李清娟

摘要：公路作为地区间运输的重要基础设施，在现代社会发展过程中扮演着重要的角色。近年来，随着经济飞速发展，大规模公路运输工程项目的持续推进建设，如何确保公路工程的建设质量，成为了公路工程建设中的一个重要课题。本文就当前社会发展形势下，科学开展公路工程检测，提升公路工程检测技术水平及运用拓展上进行分析探讨，在公路工程大规模施工的背景下，采用相应的试验检测技术对公路工程质量进行检测的技术手段和实际应用方式，从而确保工程质量施工结果更加准确。

关键词：公路工程;试验检测技术;应用;策略

公路工程项目是经济发展的硬件支撑，俗话说“要想富，先修路”，交通是经济发展的重要命脉。随着经济飞速发展，我国公路建设事业也取得蓬勃发展机会，经过几十年的发展建设，公路工程建设技术也日趋成熟，作为公路工程项目的重要把关者——公路工程测量技术也逐步完善提升，为公路工程的安全顺利实施提供了科学的保障。

1.公路工程试验检测技术综述

随着改革开放的不断深入推进，我国在基础建设方面的投入不断增加，对于基建工程的建设技术、流程、效果等关键因素的把握也逐步趋于完善。当前我国交通基建事业随着城镇化的不断深化有积极有效地开展，根据《交通运输行业发展统计公报》，2017年，我国公路建设方面也取了积极有效地方式和方法，年末全国公路总里程为477.35万公里，较上年新增加了7.82万公里。公里密度达到了49.72公里/百平方公里，较之上年新增0.81公里/百平方公里。全年内公路养护里程数为467.46万公里，占总公路里程数的97.9%。在公路行业的快速发展下，公路的建设与管理策略方法逐渐成为了当前公路建设阶段各方需要面临的主要问题，尤其是公路工程施工完成后的检测技术的选择与具体实施方面，现实条件对于检测技术做了检测过程科学检测、检测结果真实可靠、检测方式灵活等具体要求，成为从业人员关注的重点问题。

我国公路工程试验检测模式发端于上世纪80年代，由于在检验初期并没有良好地设备进行有效支撑，使得多种实验技术的开展主要依靠从业人员自身的从业经验而得以开展，同时实验在开展过程中，相关的实验方法和实验对比数据也没有相关的科学性支撑与积累。伴随着三十余年的发展，国家在基建投入的力度不断加大，不仅推动了公路建设工程的实质性进步，同时对于公路工程试验型检验的技术形式、数据积累等方面也起到了实质的推动。交通运输部不仅对公路工程试验检测各项数据规定了详细的标准，同时在技术类型、执行细节与技术标准方面也做了详细的规定，更加具体和完善地保障了公路工程试验检测模式的科学性和严谨性。

2.公路工程试验检测的意义

公路工程检测工作作为公路工程质量管控工作中的重要环节，其顺利开展不仅是对整体工程质量进行评判，同时也作为公路工程质量评定验收工作中的重要依据。因此公路工程试验检测在公路工程中的意义主要有：

2.1督促提升公路工程的施工质量

公路工程的质量不仅是决定公路基础设施建设成功与否的关键因素，同时也是保障人民群众出行运输安全的重要基石。在公路工程施工过程中，科学合理地开展公路工程试验检测工作能够优化公路工程施工中的过程控制，施工人员可以根据相应的检测结果来调整后续的工作任务，进而全面优化公路工程在施工建设阶段的质量控制手段和标准，从源头把握并提升施工质量。

2.2合理降低公路工程的施工成本

在开展公路工程试验检测工作中，检测人员需要对公路工程建设所用材料、技术、工艺、流程等项目进行全方位地试验与评估，进而生成相关的施工可行性报告。这种方式可以有效地结合施工地段的特点对施工单位所采取的施工方式方法进行质量的预估与分析，帮助施工单位优化自身的施工技术手段，进而可以在保障质量的前提下对用料、技术、工艺等施工细节进行调控，最大限度地降低公路工程的施工成本。

2.3有效发展公路工程的施工技术

试验是工程建设中重要的探索方式，每当一些新材料、新工艺、新技术需要在施工阶段进行应用时，大量基于实践的试验可以帮助各方更加深入地对其进行了解与分析。在公路工程建设时，通过大量的试验可以帮助施工单位对诸多新的建设元素的实际运用进行进一步评估，从而推动了施工技术的发展。

3.公路工程试验检测方法综述

在三十余年的发展中，公路工程试验方法出现了多种新技术和新手段，具体来说：

3.1击实试验检测技术

击实试验检测技术是当前对公路施工质量进行检测的重要方法之一，具体指在对施工土质的压缩性与填土密实程度的检测。在试验检测工作开展过程中，工作人员通常根据施工项目区域的土壤颗粒直径大小差异进行轻重两种不同量级的击实试验。具体操作上项目区域土壤颗粒直径小于20mm的土区采用轻型击实的方法，颗粒直径在40mm以上的土壤采用重型击实实验。同时，在土质中粗粒土颗粒含量超过总量的40%或单颗粒直径大于0.005mm的颗粒含量超过总量的70%时，检测人员还需要对土质进行颗粒土最大干密度实验，并将实验结果与重型击实实验结果对比，评估上述实验结果的最大值。击实的全过程需要对整体土壤进行相关的评估，并参照相关弹力系数的标准为施工部门后续的施工提出相应的技术标准与施工建议。

3.2雷达试验检测技术

雷达作为发射与接收高频电波的探测仪器，在公路工程试验检测中也能发挥出其自身的独特作用。当前公路中的路基、路面相关施工状态可以通过雷达的探测技术以波形图的方式进行清晰呈现。施工人员根据相关波形图反映的具体情况来对施工路段的具体效果进行全面分析与调整。例如：在进行隧道建设质量检测过程中，通过发射雷达探测波，利用专门的仪器对反射波进行接收分析，就能很好的了解掌握隧道内的建设情况，从而确保公路工程项目隧道建设安全顺利实施。

3.3车辙试验检测技术

车辙实验检测技术检测的对象主要为公路施工中的沥青路面施工情况。利用车辙试验检测技术，施工人员可以模拟正常使用状态下，沥青材质上车辙的出现对于形成路面产生的影响与危害，并为路面的养护与维修提供相应的数据支持。具体操作上，车辙试验检测技术主要有两种应用方式：一种为人工校验沥青路面的具体情况，作为传统的检测及时，其实施相对比较容易，但是其检测效率低下，属于抽样检测;另一种为通过红外、计算机等电子技术手段检测车辙情况，利用自动检测技术，能够全面的掌握整个试验结果。目前随着工程试验检测技术的不断发展，利用红外传感与计算机分析的检测模式逐渐成为了业界的主流。

3.4光线传感试验检测技术

光线传感由于自身的精准度强、灵敏度高、形式简单、场地要求小等特点近年来被多个行业广泛利用。在公路工程试验检测工作中，基于光线传感技术的相关公路质量检测方式也成为了检测人员青睐的主要检测模式。光线传感技术模式依靠的光线自身的特殊性质，通过对物体物理量的测量将被测物体的实际参数通过光信号的模式进行转换并呈现出具体的信号形式呈现出被测物体的物理参数和具体物理量。在公路建设后平整度、腐蚀度的测量上，光线传感试验检测技术是目前技术中最为有效与便捷的技术之一，被普遍应用。

3.5超声波实验检测技术

超声波实验检测技术作为公路工程检测中面向混凝土质量检测的主要技术手段，通过预置在混凝土桩内的声测管元件，经由超声波设备发出的信号，从而生成相关的波形图像。检测人员根据波形图的具体特征比对标准波形图来对混凝土的相关状态进行评估，从而快速判断相关裂缝与材料缺陷，帮助施工单位进行技术与施工调整。

4.结束语

综上所述，在当前公路工程试验施工过程中，可以发现，试验检测的技术手段发展呈现出非接触、具象化、高效率的特点。通过光线、超声波、红外线等多种先进技术手段，试验检测工作可以以更为多样的形式進行有效开展。

【参考文献】

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[2]揭文秀.试验检测管理工作在公路工程施工中的重要性[J].江西建材，2016（24）：136.