向波勇

【摘 要】随着我国市场经济的不断发展，综合国力和人均GDP均得到显著提升，因此，在实际的土木工程建设中，我们也越来越追求高质量和高标准。论文将主要针对现阶段的土木工程混凝土施工中道路工程的现状和结果进行分析，介绍现阶段我国的混凝土道路工程，最终从胶轮压路机、路面养护和设备采购三方面提出建议，以实现混凝土路面施工的全面质量管理。

【Abstract】With the continuous development of China's market economy， the comprehensive national strength and the per capita GDP have been significantly improved， therefore， in the practical civil engineering construction， we are increasingly pursuing the high quality and high standard. This paper will focus on the status and results of road engineering in current civil engineering concrete construction， introduce the China's concrete road engineering at present stage， from pneumatic-tired rollers， pavement maintenance and equipment procurement three aspects put forward suggestions， to achieve a comprehensive quality management of concrete pavement construction.

【關键词】土木工程；施工；混凝土；路面；策略

【Keywords】civil engineering； construction； concrete； pavement； strategy

【中图分类号】U416 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）03-0173-02

1 引言

改革开放三十年来，我们对于生活水平和生存环境的要求越来越高，交通运输行业也呈现出蓬勃发展的态势，因此，相应的道路铺设和土木工程施工行业的重要性也日益凸显出来。

土木工程的发展离不开技术的不断革新，想要保证施工项目的长期性和有效性，就要不断提升工程质量，运用更加科学合理的工程技术，保证每一项工程原材料都是合格的。现阶段我国的混凝土主要运用在路面铺设上，道路作为利用率最高的交通运输媒介，其承载量和消耗量也是巨大的，这就要我们在土木工程混凝土施工中确保质量，真正做到“功在当下利在千秋”，杜绝豆腐渣工程。

2 混凝土路面病害

作为高使用率的交通运输媒介，混凝土路面发生病害是必然的，随着长时间的使用，其性能一定会减弱，也会出现大量的病害问题。简单来说，无论多么合理的配合比、多么精心的施工以及多么科学的养护，混凝土路面最终都会被破坏，都会失去工作能力，都会面对着重新修建的问题，但是我们也应当意识到，这些问题的出现都是缓慢的，绝不是一天形成的。

一般来说，我们比较常见的混凝土道路病害就是路面坑洞。路面坑洞的成因是比较复杂多样的，最主要的还是由于长时间的雨水囤积导致路面受到破坏，这时候没有进行及时有效的修复工作，反而是继续使用，来往的车辆增多，混凝土道路受到的压力也就增多，这时候就很容易在路面上产生了裂缝，最终导致坑洞。道路积水其实是一个无解的问题，因为这是由于自然天气的变化而产生的一种路面损害，同时，我们不可能在每一次下雨积水之后都立刻进行修补，一方面是因为在南部地区降雨频繁，同时雨量也很大，极容易导致积水，如果每次都要进行修补，那么工作量是非常巨大的；另一方了来看，如果想要做到实时修补，对于资金保障的要求也是很高的，毕竟修补一次道路首先就需要封路、请工人、购买材料等，可以说是消耗了大量的人力物力财力[1]。因此，我们说针对路面坑洞的病害解决，我们就需要研究出更加切实可行、经济节约的策略。

3 混凝土道路质量管理的应用措施

3.1增强施工人员的专业素质

在实际的土木工程混凝土施工工作中，由于资本的本质是逐利的，而土木工程混凝土施工这一社会活动都是围绕着“人”为核心而开展的，因此，从事土木工程混凝土施工工作的人员素质高低很大程度上决定着最终效果和后期使用情况，二者之间呈现出较强的正相关性。加强土木工程混凝土施工人员的综合素质，不仅仅是专业技术水平，还要关注其思想道德情操。一方面建筑企业内部可以通过集中培训的办法，挑选固定的日期和地点，按批次对从业者进行脱产教育，以上课的方式达到施工知识和混凝土施工技术体系的系统构建，同时还要定期举办测验考试活动，对于土木工程混凝土施工的具体知识做出相应的测评，并做好后期奖惩工作；另一方面可以定期举办知识大比拼、业务能手大评比等专项主题活动，在整个企业乃至于行业内部形成“比学赶帮超”的良好互动氛围，其次定期进行兄弟施工单位之间的交流活动，以团建的形式开展，不仅有利于知识、经验、能力的交流，更加促进了企业与企业之间的良好和谐关系；最后一方面要加强对于从业人员的道德素质教育，拒绝“等靠要”的懒惰心理，要时刻铭记自己的职责，工作时候无小事，时刻把企业利益和集体利益放在首位，养成先人后己、先公后私的工作习惯，同时对待同事要用一颗包容理解的心，扎实推进土木工程中道路混凝土施工工作的有序开展[2]。

3.2 加强混凝土路面养护工作

在城镇化进程不断加快的今天，我们不难发现城市中的人口越来越多，马路上的车辆也越来越多，我们的道路修建的更宽阔，高楼大厦也遍布全城，这些都对于我们实际的混凝土路面产生了更多的消耗和伤害，因此，我们必须将加强混凝土路面的养护作为现阶段土木工程的重点任务来看待，只有这样才能真正做到功在当下利在千秋，让混凝土道路能够长效为人民服务。

一般来说我们采用的都是耐久、实用的养护技术，方便、快捷的养护技术，生态环保技术以及其他多功能技术。从世界技术发展角度来看，我们可以依靠图像、激光和雷达的方法来判断混凝土路面的损耗情况。同时，我们对于专業的养护人员也要进行培养，通过在职教育和进修的手段，让他们尽快了解到先进的混凝土路面养护技术，从而实现养护工作的科学、合理开展。

3.3 加强设备采购标准

路面施工是关系到国计民生的大项目，而是施工设备价格昂贵，直接关系到施工进展和效果，所以在实际的混凝土路面施工过程中，不但要加强施工质量的管理，也要重视前期的设备采购。一方面，我们要建立独立的审计部门，针对具体的采购工作实施强有力的监管工作。在实际的采购工作中要始终将集体利益放在首位，将公司利益放在首位，明确自身的职责和担当。同时要加强外部的监管作用，实现采购明细多个部门的流转，保证权力行驶在阳光之下。另一方面，要多看、多听、多比[3]。多看是指在采购前期要多看几家产品，针对市面上不同品牌的产品设备都要做到心中有数，做到庖丁解牛、了然于胸；多听指的是要多听口碑，将关注点放在其他客户的反馈上来，同时注重设备的后期维修和保障服务，多多听取别人的意见，保证采购产品的最优性；多比是指要多厂家、多品牌、多型号、多价格的横向对比，通过对比实现优中选优，保证每一分采购款都能花在刀刃上。

4 结语

土木工程中的一项重要组成部分就是道路和桥梁工程，在社会飞速发展的今天，道路越来越宽，质量越来越好，这些都是服务人民需求的必然转变。混凝土作为一种原料具有较强的优点，但是我们也应当意识到现阶段道路工程中混凝土施工的不足之处，在技术层面不断寻求开拓创新，做好混凝土道路的养护和检修，从而达到我国经济社会的飞速发展和人民群众幸福感的不断提升。

【参考文献】

【1】王广林.土木工程中混凝土施工技术的应用研究[J].赤峰学院学报（自然科学版），2016，32（05）：81-82.

【2】陈明成.浅议土木工程混凝土施工技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2017（27）：183.

【3】程艳红.土木工程建筑中混凝土结构的施工技术应用探讨[J].居业，2016（02）：174+176.