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谁是今年重卡市场的最大赢家?陕汽重卡再创记录

2018-01-31编辑伍华

运输经理世界 2017年9期
关键词:大马力德龙自卸车

编辑/伍华

今年,陕汽重卡的销量已经不能用火热来形容了。

截至9月,陕汽重卡今年民品销售(不包括军车等)实际交付订单已经突破10万辆。据了解,这是陕汽重卡销量在2010年首次突破10万辆之后,再一次刷新纪录。而且,相比2010年全年实现10万辆的销售成绩,今年不到九个月的时间仅民品销量就突破了10万辆,意义则更为重大。

七年之后,王者回归!

得益于今年火爆的重卡市场表现带动,再加上陕汽及时把握住市场需求趋势,很早就在产品线上推出了满足市场需求的大马力、轻量化的车型,因此,在今年的牵引车市场上,陕汽销量一路领先。据介绍,截至9月,陕汽牵引车累计销量达6.8万辆,同比增长了130%,市场份额更是提升了3个百分点。

具体来说,其中德龙X3000系列牵引车销量突破4万辆,相比去年同期增长了2倍;而更值得一提是,搭载潍柴13L大马力发动机黄金版车型表现抢眼,销量达2.2万辆,同比了增长了300%,占据了国内大马力牵引车市场35%的市场份额。

而以轻量化著称的德龙新M3000牵引车销量表现也可圈可点。截至9月,德龙新M3000 6×4牵引车销量近3万辆,同比增长了5.5倍,市场份额也提升了5个百分点。

众所周知,长久以来,工程自卸车一直是陕汽重卡的优势市场,而今年,陕汽自卸车的市场表现可以用“王者回归”来表述,截止今日,陕汽自卸车销售2.5万辆,同比增长140%,份额增长2个百分点。而市场需求最为旺盛的环保渣土车销量更是达1.2万辆,持续保持行业第一。

此外,在天然气重卡市场、港口牵引车等细分市场,陕汽重卡表现也十分抢眼,而在8×4公路自卸、快递、冷链、水泥搅拌车等细分市场不断超越,同比增幅均超过100%。

总的来说,截至9月,陕汽重卡民品车型实际交付客户量突破10万辆,同比增长120%,份额同比增长2.3个百分点。显然,在9个月不到的时间里销量即突破10万辆,这是继2010年全年销量突破10万辆之后,陕汽重卡创造的又一项新的销售纪录。

年底冲刺,再创奇迹?

时隔7年之后,新的纪录的诞生,让大家对陕汽重卡今年全年销量数据充满了期待,13万辆,15万辆,18万辆?

不过,相比大家对最终销量数据的期待,陕汽有着自己的计划,早在7月份的年中会上就给自己定下了全年销售15万辆的目标。而为了实现了这个销售目标,在今年下半年,陕汽又推出了诸如搭载西康发动机的德龙X3000财富版,新M3000等细分车型。

来自陕汽的资料显示,陕汽康明斯X3000财富版6×4牵引车,搭载440马力康明斯ISM高效版全新动力总成,整车轻量化全新设计,是针对平原地区高速标载和零担综合工况专门打造的顶级匹配车型。在搭载潍柴13L大马力发动机的德龙X3000黄金版已经成为牵引车市场的明星车型之后,显然,这款搭载西康440马力发动机的德龙X3000财富版车型,要与之相补充,成为冲击国内牵引车市场的另一款陕汽明星车型。

此外,全新一代的陕汽HD重卡,也不时的有消息爆出,估计也将在今年下半年或者明年年初上市,更是让人对陕汽重卡充满了期待。

如今,距今年全年结束,还有近四个月的时间。而就九、十月来说,从往年的经验来说,是国内重卡市场的销售旺季,一直有着“金九银十”之说。一个半月的传统销售旺季,再加上2个月的今年重卡市场的“非正常旺季”,实际上,陕汽实现全年的销售目标有着很大的可能。

但不管怎样,牵引车冲击市场冠军,工程自卸车回归王者地位,八个半月,完成了10万辆的销量,创造新的纪录,这已经让陕汽成为今年重卡市场上的最大赢家,但接下来的三个半月的时间里,陕汽到底还能再赢多少?我们只有拭目以待了!

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