李国亮

【摘要】我国经济不断发展的情况下也促进了道路的大力兴建，为了保证市政道路能够长期、稳固地“为人民服务”，在人们的生活和社会的发展中发挥有效的应用条件，保证市政道路的质量是建设过程中的关键。在建设市政道路的过程中，分析软土路基的性质，有针对性地利用先进的施工技术解决路基存在的问题并制定有效的施工方案，才能保证软土路基的质量达到标准，也为城市的建设和发展奠定基础和创造条件。本文探讨了软基加固技术在市政道路施工中的应用。

【关键词】软基加固技术；市政道路施工；应用

软土地基的加固技术措施处理是多样的，一般是多种技术一同处理。处理市政道路的软土地基时，要多方面考虑，考虑软土地基的类型、特点和形成原因，并结合所在地区的环境条件、资源配置和地理位置，制定出一套针对性强、适合自己的处理方案，并且在执行过程中，严格要求自己，按照操作规范，从而加强软土地基的外力承载能力、沉降量减小，使得每个市政道路都能够最大程度的达到施工的标准，并完成验收。

1、软土路基特性及危害

1.1 软土路基特性

软土路基主要有软弱土构成，包括杂填土、吹填土、淤泥，以及其他一些压缩性高的土等，软土路基具有的以下特性，往往给市政道路安全性构成较为威胁，因此，需用专门方法进行处理。软土路基特性表现在：①流变性强。软土路基受剪力影响，会发生缓慢且连续的剪切变形，导致抗剪能力大大下降；②抗剪强度低。软土路基抗剪強度较低，通常情况下，不超过20kPa；③压缩性及含水量高。软土路基压缩性较高，压缩系数通常在0.5～1.5MPa-1，部分可达到4.5MPa-1，但其会伴随着液限的提升而增加；研究发现，软土路基具有较高的含水量，范围在35～80%，孔隙比在1～2 范围；另外，软土路基的渗透性差。这一特性使得软土路基需要在荷载或自重的长期作用下才能完全固结，显然不利于市政道路的施工。

1.2 软土路基危害

软土路基给市政道路造成的危害较大，主要体现在：一方面，稳定性差。软弱路基承受路面或路堤荷载能力较差，引起局部剪切破坏，导致路堤失稳、塌方，给人们的生命安全构成较大威胁。另一方面，容易沉降变形。软土路基出现不均匀沉降时，会引起路面开裂，导致路面积水、桥头跳车情况的发生，道路工程使用寿命大大缩短的同时，增加事故发生率。另外，受车辆长期作用，容易出现路基震陷、液化等，给道路造成严重破坏。

2、软基加固技术在市政道路施工中的应用

2.1加载技术

加载技术主要是为了避免路面被破坏，能有效提升软土地基的强度和抗压性能，常用的加载技术包括：填土加载法、降低地下水法等，考虑到沉降量的具体指标要求，在操作阶段必须对不同部分的地基进行处理。

2.2 换土垫层法

换填的材料要具有良好的稳定性，并且没有侵蚀性。换填之后还要对换填材料进行分层压实。换填的时候要保证填土层的厚度，避免被剪切变形的软土层破坏，更好地保证路基的承载能力。针对不同的换填材料，每个材料的施工性质是不相同的，也就导致每种不同材料的应力分布不同，但是从其各自的承载能力来看，它们的极限承载能力较为相近。换填土层可以代替原有的软土地基，提升地基的承载能力，并利用自身的扩散性能，将部分承载力进行转移，在转移的过程中，对软土地基的影响较小。

2.3 水泥搅拌桩的方法

水泥土搅拌桩是一种加固处理饱和粘性土和粉土地基方法。这种方法就是以普通的水泥作为主要的原料，运用搅拌的机械在地基身处就地将软土和水泥浆或粉体强行搅拌，这样可以使得水泥和软土之间产生一定的变化以及会出现各种反应，而通过这种方法可以使软土的稳定性及强度得到极大提高，进而提高路基建设整体的稳定性。

2.4 排水固结法

在进行软土地基处理的过程中，可选择排水固结的方法进行处理在施工的过程中还需要加强注意的是，市政道路建设的结构为条形、带状的，横断面所需要承受的荷载力相对较小，而这便是控制市政道路工程软土地基施工质量的关键。排水固结法主要是由排水设施与加压设施组成的，经常使用的排水设施有沙井、塑料排水板等竖向排水设施、横向排水设施。加压设施主要是采用真空法、堆载法等方式施工，在排水固结的过程中，要保证路基工程具有完善的排水系统，加强土体排水途径的建设，尽量缩短排水距离，提升土壤排水的效率。

2.5回填土施工处理

根据市政道路施工的设计，可以挖除施工过程中软土层的部分，用一些砂粒等材料进行回填。我们可以对挖除的软土路基层进行分层回填，每层铺设的厚度不超过30厘米即可，同时进行压实处理，使整体回填的软土层的路基密度大于90%。由于回填土的成本相对比较高，因此在进行回填土的过程中，要对回填的用土量进行科学的计算，防止浪费的现象发生。回填完成后需要用装载机对市政道路的软土部分进行平整，平整过后进行再次压实，使回填的软土路基符合相关的稳定性以及密实度的要求。在对软土路基进行回填的过程中，尽量选择粗砂和中砂，在进行中层铺设的过程中可以适当的使用一些碎石。

2.6强夯法施工处理

在市政道路施工的过程中，可以利用重物强夯软土路基层，从而提高软土层的密实度，这样就可以有效地减少软土路基发生不均匀沉降。强夯的处理方法与动力加固处理的方法原理是相同的，通过机械设备增加软土路基的密实度，使软土路基得到加固。强夯法施工比较适用于工期比较紧并且施工面积比较大市政工程。在实际市政道路施工的过程中，这种方法比较适合应地基深度比较浅的杂填土以及粉土等。在进行软土路基重夯处理的过程中，应该先进行放样测量处理，这样就能够确定夯点间的距离以及位置，然后再进行强夯处理，这样就可以使软土路路基的稳定性和密实度得到保障。

结语：

综上所述，在道路工程施工建设中对于软土路基的处理，因该对软土路基的基本特点进行具体的了解，并结合施工现场的实际情况，对软土路基施工中存在的问题进行分析，结合适当的施工技术手段，减少软土路基的危害，提高市政道路路基工程的稳定性，保证其使用寿命。

参考文献：

[1]贾瑜.市政道路应用软基加固技术的分析[J].江西建材，2017（01）.

[2]仝方.市政道路工程中软土路基处理分析[J].智能城市，2017（01）.

[3]尤奇.市政道路施工的软基加固技术探析[J].住宅与房地产，2017（06）.