张欣

2004年上海国际赛车场成功举办F1中国站，而这座倾注了无数人心血的赛车场能够顺利落成并运营至今，背后有着无数幕后英雄的付出，比如我们今天的主人公温弗里德·马特（Winfried Matter）和他的朋友Hermann Tilke……

温弗里德·马特先生

从1969年开始从事汽车运动。

世界著名汽车运动专家，曾担任德国青年拉力赛车队的经理，并创建赛车队。4次荣获德国拉力赛冠军，1次欧洲赛车爬山赛冠军及德国不同赛事的多次冠军。

与世界汽车厂家宝马、保时捷、大众、欧宝等研发部门长期紧密合作，生产赛车安全防滚架及车身，拥有40多年汽车运动及研发的卓越经历。

担任DSK（德国赛车手协会）二十多年主席，DSK为欧洲最大汽车、摩托车运动车手协会，在其任职期间会员达到13，000人。

2003年3至6月曾担任上海国际赛车场管理咨询顾问。

2003年8月成立马特汽车运动咨询（上海）有限公司。

2005年获得德國著名F1赛车场纽博格林赛车有限公司荣誉全别针，以奖励他在汽车运动方面所做的贡献。

2017年5月至今，作为世界著名赛道设计公司Tilke的中国区代表，致力于国内赛车场的设计。

世界最顶级赛车比赛F1，2004年首次在中国举行，车迷们终于能够在“家门口”一睹这项赛事的风采。中国车迷幻想多年的F1中国大奖赛，因为上海国际赛车场的存在，而变成了现实。这座倾注了无数人心血的赛车场能够顺利落成并运营至今，背后有着许多幕后英雄的付出，赛道设计者Hermann Tilke、赛车场管理咨询顾问温弗里德·马特（Winfried Matter，以下称马特），就是其中的两位“外国功臣”。

2003年，受邀担任设计师的Tilke，为上海国际赛车场请来了马特这位经验丰富的管理咨询顾问。2017年，在中国“打拼”14年的马特，成为Tilke的中国区代表，携手致力于国内赛车场的设计。

比起担任多条F1赛道设计工作的Tilke，马特在中国的知名度并不算特别高，关于他的中文资料也是少之又少，但是，翻翻他的个人履历——德国青年拉力赛车队的创始人及经理、4次德国拉力赛冠军、二十年德国DSK协会主席……任何一个头衔都举足轻重。而就是这样一个了不起的赛车人物，在中国一待就是14年，“不卖产品、不做交易，只提供咨询服务”是马特建立马特汽车运动（Matter Motorsport）的初衷以及多年以来的坚持，而对于中国赛车运动的理念、优秀车手的发掘，甚至日常驾驶的道路安全，马特做过的、想做的还有很多……

因赛车运动与中国结缘

为什么会来到中国？

2003年3月，我来到中国。因为2002年12月，Hermann Tilke问我，是否有兴趣参与F1上海赛道的管理咨询工作，在那里，赛道刚刚在建设中，没有人知道怎么做，所以需要有相关经验的人，来传播更为国际化的理念，比如，怎样运营一条世界级的赛道。因此，我来到中国，成为上海国际赛车场的管理咨询顾问。后来，我儿子Ingo（Ingo Matter，马特之子，绝对车队总监）也来了，同时我们还请了其他两、三个人来帮忙，因此我就停止了这项工作，回到了德国。

在德国待了仅仅两个星期后，我再次来到中国，并于2003年8月8日，在中国成立马特汽车运动咨询（上海）有限公司。

多年好友，强强联手

为什么会选择Hermann Tilke这位世界一流的设计师合作？

我和Tilke是35年的好友，我曾经是他的车队经理，也是因为他我才会来到中国。在过去的几年，我经常跟他说“Tilke，来中国做些什么吧！”，不过，每次都被他拒绝了。今年早些时候，我们在纽博格林24小时又见面了，我再次邀请他来中国“创业”，结果这一次，他终于点头了，问我该怎么做。我就告诉他，“这还不简单吗，我在中国这么多年了，我可以帮你我们一起来做这件事”。毫无无疑问，他是当今世上数一数二的顶级设计师，他不仅设计赛道，还从事酒店、商厦、房屋工程和体育设施等设计工作。而我了解赛车，了解赛道，还了解中国，14年的经验告诉我，我们有很多项目可以做。

从设计理念来讲，现在的赛车场建设和以前会有哪些区别？

现在以及未来的赛车场，围场建筑物的美观程度非常重要，视觉效果对于观众和车迷来说，是很直观的吸引。赛道的设计也会大不相同。以前，为了符合F1的要求，赛道会设计为快速的长直道，然后再接一个很大的U型弯。现在，设计理念不同了'即使为了赛道的商业价值，我们也会考虑到赛道能承办什么样的比赛，不是为了F1而造，要尽可能让赛车、摩托车，甚至是道路车的测试，都能在同一条赛道上进行。

当然，这只是针对于永久性赛车场的，街道赛的设计就要简单多了。因为其实赛道已经在那里了，设计师所要做的并不多，不过，还是必须要动脑思考。

安全驾驶，马特在中国最想完成的事

马特汽车运动在中国最重要的关注点是什么？

马特汽车运动一直在努力让中国的道路驾驶安全起来。我们想要将德国的安全驾驶培训中心引进来，因为这是一切道路安全的基础。

未来马特汽车运动又有怎样的发展计划？

未来还有很多事情要做，但是，我们不会再做赛车运动了，这一部分会由我儿子Ingo和他的团队（绝对车队）来负责。马特汽车运动会专注赛车运动之外的其他事。赛车场建设、安全驾驶、驾驶培训、测试、测试车手的培训，这都将是我们关注的重点。endprint