赵 梅

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000)

0 引言

交通事业的发展不断影响着社会经济的建设，同时它也促进了社会进步的速度，所以在很多国家中，将经济建设的重心放到了交通事业的发展上，在高速公路桥梁工程建设上加大了力度，然而在桥梁工程施工过程当中，高墩施工是一项具有基础性的重要环节，只有将高墩施工做好了，才能保证工程质量和后续的工作能够顺利进行。如今在我国，高速公路桥梁工程建设水平和施工技术都有着飞速的进步，但是在高墩施工过程中，在技术方面还是存在着很多的限制和问题，高速公路桥梁工程的建设还是有待发展，具有非常大的发展空间，所以对高墩施工的技术进行分析与探究是非常有必要的。

1 高速公路桥梁中的高墩施工技术的特点

由于高墩施工的技术不到位，自然就导致工程质量很一般，我国现在高墩施工的特点主要可以分为三类：第一类，高墩施工的时间期限比较长，我国高速公路桥梁工程施工中的高墩工程建设，一般都是高于10 m，如果有特殊的情况发生才会高于20 m，再加上在高空作业受到安全和承受能力的限制和影响，高墩工程建设都会分成很多次分段进行，一般一次的高度在3 m左右，所以，高墩施工的时间期限就变长了；第二类，高速公路桥梁工程中对高墩施工要求比较高，在高墩施工的过程当中，不但对施工的技术水平有着比较高的要求，在高空作业时也需要具有非常高的安全性，并且还需要保证专业的施工人员，在进行施工操作时的技术和人身安全；第三类，在我国高速公路桥梁工程施工当中，高墩工程直径和高度都是比较大的，所以高墩工程的体积也就变大了；高墩工程施工时需要用到大量的钢筋和混凝土，再加上高墩施工的时间期限比较长，大体积周期长，所以高墩施工对资源的需求量是非常大的。

2 高墩施工技术问题的产生原因

自从改革开放以来，我国在交通事业的建设方面取得了很大的进步，高速公路网络已经得到了逐步的完善。但是在高速公路桥梁工程施工当中，还是存在着一些没有解决的问题，在高墩施工中经常会遇到一些问题，大致分为以下三类：第一类，高墩施工技术比较落后，单一。高速公路桥梁工程建设以来，出现了许多种高墩施工技术。但是，由于我国的起点比较晚，到现在还没有形成一个具有特色性和完整性的较成熟技术体系，所以我国现在大部分用的高墩施工技术还是比较的落后和单一，一般在高墩施工中都是使用的滑模施工技术；第二类，由于我国高速公路桥梁工程发展的时间比较短，所以在高墩施工技术方面的研究比较浅薄，不够深入，再加上施工单位在施工过程中缺少经验和资质，才出现了高墩施工技术水平低下的现象，不但给高速公路桥梁工程施工造成了影响，还直接的影响到了高速公路桥梁工程的质量与安全性；第三类，我国近几年以来，很大一部分的高速公路桥梁管理部门，在高墩工程的保养护理方面，缺少一个相应、合理、有效和科学的工作规定，受到了轻视；甚至有的管理部门根本没有对高墩工程开展保养护理的工作规定。由于这些状况的发生，导致高速公路桥梁工程得不到很好的保养护理，高墩工程就非常容易受到破坏，发生损伤，不但减短了高速公路桥梁的使用寿命，还对高速公路桥梁工程的安全性产生了较大的影响。

3 提高高墩施工技术的有效措施

3.1 放样与测量

在高墩工程要开始施工之前，都必须要做相应的准备工作，放样与测量不仅仅影响着高墩工程的垂直度，对高墩工程的精密度更是有着直接的影响。在做高墩工程施工之前的准备工作时，首先要确定高墩工程的中心线和结构线，这样才可以保证高墩工程完毕之后的形状和垂直度，可以使实际偏差控制在规范允许的范围内。在开始高墩施工时，需要清理高墩工程的承台顶面，保证高墩工程的整洁性，可以防止高墩工程的桥墩发生变形，比如凸起或者凹陷，对高速公路桥梁工程建设的质量提供了保障，同时也增加了安全性。

3.2 具有辅助性设备的组装

想要将高墩工程做好是很不容易的，因为它具有复杂性，需要涉及到许多的内容和环节，所以在高墩施工过程当中，需要用到很多具有辅助性的设备，比如说测量仪，脚手架等设备，然而如何组装这些具有辅助性的设备成了一项技术工作，组装的技术水平不但对整个高墩工程的施工进度有着很大的影响，同时也威胁着施工人员的人生安全。在组装过程当中需要注意三个问题：

第一个，能够起到支撑作用的部件，一定要使用刚度和强度比较高的组成结构，比如脚手架等。第二个，相关的技术人员必须要对每个脚手架之间的距离，进行合理的精确计算，让每个脚手架之间的距离都保持在规定的标准范围之内。第三个，组装好了具有辅助性的设备后，需要有稳定的支撑基础，才能在搭建设备时做到万无一失。

3.3 钢筋绑扎施工

脚手架组装与搭建完毕之后，需要对钢筋进行绑扎施工。在施工过程当中，必须要使用统一制作的钢筋，还要对钢筋的质量和规格进行认真的检查与核对，确定是否符合施工的标准规定。质量和规格不同的钢筋，也需要做不同的处理，作出标记，容易区分，在施工时避免技术人员出现使用错钢筋的问题。

3.4 模板制作

在高端工程施工的过程当中，用到的大部分模板，都是钢材模板，为了能够保障高端工程施工的质量，所以在制作钢材模板的时候，必须要将模板的尺寸严格控制在施工的要求上，在制作钢材模板的过程中，模板的表面必须具有光滑性，模板的组织结构必须要用较高强度的材料。在钢材模板安装的过程当中，首先有相关的技术人员，对钢材模板的尺寸、安装的位置进行准确的观察与测量，确保此钢材模板能够满足高端工程施工的严格要求，然后需要使用大型机器进行吊装，最后将钢材模板在安装过程中出现的偏差值控制在最小范围内。

3.5 混凝土的制作和浇筑

在高端工程施工的过程中，最重要的一项流程就是对混凝土的制作与浇筑，有着非常严格的标准。在制作前要根据施工方案的不同进行不同的配置，在制作过程中需要观察混凝土搅拌情况，颜色一致，没有发现泌水等情况时，就视为合格了。制作混凝土也是非常有技术含量的工作，施工单位必须给施工人员进行培训，根据规范的操作行为提高效率，增强意识，保证了施工人员的人身安全。合格的混凝土制作完毕之后需要及时的进行施工浇筑，在施工过程中可以分成多次进行浇筑，这样不但让浇筑的缝隙变小了，还可以让高端工程外观一致，这样也就大量的减少了浪费的情况。

4 结语

最近这几年以来随着我国不断的发展，对公路交通需求量也逐渐变大，交通事业也随着需求量迅速的发展，高速公路桥梁工程的地位也就逐渐的升高，那么高速公路是否安全就成为了重中之重。因为高墩施工是高速公路桥梁工程施工当中的核心内容，所以也成为了人民群众关注的重点。高速公路桥梁施工中的高墩施工，不但对桥梁工程的质量有着巨大的影响，对我国的经济建设和交通事业发展也有着推波助澜的作用。高速公路有着运输量较大，速度较快等特点，高墩施工影响着整个高速公路桥梁工程的质量，想要通过高墩施工技术得到满意的施工结果，就必须要在长期的施工中实践得出。