本报驻法国特约记者　潘亮

“马克龙和铁老大之间的对决必将成为一场苦战！”法国《星期天日报》2日以此为题报道称，于2日晚间开始的铁路大罢工将“让法国陷入瘫痪”。预计有48%的铁路员工和77%的火车司机将参与罢工。此次罢工的矛头直指法国总统马克龙，舆论认为这将是马克龙政府面临的又一次重大考验。

报道称，大巴黎地区当天只有8%的火车正常运行，全国高速火车的运行率为12%，很多地方线路也受到波及。对许多乘客而言，乘火车上班或者回家是不可能的了。法国电视二台称，此次罢工让政府十分紧张。因为铁路工会宣布，从2日起将持续总计36天的“间歇长线罢工”——每周干3天，罢工2天，时间持续3个月。

除了铁路工人大罢工，本周二加入罢工行列的还有法航、法国电力公司员工、多个城市的垃圾清理工以及已经罢课多日的数所大学在校生。马克龙此前颁布政令改革国营铁路公司，被劳工总工会秘书长马蒂奈兹批为“政府的做法就是拿枪顶着头颅说‘让我们来谈判，无法接受”。罢工代表称，有人以为罢工扣工资会让我们动摇，但是改革越强硬反抗也会越激烈。政府希望私有化国家铁路公司，我们想回答“3个月大罢工总好过30年私有化！”《星期天日报》2日称，爱丽舍宫发言人罗日·博迪表示，本次罢工很可能冲击总统执政，我们会密切关注，但是不很担心。目前支持铁路罢工的民众为46%。但是专家指出，随着铁路罢工令日常生活受到巨大冲击，民怨可能会进一步沸腾。

1995年法国铁路员工联合公务员发动3周全国大罢工，抗议时任总理朱佩推行改革，最后有80万人走上街头令改革流产。在这场“不可避免的对抗中”，马克龙能斗过“铁老大”吗？评论认为，马克龙进行铁路改革是他的竞选承诺之一，而且已就“铁路职工”身份特权做出相对让步。国营铁路公司总裁佩比也承认，欧洲多国在上世纪就改革了铁路系统，法国不改就没有出路。民调显示，72%的法国民众认为政府这次不会向“铁老大”让步。▲