彭红玲

摘要：文章以某高速公路建设项目资料为研究背景，探讨公路工程路基路面雨季施工技术，提出雨季施工对路基施工质量、路基性质、沥青混凝等影响的方面，从雨季施工前的准备、材料选择、设备配置、路堤填筑施工、混凝土施工五大方向，论述雨季施工技术的应用工艺，同时提出雨季施工过程中，需要注意的质量要点。在公路工程路基路面施工时，做好雨季施工材料选择、工艺控制，能有效提升公路工程质量。

关键词：公路工程;路基路面;雨季;施工技术

公路工程施工中，外部的影响因素非常多，对于工程质量影响比较大，其中雨季施工影响较大，严重影响着工程整体质量 。因此在公路工程施工阶段，应该加大雨季施工研究，总结出切实可行的施工方案，保证质量的前提下，缩短施工周期、提高施工效率。

1.工程实例

某公路施工项目总体长度为8400m，整条线路经过了河流、山川与村庄，道路红线设计宽度尺寸为60m。按照设计方案，确定为双向八车道的表层结构，设计标准是四幅路的形式，同时也明确规定了混凝土铺筑施工方法。整个工程中包含了1座桥梁、2座涵洞，同时还有其他部分给排水、照明、安全防护等基础设施。

2.雨季施工对于公路工程质量的影响

2.1路基施工质量的影响

雨季施工最为明显的问题，就是含水量超标而导致的“弹簧”问题，从而使得碾压与压实难以顺利实施，对于工程质量也存在比较严重的负面影响。雨季施工使得含水量超标，除了具备上述问题之外，同样也会造成整个路基的弯沉值无法达到设计要求，强度性能难以满足要求。雨季施工就无法真正的保证含水量与填料的性能，软土问题频发，路基强度无法保证。

2.2路基性质变化的影响

公路路基在施工中主要是运用砂石、水泥、石灰等材料，而雨季施工使得这些材料容易受到雨水的影响，造成质量的下降。雨水湿润的条件下，无机材料就会表现出松散的现象，这是普遍存在的。雨水会造成混凝土颗粒逐渐的变大，在雨水侵入到施工材料的内部结构中，整个路基就会出现膨胀现象。路基中包含了石灰石等材料，在雨水之后就会发生反应，从而形成碳酸钙，材料性能不达标。无机材料在雨水浸泡后，会出现硬化板结，在压实的过程中，使得材料之间发生化学反应，而出现性能不足的现象。

2.3沥青混凝土性质改变的影响

通常情况下，沥青材料在遇水之后，会发生发热的现象，在结构表面也会出现水膜。一旦出现上述问题，材料的粘附性就会受到影响，整体结构质量无法保证。此外，雨水当遇到高温后，会蒸发变成水蒸气，此时会降低结构的热量，沥青材料的温度无法满足要求，结构质量也会受到影响。

3.路基路面雨季施工技术

3.1施工准备

公路工程路基路面部分的施工，雨季施工必须要充分的做好防洪排水设施。在施工中，要设置合理的排水结构，在低洼位置上布置排水系统，确保积水可以及时排出。根据工程的需要配置潜水泵。合理安排施工进度计划，确保施工方式更加灵活、组织更加严密，在天气晴好时要加速施工，提前关注天气预报，所有设备加强维护和保养，积极的学习先进的施工技术，为工程的顺利进行和质量的提升提供基础条件。

3.2合理选用材料

公路工程施工阶段，对于路基结构部分，要选择使用压缩性小、稳定性高的施工材料。经过研究之后发现，施工中尽量不选择使用粗砂、碎石土、砾石土等作为施工材料，虽然施工中所使用的粘土材料渗水性比较差，但是在干燥的环境中不易挖掘，在遇水之后该材料会变得强度更高，且稳定性也会有所提升，但是当前我国南方地区中，粘性土的应用还是非常普遍的。

3.3合理选用机械设备

在公路路面路基施工时，路面湿滑严重是施工阶段中最为重要的一项内容，因此，为了提高路基路面的工程质量，在机械设备选择的过程中，需要合理选择相应设备，在设备选择时不能选择轮胎式的机械，主要选择履带式施工机械，这主要是履带式施工设备的通过性能强，可以适应多种恶劣环境。此外，根据工程的施工需要，可以选择组合式或者凸块式压路机，尽量不要使用钢轮压路机，这是由于后者容易在施工中出现侧滑的现象。同时，推土机的使用也要加强注意，不能在施工路面上出现滑移的现象，要保证其可以正常推进。

3.4 路堤填筑施工

在雨季进行路堤填筑施工时，应该确保该结构的排水性达标。填筑施工阶段，应该在路堤外部的位置进行开挖施工，通过排水渠达到排水的效果，保障施工现场的干燥性达标，从而确保施工的顺利进行。对于施工现场内存在的软土层，要进行换填处理。斜坡位置上的施工，要根据工程的需要来设置截水沟。对于已经建设完成的路堤来说，应该根据需要来布置纵向挡水土埂，及时的排出多余水分，不能存在任何积水，从而给路堤造成冲击的影响。施工过程中，要以工程进度为依据，随时进行压实施工。具体的路堤结构部分的施工排水设施详见下图1所示。

图 1排水设施

3.5 混凝土施工

施工过程中，要随时关注天气问题，晴天进行模板的涂刷施工，避免由于雨水的冲刷而导致结构的损坏，还应该对浇筑模板进行防水处理。大雨天气下，应该立即停止混凝土的浇筑施工，从工程的结构出发，合理的设置施工缝。雨季施工要在多个时间内进行含水量测试，结合工程的实际情况，合理确定含水量参数，保证工程质量达到规定的要求。大面积混凝土浇筑施工之前，应该关注施工时间段内2～3天的天气情况，避免路面被遇水浇灌。

3.6 安全质量施工对策

雨季施工要采取多种的安全防护措施，避免受到雷电、遇水、狂风的影响。机械设备必须要停放在地势较高的位置上，不会受到遇水的侵蚀和影响，还应该根据需要搭设防雨棚。此外，充分的保护设备的电源线，加大维护保养力度，禁止人员随时的更换线路，落实各项安全管理措施。

3.7雨季施工技术措施

路基填筑施工的过程中，应该根据需要在结构上设置2%～4%排水横坡，开挖施工结束之后，要进行整个部分的压实处理。路堑开挖应该分层实施，同时应该设置排水沟结构，确保整个部分的排水性能达标。公路工程中如果应用原有存在的沟渠来进行排水，则要保证其排水性能达标，且整个部分的排水通畅。还应该在路堤与路肩的位置上设置纵向的挡水土埂，同时在该结构上，间隔规定的距离设置一个排水槽和出水口，确保雨水能够及时的流向排水沟渠内。路基填方施工结束后，对于雨水冲刷严重的地段要进行压实处理。公路工程实施阶段，对于地质条件较差的部分中，要避免雨天施工，否则将会导致工程质量不达标。

3.8砌体工程雨季施工

砌体的稳定性与所使用的材料性质存在直接的关系，含水量也存在较大的影响。由于雨季潮气过大，公路工程中所使用的材料一般都是集中堆放，并不需要浇水湿润，在砌体内砌筑应该保证所使用的材料干湿搭配合适。如果是大雨天氣就要禁止施工，同时还要对施工材料进行遮盖，避免造成严重的雨水侵蚀而导致材料质量下降。

4.结束语

总而言之，公路工程中，夏季施工难免不会受到雨季的影响，此时对于工程的质量和施工进度产生极为不利的影响，这就需要从准备阶段来进行，加强质量的监督和管理，确保工程的质量达到规定的要求，促进我国交通事业的快速发展。

【参考文献】

[1]曾遗鸣.公路工程路基路面的雨季施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2015，38（06）：47.

[2]徐虎南.公路工程路基路面雨季施工技术[J].交通世界（工程技术），2015（04）：126-127.