胡 远

(江苏省淮安市公路管理处， 江苏 淮安 223001)

公路路面冰雪不但影响车辆通行效率，引起交通堵塞；严重的还会增加交通事故的发生率，造成人员财务损失。为保障行车安全，清除公路路面冰雪成为交通部门冬季道路养护的重要任务。目前国内交通部门采用的较多的除雪办法主要有机械除雪、人工除雪、撒融雪剂除雪三种。机械除雪效率高、速度快，使用较多，但只适合清除大面积积雪，且清除不彻底。人工除雪是机械除雪的重要补充，对一些不易实施机械除雪的部位积雪进行清除，效率低。撒除雪剂等化学除雪发能弥补机械除雪的不足，综合考虑是比较经济、有效的方法，但也存在环保等方面的问题。本文主要介绍传统化学融雪剂对环境造成的影响，以及一种新型的环保型融雪剂的原理及应用实例。

1 传统化学融雪剂对道路和环境造成的危害

目前融雪剂种类繁多，其中以氯盐为主的传统融雪剂易造成公路路面和沿线设施损坏，易污染公路沿线环境等已得到多方证实。

NaCl和CaCl2等降低了SBS改性沥青的高温性能和低温性能，其中NaCl对SBS改性沥青高温性能和低温性能的影响更明显[1]。而SBS改性沥青是公路路面沥青混凝土主要粘结材料，NaCl为传统氯盐融雪剂中用量最大的一种，长期使用氯盐融雪剂会造成沥青路面产生松散、拥抱、坑塘等病害，可见氯盐融雪剂对公路路面使用性能危害。氯盐等传统融雪剂对道路沿线绿化植物造成不利影响，氯盐随冰雪融化后的水进入路侧土壤中，能够破坏陆生植被生长。含盐雪水在土壤中积累，造成土壤中盐分较高，影响植物生理功能实现，当盐分过高时会造成植被大量死亡。2003年4、5月沈阳等城市的一些园林植物大面积死亡，现场调查并进行土壤成分分析后认定氯盐融雪剂造成土壤中盐分和Cl-远高于正常值，是造成植被死亡的主要原因，最终沈阳市对这些区域土壤进行更换[2]。

2 新型环保型融雪剂的成分来源和性能

交通运输部于2015年颁布JT/T 973-2015《路用非氯有机融雪剂行业标准》，对环保型融雪剂产品进行了规范。但市场上环保型融雪剂价格昂贵，除雪成本太高，只有在机场、高尔夫球场等场所少量使用，无法在公路养护中进行广泛应用和普及，因此占领市场的仍然是氯盐类融雪剂。

对公路养护来说，降低环保型融雪剂成本和价格是大面积推广环保型融雪剂的关键所在。本文介绍一种环保型融雪剂，材料选自一些工业废料，成本和价格较低，主要原料有白云石、木醋液、复合氨基酸母液、工业醋酸废液等，白云石在我国有着极其丰富的蕴藏量，开采便利，价格较低；木醋液为高温裂解生物质能发电的副产品，为工业废料；复合氨基酸母液为水解法生产氨基酸的废料；工业醋酸废液为化工、制药等企业生产产生的废料。主要原料中除白云石为较廉价矿产外，其余均为工业废料，不但价格极低，而且可以减少企业环保治理成本，因此，此环保型融雪剂成本和售价均比较低。经按《路用非氯有机融雪剂行业标准》制备出的氨基酸环保型融雪剂为液态融雪剂。具体性能指标见表1

表1 本融雪剂主要性能指标和与氯盐性能、行业标准对比

3 新型环保型融雪剂应用实例

2018年1月3-4日，江苏省淮安市大雪，降雪厚度在8cm以上。使用地点为淮安市205国道丁集互通跨线桥、里运河-京杭运河大桥，247省道淮河入海水道与苏北灌溉总渠特大桥、淮河入江水道特大桥，使用面积为 210704m2。按融雪剂和清水1:1配比施工，融雪剂使用量约为11吨，在降雪前配撒到位。使用效果明显，喷洒融雪剂后，路面积雪即可融化，保持24小时，路面无积雪、无结冰现象。融雪效率见表2：

表2 对应于一定温度下，单位质量的融雪剂能够融化的雪的量

4 结论

本融雪剂融雪效率远高于传统氯盐融雪剂，但无氯盐融雪剂对环境和道路造成危害的情况。本融雪剂使用多种工业生产废料作为原材料，变废为宝，不但为相关企业和社会解决了很大的环保难题不仅有利于控制产品成本，还大大降低成本，使用成本与NaCl融雪剂基本相当。值得大规模生产且应用于公路大面积除雪。

[1]魏建国，傅广文，付其林 氯盐融雪剂对沥青结合料路用性能的影响 交通运输工程学报 2014年8月第14卷第4期 7-12

[2]丛日晨 融雪剂对城市园林植物伤害机理的研究 [J]. 中国园林，2005（12）：60