刘光宗

摘 要：循环氢压缩机组汽轮机错油门运行中存在很多故障，需要及时解决，本文通过对山东东营某炼油厂加氢装置循环氢压缩机组汽轮机错油门故障发生经过、现象、拆检过程研究，分析了故障发生原因、采取措施和改进错油门方法，对于机组配件在设计、制造和改进措施中，建议要不断强化深度检修和质量管理工作。

关键词：汽轮机；错油门；故障

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.04.066

1 汽輪机错油门故障发生经过和现象分析

（1）加氢装置循环压缩机组的转速调节输出中开度逐渐下降38%到零度，根据现场二次油压可以看出0.3MPa下降到0.15MPa，循环机的转速是6100r/min，会出现缓慢的上升趋势，同时根据现象研究分析可以看出，用铜锤敲击错油门，现场没有明显的好转，如果在运行中将转速调节到强制信号输出时，输出的开度会出现逐渐上升趋势，然后会出现明显恢复到零的状态。这说明在控制系统中，无法实现机组降速操作，需要执行强制信号。针对尝试性转速达到8400r/min逐步上升效果，转速输出开度由13%降至零，这说明油动机零件发生偏移，此时出现了错油门故障。

（2）为了更好保证机组稳定运行，需要及时做好停机工作，将油动机的错油门及时更换，静态调试好错油门的滑阀旋转问题，对转动滑阀进行有效处理，将旧的阀芯装入到错油门上，完成后方可静态试验，同时做好1.1Mpa动力油管线间歇性振动加剧问题，要及时停机检修，换上新的错油门，保障静态的调试合格开机，提高机组正常运行。

2 油动机的原理

脉冲油的变化可以使错油门阀芯产生上下运动，控制主压力油进入到油缸的上腔和下腔部位，推动活塞的运动和调节气阀的开闭。错油门阀芯的旋转和振动中，压力油会经过内部通道进入到阀芯中心，进而从转动盘3只径向油孔喷出，带动错油门滑阀转动，可以通过调节喷油量改变旋转错油门滑阀的速度。针对蒸汽调节汽门阀可以作为多个阀碟结构形状和开启次序不一管理，考虑到阀门开启不同特性，需要及时做好曲线性分析，补偿汽门调节工作，控制好错油门的安全平稳运行。

3 错油门拆检处理过程分析

（1）在对于错油门的拆除检修过程中，如果出现错油门的弹簧座磨损问题，要保障旋转合理性，及时针对嵌入式的弹簧处理，推动轴承滚珠的外面的凹凸不平问题解决，针对磨损问题要提高部件的问题检查工作，提高错油门的拆除工作解决。

（2）随着动力油管线间歇性逐渐加剧，现场运行中要不断合理调试蓄能，检查蓄能器件压力是不是正常，进行重新充压处理，管线的振动状态要合理检修。及时关闭好错油门的开关，如果管线出现下降趋势，要针对振动状态提高管理模式，及时针对反馈角度进行处理，消除管线的振动不合理状态。

（3）在进行停机检查工作中，要将错油门弹簧座进行合理改进处理，针对末端的位置焊接地方要做好定位处理，及时更换推力轴承，使用旧的错油门滑阀、阀套和弹簧，做好静态调试开关，保障开机顺利进行。

4 错油门故障原因和对策分析

（1）错油门顶部的轴承滚珠疲劳问题处理过程中最主要就是要处理好麻坑问题，针对轴承旋转的灵活问题，要及时扭转轴承上部的弹簧，调整好弹簧和弹簧之间的螺旋卡槽摩擦，在弹簧做的额嵌入的里面，及时做好弹簧弹力的下降问题，提高针对错油门的阀门移动工作，针对压力油门的推动油缸活塞。保证上部的下腔回油管理，合理提高连通相同运行，针对调节的气阀杠杆处理开度增大问题，实现合理运行，保障轴承有效扭转效果，及时设定转速，如果TS3000发出降低二次油压信号时，要及时降低汽轮机调节气阀开度问题。

（2）如果电液转换器是将（4-20）mA信号转化为（0.15-0.45）Mpa二次油压后，可以经过反馈导板、弯曲杠杆和错油门阀提高弹簧效力，找到平衡线，控制好错油门和油动机之间关系。针对二次油压可以上升到0.15Mpa以上，同时及时调整好转速，在转速出现降低时候要调整到8500r/min左右效果。油动机和主气门开度要进行合理关系处理，做好静态调试工作，对于油动机的二次油压保持在（0.15-0.45）Mpa之间变化，相对应的转速一般是在（5800-11760）r/min进行变化，但是由于错油门弹簧错位问题，要针对油动机二次油压变化，处理好汽轮机的转速变化影响分析。

（3）针对故障处理要提高错油门的更换工作，对于错油门的阀门要使用二次油回孔的方式，如果造成错油门的二次油漏增大的问题，要及时调整好滑阀旋转，针对波动的二次油要及时处理。控制好油动机的油量波动情况，及时带动调节气阀阀杆工作，提高波动合理性运行，及时更换的修复好错油门的，保障压缩机技能有效运行。

（4）不断加强针对错油门的检修工作，提高机器深度控制和检修管理工工作，在检修过程中，要强化对于新型配件管理，如果出现问题，要及时分析，避免出现重复的检修工作，适合合理检修，强化针对错油门问题处理。

5 结论

综上所述，在对于错油门的故障处理过程中，要针对每个故障部位要提高设计、制造和生产管理，减少缺陷问题出现，保障运行合理性，及时采取措施提高制造单位的错油门问题。加强设备、配件问题和设施合理管理，优化单位零部件的管理检查工作，吸取一定经验提高循环氢压缩机的管理，保障设备可持续发展模式。循环氢压缩机组汽轮机错油门的故障分析及对策，可以有效提高汽轮机运行质量和稳定性，保障安全生产。

参考文献：

[1]丁旭.汽轮机转速波动分析[J].化学工程与装备，2014（02）.

[2]王树术，刘春艳，王凤学.循环氢压缩机在加氢精制开工中存在的问题及解决方法[J].风机技术，2012（01）.

[3]毕中华，褚磊，李洪标.催化裂化装置油浆泵密封安全运行探讨[J]. 设备管理与维修，2017（13）.endprint