文／本刊记者 楚峰

又是一年销售旺季，各大电商平台厉兵秣马，准备迎战。作为东南亚领先的一站式经营及购物平台—Lazada又将有什么大动作呢？

9月20日，东南亚领先的跨境电商平台Lazada在北京召开跨境部媒体见面会。会上，Lazada新任跨境部行政总裁Will Ross，罗伟麟先生首次与中国媒体见面，介绍了Lazada跨境业务的发展战略以及东南亚市场的近况。

Lazada持续领军东南亚市场

据介绍，东南亚电商市场拥有5.6亿人口，而电子商务的渗透率目前却仅占整个东南亚市场的3%，与中国和美国的14%相比，东南亚市场仍然有着巨大的潜力。据科尼尔咨询公司数据预测，随着东南亚消费者购买力的不断提高以及互联网的快速渗透，未来东南亚市场将以每年25%的速度快速增长。

“东南亚电商市场近年来被持续看好。”罗伟麟介绍，在这片商机无限的蓝海中，Lazada迅速抓住市场先机，5年内一跃成为东南亚第一跨境电商。

“在移动互联网盛行的东南亚市场，买家的消费习惯也有了巨大的变化，消费终端从PC转移到了手机，社交网络成为了买家获取商品信息的主要渠道。”罗伟麟表示，通过敏锐的市场洞察力，Lazada早已向移动市场发起进攻，截至目前，通过Lazada移动端的用户订单已超过总成交量的75%。此外，Lazada更活跃于各大社交平台，通过Line、Youtube、Facebook和Instagram与线上各个粉丝群体互动，全面触达线上买家。

Lazada引入近1.75亿件商品，包括电子产品、家居用品、玩具、时装服饰、运动器材等，通过货到付款、全面的客户服务和免费退货服务，致力为广大消费者提供轻松的购物体验，营运据点遍及印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南，成为东南亚领先的一站式经营及购物平台。

构建东南亚电商生态

消费升级时代的来临正在让所有的行业发生着深度变化，以用户需求为导向，以供给端为切入点，跨境电商的发展正在进入到一个以满足用户需求、深度对接商品源头、打通全天候供应链的全新阶段。

凭借最优的物流和支付能力，Lazada为不同品牌及商家提供市场解决方案，并轻易接触到东南亚市场近5.6亿的线上消费者，创建端到端的生态系统。

罗伟麟表示，Lazada接下来的发展将围绕着构建东南亚电商生态，从商品选择、物流、客服到付款方式、卖家培训等全方面布局东南亚市场。在商品选择上，Lazada从国内和国际引入近1.75亿件商品，为东南亚买家提供一站式购物体验；物流方面，Lazada接入自有物流渠道—LGS全球物流方案(Lazada Global Shipping)，为商家解决第一公里和最后一公里的复杂货运流程，同时大幅降低东南亚部分地区因基础设施落后而产生的昂贵运费。

上图：Lazada新任跨境部行政总裁Will Ross，罗伟麟先生首次与中国媒体见面

下图：东南亚领先的跨境电商平台Lazada在北京召开跨境部媒体见面会

在付款方式上，Lazada更是根据东南亚买家的支付习惯，推出了便利的货到付款。罗伟麟介绍，在菲律宾、印尼等地银行卡普及率极低，尤其是菲律宾。根据BBVA的最新研究报告显示，菲律宾地区的银行卡的普及率仅达到28%。而在菲律宾实施货到付款后，买家的购物篮取消率有了极大的降低。目前，货到付款已全面覆盖泰国、印尼、马来西亚和菲律宾，为东南亚买家带来更便捷的支付选择。

为了降低跨境商家的学习和培训成本，Lazada还在今年上线了全新升级的卖家学习互动平台—Lazada大学。通过丰富多样的教学材料和实时互动的线上培训课程，Lazada大学能够帮助卖家快速熟悉东南亚市场，掌握必备销售技巧，为中国卖家打造东南亚第一的电商教学互动平台。

围绕今年的网购嘉年华主题“全球好货”，Lazada的线上推广也有了全面升级

“在信息经济的时代，信息就代表着力量，那我们怎么支持商家呢？”罗伟麟说，“通过Lazada大学平台，可以了解各个市场的情况，商家也可以知道应该在什么市场推出来什么样的商品，然后什么样的商品受消费者青睐等等。这些信息、资源可以让商家实现利益最大化。”

提升跨境物流

在跨境电商领域，表面上是平台优势和用户体验的差异，实则是物流布局。如何在物流上节约更多的时间呢？这是跨境电商们面临的关键挑战。

罗伟麟认为，跨境电商最大价值就是能够帮助消费者找到自己本国没有的商品，因此跨境物流成为平台的关键。然而，对于东南亚这个涉及多个国家而且是岛屿为主的地形，Lazada是怎么构造整个物流网络的呢？

“交货时间越长，消费者的购买意愿就会越低。”罗伟麟说，所以Lazada在寻求各种办法要缩短交货的时间。在整个跨境物流中，Lazada从第一公里、货物运输、通关和最后一公里等模块进行了精心布局。

首先，第一公里主要指货到分拣中心这段路程。在这个过程中，Lazada在国内有菜鸟的帮助，并且在义乌和深圳都设有配送中心，已经开设存货点和上门揽件服务，来解决取货的难题。

其次，就是货物运输。在整个跨境物流过程中，Lazada主要依赖自己的LGS（Lazada全球物流解决方案）网络，把商家货物通过网络送达买家手中。而这个货物运输更多涉及的是规模经济，即货物量越大，成本就越低。而LGS在当中就是通过整合的方式，把订单通过分拣中心的支持和本身的技术，让跨境物流降低成本。

其三，就是通关部分。对于通关，罗伟麟认为最重要是透明性，即包裹的内容要真实，价格要标清晰。不冒少报漏报的风险也不通过不正当手段去提高清关速度。与此同时，跟海关、税务进行积极对话，这样才能保证整个流程可以实现自动化以及快速化。

最后，解决最后一公里问题。在东南亚，每个地区最终能到送达的时效是不一样的。罗伟麟介绍，比如新加坡落地后，一个小时产品就能送达消费者了；但在印尼，其面积就大，也有很多小岛，包裹要经过多个分拣中心才到达消费者手上。因此最后一公里取决于用户的位置。

对于Lazada而言，最后一公里主要利用Lazada平台和包括电轮摩托车等配送网络以及合作伙伴的配送网络实现送货。“要实现顺利的货物配送，伙伴关系是非常重要的，我们和100多个物流公司是合作伙伴的关系，我们Lazada在LGS做好各个方面的协调工作，将货物从A点送到B点，包括像货物流通过程当中的管理，确保这个货物能够最终交付到消费者手中。”罗伟麟介绍。

“根据不同的地区，包裹从中国到东南亚用户手上平均要7到10天时间。”罗伟麟说道，而Lazada的整个优势就是借用规模经济，充分利用现有的各种的工具，通过不同的方式将货物尽快送达消费者手中。

着力“网购嘉年华”

Lazada今年下半年的促销重头戏依然是“网购嘉年华”。自2012年11月11日Lazada首次将为期一个月的网购促销概念引入东南亚起，“网购嘉年华”便成为东南亚市场家喻户晓的网购狂欢节。2016年的网购嘉年华Lazada共吸引了超过1千多个品牌和5万多户商家参与，而单单在12月12日当天，Lazada就成就了4050万销售额，并获得傲人的成交量。在延续过去5年积聚的促销势头后，“网购嘉年华”已成为东南亚市场规模最大的电商促销活动。而今年的“网购嘉年华”也将带给中国卖家不一样的惊喜和亮点。

据罗伟麟介绍，围绕今年的网购嘉年华主题“全球好货”，Lazada的线上推广也有了全面升级，增加了愿望清单、社交网络热卖推荐、以及人性化产品推送等功能。此外，更有趣味互动的测评直播、限时抢购、产品宣传专栏等促销机制吸引线上消费者的眼球，所有的促销活动都将同步在Lazada移动端上线。在今年的市场推广方面，Lazada也将火力全开，以消费者互动为核心策略、通过明星网红推广以及线上线下全渠道覆盖电视广告、城市地铁、社交媒体、自有网站、APP等，最大化活动曝光。

“过去5年，Lazada每年都在做‘网购嘉年华’的活动，而且每一次我们都在参与、流量、销售、交易类型等方面都做出了改进，我们也希望今年的‘网购嘉年华’会在之前五年活动基础之上继往开来。”罗伟麟说。

罗伟麟表示，在电商当中最重要的一个概念就是O2O，也就是线上线下的互动。那“网购嘉年华”活动也是如此，它不光是在APP上或电脑上，在街头、在人们生活当中的方方面面都可以感受到，通过“网购嘉年华”活动可以让你和朋友聚在一起来过购物的瘾。

网购嘉年华将从11月11日持续到12月12日。目前，所有促销机制已全面开放报名，卖家可以通过“卖家中心”报名参与。罗伟麟建议，卖家应借助平台的宣传势能，制定销售目标，协调销售、运营和支持团队，并备好充足的库存来迎接大促。另外，商户还可以通过Lazada大学参加培训课程，了解东南亚消费者的特征、购买决策偏好等来选择合适的促销商品，在活动中达到销量最大化。