高铁时代九江旅游产品开发研究

2018-03-17李彦青

合作经济与科技 2018年7期

关键词：九江

李彦青

[提要] 高铁的发展极大地推动了城市旅游业，人们的旅游消费也随着高铁时代的到来不断提高。九江高铁的开通实现了九江和国内各大主要城市的连通。本文主要阐述在高铁时代九江市旅游新产品的开发思路与设计方案，以期为九江旅游业的新发展提供科学的依据。

关键词：旅游产品开发；高铁时代；九江

中图分類号：F59 文献标识码：A

收录日期：2018年1月17日

一、高铁旅游产品的优势分析

人们在出游过程中，交通的体验会直接影响到旅游的体验，所以交通产品的品质也会直接影响到游客出游的品质。高铁以其快捷、安全、舒适、新颖以及高正点率完全超越了传统的交通形态，而这种新的交通形态给了游客全新的体验，主要表现有以下几个方面：第一，极大地缩短了游客出游时的交通时间。高铁时速可达350km/h，这样不仅节约了游客的时间，而且缩短了各旅游景点的“感官距离”，再加上良好的乘车体验，使得旅游者有更多的时间和精力参观旅游景点；第二，提高了游客的出行舒适度。高铁不仅购票和换票便捷，而且发车的间隔很短，列车运行平稳，乘务员素质良好，车内环境舒适，提高了游客的舒适度，减少了游客的旅途疲劳；第三，增加了游客的出行安全感。这不仅体现在高铁的超高安全系数上，更是因为高铁采用自动化控制，可以全天候运营，不受恶劣天气的影响，正点率极高，这一点是航空运输和水上交通无法比拟的，所以旅客可以准确地估算到达时间，便于安排各旅游景点的游玩顺序和下一程的车票购买。

二、九江市高铁旅游发展的优势条件分析

（一）优越的资源条件。九江自古就有“九派浔阳郡，分明似画图”之美称。而它拥有的得天独厚的旅游资源更是闻名遐迩：长江、鄱阳湖、庐山、白鹿洞书院、东林寺、石钟山、龙宫洞、庐山西海、烟水亭、浔阳楼等众多特色鲜明的旅游资源。九江的旅游资源分布较为集中，类型比较全面，组合优化而且品味极高，在全国位居前列，达到了自然和人文资源交相辉映。

（二）优良的生态环境。九江市位于江西省的最北部，长江中下游南岸，气候属于亚热带季风气候，全年温度适宜，四季雨量充沛，季节分明，具有十分优良的生态环境，是全国十佳宜居城市。生态环境极佳的庐山和鄱阳湖就在九江市境内。世界地质公园庐山，不仅有“梦、滴、醉、玉”的季节特点，在2005年就被评为“联合国优秀生态旅游景区”，而且也是全国著名的避暑胜地和天然氧吧。鄱阳湖作为我国第一大淡水湖，不仅湖体辽阔而且水质良好，具有良好的自净功能，年平均水质可以达到II级。由于周边地区地貌形态多样，所以受经济活动的影响比较轻，生态环境良好。

三、城市旅游产品开发原则

通俗来讲，旅游活动就是人们离开常住的环境，到达其他地方的一个过程，人们希望在这个过程中有一定的体验，这种体验是区别于日常生活的一种新的感触。促成人们出游活动的形成有三要素，除了具备足够的时间、足够的金钱之外，旅游目的地对游客的吸引力也是至关重要的。人们在选择一个城市作为旅游目的地之前，势必因为这个城市有足够的吸引力，而这种吸引体系又是由多种因素构成的，比如自然因素、人文因素、社会因素和环境因素。一个城市想要具备强有力的吸引力，必须不断开发旅游产品，使得旅游产品不仅在形式上新颖，更要在内涵上打动游客，使游客有深刻的体验。这就要求我们在开发新的旅游产品时，必须遵循以下几个原则：第一，个性原则，即特色原则。改革开放后，人们的经济收入不断提高，旅游行为已经从少数人的专有活动扩展成为全民的一种活动，而且人们出游的次数和频率也越来越高，人们的旅游体验越来越丰富，这就意味着人们对旅游目的地的要求越来越高。事实证明，越是富有特色和鲜明个性的旅游产品越能得到游客的青睐，也就越有吸引力。所以不同的城市在开发旅游新产品的时候，必须根据自身的历史和人文背景把属于自己的特色文化展示出来；第二，市场原则。任何一种产品的开发面世必须要遵循市场原则，旅游产品也不例外，尤其在前期的市场调研和市场分析上体现的更为明显。以旅游市场的动态需求为依据，做好市场定位，正确预估旅游产品生命周期，及时对旅游产品做好升级换代，找准开发重点才可以使新产品上市以后得到市场的认可；第三，可持续发展原则。旅游产品的开发必须遵循可持续发展，不仅要满足当前的要求，更要为以后的后续发展留好资源。因此，开发过程中必须要科学全面地考虑资源的承受和可再生能力，不能开发不充分，更不能过度使用，采用资源利用和保护相结合的方式，以期达到旅游资源永续利用的目的。

四、九江市旅游产品开发思路

（一）整合优势资源，打造特色品牌。九江集名山大江大湖于一体，自然资源优势明显。但是相对于庐山和长江的驰名中外，鄱阳湖旅游区的发展还处于初始阶段，旅游资源的开发还有待于进一步深入。国际重要湿地之一的鄱阳湖作为我国的第一大淡水湖，湖体面积将近四千平方公里，不仅湖体是景区，包括沿岸也是一个完整的景区。但是由于受到机制和体制方面的约束，鄱阳湖景区在旅游产品设计方面和对外营销方面都没有一个良好的发展，尤其在旅游路线安排方面没有和九江市的其他景区实现无缝对接，这不仅制约了自身的经济发展，而且也不利于九江市旅游产业的深度发展。现在快捷的高铁节约了旅行时间，游客有了更多的游览时间，使得区域旅游更加容易实现。我们应该努力加强九江市各景区之间的资源整合，把优势资源重组，统一加强旅游宣传，实现旅游区域化联动发展。政府和企业应该共同打造“庐山大景区”，将庐山周边诸如鄱阳湖、石钟山等优质旅游资源共同带入到“庐山大景区”这个框架之内，继而设计精品旅游线路，使九江市成为国际优质旅游城市。

（二）开发有深度的旅游产品。旅游产品不同于一般的商品，它是一种特别抽象化的商品，它虽然具有功能却又没有实在的固定形状。游客很大程度上也受对旅游产品的理解这样一种心理感知和兴趣点的影响，所以任何一座旅游城市或者旅游景区，在开发旅游新产品的时候必须要结合自身资源的优势和游客的兴趣点，继而准确定位产品形象。任何一种产品的开发都必须以市场为导向和基础，既要注重创新，又要注重可持续发展。九江市不仅拥有得天独厚的自然资源，更拥有历史悠久的人文景观。不仅有雄险奇秀的庐山，气势磅礴的长江，也有理学祖庭白鹿洞书院，净土宗发源地东林寺，所以在开发旅游产品的时候要特别注意自然和人文的结合。既要开发名山大川的旅游产品，又要开发游学访学的旅游产品。既要开发庐山的常规旅游产品，又要大力宣传暑期游学亲子游产品。既要丰富养生康体的温泉游产品，又要加强宗教旅游产品的开发，尤其应该注重淡旺季不同旅游产品的开发思路，争取把观光型、度假型和参与型结合起来，围绕“吃、住、行、游、购、娱”这六大旅游要素推出新型旅游产品。同时，根据游客的经济能力、文化层次、年龄结构以及兴趣爱好，开发不同的旅游产品并且丰富产品结构，满足人们的出行需求，给游客完美的旅行体验。

（三）加强高铁旅游的市场营销。高铁的快捷便利使得游客可以在更大的地域范围内快速的流动，这不仅加速了地区的旅游发展，也在很大程度上加快了高铁沿线城市的旅游合作，由此也形成了新的高铁旅游。所以，九江市不仅要发展自己的高铁旅游，更要建设一个旅游圈，与其他城市的景点开展新的旅游合作项目，不仅要设计好新的旅游线路，更要合力完成市场营销，突破自身旅游发展的瓶颈。首先，九江市要与高铁沿线城市一起打造更加具有吸引力的旅游新产品，这就要求必须要整合相关的旅游资源，联合各大旅游城市共同设计新的旅游线路，达到共赢共荣；其次，要想达成区域合作旅游的目的，必须要求各旅游城市消除体制上的阻碍，如可以实现异地旅游投诉和各地联合执法等，有了这些新的举措，才便于建设区域旅游的高铁旅游圈，实现无障碍旅游。九江市高铁的不断发展，不仅连通了北上广这样的经济发达城市，也连通了国内其他城市，所以在进行目标市场的定位时，必须要细分。一方面要加强对“珠三角”、“长三角”和京津冀地区的客源市场推广；另一方面也要注重在中部城市的推广。在旅游宣传时突出高铁带来的便利和快捷，突出高铁时代旅游产品的科技内涵。同时，也要注重江西省本省的巨大潜在市场，实现与周边其他省市的客源双向互动。