成林华 万季怒

摘要：桥梁加固维修工程是一项系统性工程，在加固维修过程中，需要结合现状合理的使用新工艺、新技术对桥梁病害问题进行处理。文章结合实际，提出几种常见的桥梁加固维修技术：上部结构加固技术、下部结构结构技术、混凝土结构加固技术以及裂缝加固等方法，同时，在分析常见加固维修技术基础上，对桥梁加固维修施工的质量控制要点进行分析，目的在于提高桥梁加固后的整体性能。

关键词：桥梁加固维;修施工;技术;质量控制

在经济与社会的快速发展之下，公路运输量正在逐渐的增大，很多桥梁都逐渐的成为危病桥梁，如果这些桥梁拆除并且重建，需要较长的工期，也需要投入到较大的资金，根据计划对于危病桥与旧桥进行维护和加固，从而可以延长使用年限，还能够有效的节约资金，实现经济效益与社会效益的提升。如果是重大病害甚至无法通行的桥梁，必须要采取措施进行完善、整治与更新，从而可以有效的恢复桥梁的功能，确保交通运行的安全性。故而针对危桥，需加强桥梁的维修与加固处理，提高工程的使用性能。

1.桥梁的加固维修施工技术

1.1对桥梁的上部结构进行加固

在对公路桥梁工程的上部结构进行加固处理时，如果桥梁墩台稳定性较高，同时还存在较高的承载性能，施工人员应该选择增强纵梁的方式来提升承载性能;在桥梁铺装层的加固处理过程中，应该加强桥梁的养护管理，这是非常重要的，及时进行桥梁的养护处理，清理损坏的结构部分，选择使用混凝土浇筑的方法对缺损的部分进行弥补，从而可以提升整体结构的综合性能。加固处理对于提高桥梁性能是非常必要的，所以操作人员应该全面的重视该方面的工作，严格的按照相应的操作规程来进行，在全面的控制整个桥面的铺装施工的过程中，还应该加强该方面结构的养护，以彻底的提升桥梁工程的质量。

1.2对桥梁的下部结构进行加固施工

桥梁在长期的应用过程中，会因为很多外部因素的影响而导致其损坏，比如，水流的冲刷、车辆长期的行驶载荷等等，这些情况的存在会给桥台等结构造成一定的开裂、错位等问题。对于桥台部分的损坏，一般都是在桥跨内增加钢筋混凝土框架结构的方式来处理，而针对一些跨度较大的河流中桥梁，如果存在有危重问题，在进行钢筋混凝土结构施工中，需要将桥台的三个立面同时浇筑成为一个整体，施工的过程相对简单，但是具备非常高的技术优势，还能够减轻施工人员的工作量，可以更好的处理桥梁结构所存在的问题，全面的提升桥梁工程的质量水平。

1.3对混凝土结构进行加固

混凝土桥梁结构在加固施工过程中，首先需要将已经被损坏的结构部分清除干净，露出质量不存在问题的混凝土结构部分，如果损坏的面积较大，应采用高速射水的方式对表面进行清理，必须要清理干净才能使用粘结材料对混凝土表层进行封涂处理;如果混凝土结构损坏的面积不大，则应该采用手工方式清理损坏部分，同时还需要将已经锈蚀的结构部分清理干净，最后涂抹粘结剂，对于损坏面积非常大，并且深度较深的部分，此时可以使用气动与手动结合的方式来进行清理，同时还要使用高压水进行清洗，确保缺陷部分完全清理干净，不会影响后续施工。

1.4修补公路桥梁的裂缝常用方法

公路桥梁工程中最容易出现的缺陷问题是桥梁裂痕，目前对于该缺陷的处理方法较多，最为常见的修补方式是在表面粘贴特殊材料、压力灌浆以及表面封闭的方式，通常来讲，应用钢板或碳纤维材料来粘贴于表面，其对于桥梁裂痕的修复效果非常好，可以大大提升桥梁的性能，整体强度也有所提升。对处理桥梁裂缝时，可以采用强度较高的水泥砂浆灌入到裂缝内，同时在表层中应用质量较高的水泥或者环氧树脂来进行填平涂抹;化学原料与水泥是压力灌浆施工的主要材料，在操作阶段需要保证其与实际情况达到一致的要求，综合分析加固修复方法进而提升表面的质量。桥梁裂缝修补选择使用化学灌浆施工的方式，通常也称之为非活性与活性的甲基丙烯酸脂类灌浆施工材料，环氧树脂作为灌浆材料，从而可以更好的进行桥梁的加固与修复处理，最终的效果非常好。

1.5常见的修复公路桥梁的表层缺陷方法

坑槽、裂痕等表面病害修复方法，主要是使用环氧树脂材料、水泥砂浆等进行修复处理，在具体实践的过程中，需要充分的分析桥梁中所存在的缺陷问题，进而选择科学的修复方式。通常情况下，桥梁所存在的混凝土缺陷不严重的情况下，可以选择水泥砂浆法的方式来进行修复，但是如果公路桥梁的表面存在有钢筋混凝土老化，或者是缺陷面积非常大的状况，此时应该选择使用混凝土修复方法来进行。而选择使用环氧树脂材料来进行修复的方式，主要是利用该材料的粘附性较强的特点，从而可以全面的提升钢筋混凝土材料的抗渗性能，但是在应用的过程中，对于施工工艺有着较高的要求，并且环氧树脂材料与混凝土材料对比，其成本非常高，所以这种修复方式通常都是在桥梁结构的主要部分中才会使用，而且应用该材料之后，要持续进行强化处理，从而才能完成公路桥梁的修复施工。

2.保证桥梁的质量措施

施工开始前，需要对所有的施工材料进行全面的检验，保证材料的质量达标，避免因为材料质量不合格，而导致桥梁工程质量出现问题的情况，施工过程中材料应该经过监理人员的确认批准之后，才能应用到桥梁施工中，桥梁施工的过程中，要制定施工序交接单制度，保证上一工序已经顺利完成，并且经过检验之后全部合格的情况下，要按照施工规范标准进行工作的交接，并且开展后续工程的施工。为了保障桥梁加固修复工作顺利完成，应该逐渐的转变传统的理念，使得人员具备较高的桥梁管理与维护理念，施工企业应该设置更加完善的管理机构，并且逐渐的完善和提升，指定专人负责工程质量的监督管理。管理人员在进行桥梁的加固与维护的过程中，应起到更加重要的作用，需要提升人员的素质和水平，同时还应该制定更加完善的管理制度以及规范，逐渐的实现规范化管理。

此外，需要加大桥梁资金的投入力度，使得桥梁的加固与维修更加的有效，制定出更加符合工程实际情况的加固与维护实施计划。维修加固的过程中应该以桥面铺装为中心工作内容，针对该项具体的工作制定出更加科学的维修责任管理措施，加强桥梁维修的制度化建设，保证桥梁加固与维修更具时效性，生产班组在进行施工的过程中应该进行互检，还要有专检人员来对工程质量进行监督检查。为了可以全面提升公路桥梁的质量水平，要选择使用预防维修的措施，从而可以全面提升公路桥梁的质量水平。管理人员与技术人员还应该积极的学习国外的先进工作经验，全面的提升技术水平，将先进的技术应用到工程实践中，切实提升公路桥梁的加固维修质量，全面的降低工程的施工成本，创造更高的经济效益与社会，满足当地交通发展的需要，当地经济的高速发展。

3.结束语

综上所述，本文主要针对当前公路桥梁加固与维修的主要工作内容以及方法来选择几种更加有效的维护方法，在实践中要结合具体工作的需要来进行加固与维护。在整个施工的过程中，并不会给整个交通造成巨大的影响，也不需要全部的中断交通，具备非常高的实践应用价值。经过处理之后的公路桥梁可以正常通车，还能够提高运行效率、延长使用寿命，所以具备更高的经济价值与社会价值，无论是选择哪一种处理方案，都能够大大提升桥梁的综合性能，对于社会发展也是非常有益的。

【参考文献】

[1]董礼文.公路桥梁加固施工技术和质量控制[J].交通世界（工程技术），2015（06）：14-15+37.

[2]樊军.桥梁加固维修体外预应力施工质量控制实例[J].山西建筑，2008，34（35）：340-341.

[3]李航.高速公路桥梁加固施工技术与及质量控制探究[J].黑龙江交通科技，2015，38（05）：119.

[4]曾永奇.淺议公路桥梁加固施工技术及质量控制措施[J].低碳世界，2017（14）：223-224.

[5]张永成.高速公路桥梁加固施工技术与质量控制研究[J].交通世界，2017（16）：106-107.