。如果气温低于5摄氏度的时候，不能进行洒水养护作业。

2.3棱角损坏处理

混凝土棱角损坏在道路桥梁建设中不容忽视，轻则影响道路桥梁美观，重则导致桥路质量得不到保障，对行人行车正常使用存在着巨大的隐患。为了避免此类恶性后果的发生，在对桥梁建设施工人员的培训中应当强调这点，使施工人员对于细节有意识的进行把控，在冲击型机械的使用中，对混凝土棱角采取相应的保护措施。在建设阶段对于混凝土模板湿润度也应该进行准确的控制，确保湿度不会过大或过小。若已出现棱角损坏，可以使用水泥砂浆进行修补，修补时也要注意与后料与前料的粘合度，保证其美观和质量。

2.4表面蜂窝的防治

现浇混凝土浇筑前应该对模板进行检查，确定内壁光滑无杂质且有一定的湿润性，如果模板存在质量问题或者裂缝等做好及时的处理，对模板做好位置及加固处理，确保在混凝土浇筑中造成不利影响。混凝土制作过程中严格按照配合比要求进行材料的计量投放，做好搅拌时间及技术的控制。混凝土浇筑应该一次性浇筑完成，可以采用分层下料的形式，每层厚度控制在30cm左右。混凝土浇筑完成后，进行插入式振捣，每次振捣的时间控制在20～30s左右。浇筑过程中安排专人进行检查，如发现漏浆等质量问题及时进行处理，在出现蜂窝现象以后根据质量的大小及位置进行处理。

结语：

随着城市建设的快节奏发展，道路桥梁建设也迎来了新的篇章，施工企业进行路桥施工中必须对混凝土材料、施工工艺、设备使用等方面的控制。现浇混凝土作为道路桥梁施工中重要的材料，对道桥的整体质量具有决定性影响，分析混凝土施工中存在的质量问题并进行预防处理，是施工单位必须加强管理的部分。

參考文献：

[1]康智鹏.道路桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].交通世界（工程技术），2016，（2）：136-137.

[2]张晋虎.谈道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病[J].山西建筑，2014，40（1）：216-218.

[3]刘晓贺.探析道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理的方法[J].建筑工程技术与设计，2016，（17）：1219.