船舶柴油机气缸润滑技术研究与分析

2018-05-07刘世伟

中国设备工程 2018年8期

刘世伟

（武汉交通职业学院船舶与航运学院，湖北武汉 430070）

柴油机作为船舶的动力来源其运行的稳定性对于船舶的安全运行具有非常重要的意义。而柴油机气缸的润滑则是影响柴油机运行的重要因素。根据现阶段已有的统计资料显示，柴油机气缸润滑不良所造成的故障占船舶柴油机运行故障的34%左右。另外，如果船舶柴油机气缸润滑不良也会进一步导致柴油燃烧率降低，造成较大的资源浪费。因此，做好船舶柴油机润滑具有非常重要的意义。基于此种情况，笔者以现阶段较为常用的阿尔法注油系统对船舶柴油机气缸润滑技术进行了必要的研究与分析。

1 阿尔法注油系统简介

阿尔法注油系统是阿法埃莎公司所研发的一组注油技术，现阶段在船舶柴油机中具有较为广泛的应用，同时现阶段国内所生产的其他柴油机注油系统大多也是基于阿尔法注油系统改进而来的。爱尔法注油器的设计原理是通过对气缸中的扫气室内的残油率的检测来实现对注油率的调整，同时也会考虑船舶的动力需求，所采用的控制方式为电控共轨系统。阿尔法注油系统主要由泵站、注油器、主控制器、人工控制面板、荷载传送器等组成。一般情况下泵站内会设置两个高压泵，其中一台并不工作，只作为备用泵使用。油气在经过高压泵处理之后的压力大约为5MPa左右，并被输送到注油器当中。在注油器内还设置了蓄压器从而达到维持压力的目的。主控制单元在接收到曲轴转角信号、荷载信号以及气缸燃油信号之后会发出相关指令，并对注油时间以及注油量进行计算，同时也会对注油阀的开启与闭合进行控制，从而将自动控制气缸内的注油率。一般情况下整个系统是由自动控制面板来实现自动控制的，但是在特定情况之下也允许工作人员通过人工的方式对注油量进行调整从而实际动力需求。

2 阿尔法注油系统柴油机气缸润滑技术研究

2.1 因注油孔堵塞而导致的柴油机气缸润滑不良

阿尔法注油系统与传统注油系统之间最大的差异在于阿尔法注油系统的注油管中并没有设置能够指示气缸中油气移动的钢珠，对油气的检测仅仅是利用传感器来对气缸活塞的移动进行检测的，因此，并不能真正检测出注油枪是否实现真正注油。如果在实际运行过程当中注油孔一旦发生阻塞则会导致注油无法完成，使缸套与活塞环之间发生干摩擦，造成安全事故。对于因为注油孔堵塞所导致的柴油机气缸润滑不良问题需要从以下几个方面入手解决问题：（1）建立气缸每日耗油量检查日志，对气缸每日的柴油耗油量进行检测与记录，如果气缸的耗油量突然之间发生变化则很有可能是由于注油孔已经发生堵塞从而导致注油量的下降，最终导致柴油的耗油量出现明显的变化。建立耗油量检查日志能够有效防止因为注油孔堵塞而导致的气缸润滑不良问题。（2）紧密关注注油器上指示灯的闪亮情况，阿尔法注油系统中气缸每完成10个冲程指示灯都会闪亮一次，同时在每个冲程中注油管都会出现明显的脉动情况。在柴油机工作工程中工作人员需要紧密关注指示灯的闪亮情况，同时还需要通过触摸的方式探查柴油机的脉动情况。但是需要注意如果某个注油管发生了堵塞情况，则指示灯依然会闪亮，因此，在通过触摸方式探查脉动情况时必须要对每个注油管都进行探查，避免出现部分注油管堵塞的情况。（3）使用红外线检测仪对注油枪以及缸套的外表面进行探查，注油枪如果无法正常注油则必然会导致注油枪以及缸套外表面的温度出现异常反应，温度的变化可以通过红外线检测仪直接检测出来。

2.2 日常润滑管理措施研究

任何柴油机在使用过程当中都必须要进行日常润滑管理，通过日常润滑管理措施能够有效降低因为润滑不良而导致的故障，阿尔法注油系统柴油机气缸润滑的日常管理一般来说需要从以下几个方面入手：（1）根据说明书中的相关规定对主机气缸油注油定时进行检查，从而确保第一道活塞环上行到气缸套注油孔时注进气缸油,只有这样才能同时确保耗油量在达到最经济的同时润滑效果也可以得到有效的保障。其次，还必须要根据厂家的意见对注油率进行调整，在调整注油率的过程当中除了需要考虑活塞环与缸套磨损的情况之外，还需要同时考虑主机部分的拆检周期。在首次进行柴油机安装时还必须要对气缸壁以及活塞环进行及时的检查，从而确保注油率能够适应船舶的工作。（2）日常保养，日常保养不仅是确保船舶柴油机日常工作性能的重要方式，同时也是提升气缸润滑性能与柴油机使用寿命的重要方式。日常保养的主要内容为：及时关注电磁阀指示灯的闪亮情况，确保注油器一直处于正常工作的状态当中，随时检查油气压力、温度，关注油气管道泄漏情况，避免发生泄漏情况。（3）每月均需要更换一次备用泵，确保备用泵的性能完好，避免在出现突发情况时备用泵能够正常使用。同时还需要定期对注油器滤器进行检查与清洁，减少注油器堵塞情况的发生。（4）每季度检查一次气缸壁以及活塞环，确保气缸注油量能够合适，把发动机NO.1缸转到上死点位置，检查编码器接线盒上的指示灯(亮)；检查转速采样传感器与感应件间的间隙；检查各紧固件固定良好。（5）每半年对控制箱进行一次检查，确保控制箱内的接线头能够固定良好。