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长安“双星”挑战极限

2018-01-23李德喆

中国汽车界 2017年9期
关键词:双星长安汽车长安

李德喆

9月1日,是许多中小学校新学期开学的第一天。对于长安汽车而言,这一天也迎来了一次意义非凡的“摸底考试”。在中国西部最大的测试场地一一重庆长安汽车垫江综合试验场内,以长安CS95和CS55为代表的实力派“新星”,接受了来自国内外数十家专业媒体的权威测评。

为什么选CS55和CS957

作为长安汽车今年推出的两款主力新品,CS95和CS55称得上是长安汽车最新前沿科技的集大成者。除此之外,两款产品在上市后优异的市场表现,也让它们理所当然地成为了本次权威测试被挑战的对象。

其中,今年3月上市的长安品牌旗舰车型CS95,是依托于长安汽车全球研发体系,汇聚意大利都灵设计中心、英国伯明翰动力研发中心和美国底特律底盘研发中心的全球智慧,并协同博世、博格华纳、爱信等全球顶级的供应商伙伴,历时6年倾力打造的“高性能全尺寸旗舰SUV”。

CS95搭载的最强“中国芯”一一蓝鲸2.0TGDI发动机是长安汽车100%正向研发成果,共申请专利74项,其中发明专利24项,相关研究成果已通过国家863项目专家验收,填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白。凭借着“蓝鲸2.0TGDI+爱信6AT变速箱+博格华纳NexTrac智能四驱系统”的“三剑客”组合,也让长安CS95在动力操控以及越野性能上的优势愈加突出。

另外,在7月底刚刚上市CS55是长安汽车提出“智色双旋”设计理念以来推出的首款主打产品。作为家族最年轻的成员,长安CS55不仅有外在的张力,更有着内在的实力。除了搭载了BlueCore新款1.5T发动机以外,针对用户对产品智能科技上的挑剔需求,CS55也搭载了包括PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统、APA自动泊车辅助系统以及全新inCall智能车载互联系统等多项智能化配置,进一步彰显了长安汽车在智能和安全领域的建树。

在活动现场,长安汽车轿车销售事业部副总经理杨杰也告诉《汽车人》,今天参加测试的所有车型都是随机挑选的样本,而不是定制款。

当天的试乘体验,包括高速环道测试、陡坡测试以及耐久路面测试三个环节。在高速环道测试中,两款车在180km/h的时速下均表现出了良好的高速稳定性;在陡坡测试环节,在攀登60度的高坡过程中,适时四驱系统的优异表现也让CS95成功登顶;而在最后一项,耐久路面的体验环节,在由搓板路、鹅卵石路、井盖路、减速带等组成的测试路段,两款车也表现出了较高的底盘调校性能。

老外们怎么说?

本次权威测试邀请到的国外媒体也大有来头,其中不乏英国知名汽车杂志《AutoCar》杂志的测评编辑,以及来自英国、德国、意大利的《TopGear》资深记者团队。实际上,邀请全球知名汽车媒体大咖的原因,—方面是为了检验CS95和CS55极限状态的性能,更重要的一点,是以此来刷新国外汽车媒体对现如今以长安汽车为代表的“中国制造”自主品牌汽车的认知。

当然,他们专业和“挑剔”的敬业精神的确令人折服。而在反复进行过几次测试后,他们也给出了自己最中肯的评价。

两款车的动力性能显然是外媒最为关心的重点,来自《AutoCar》的Julian Anthony Rendell表示:“虽然CS55这款车的发动机马力不像高性能车那么大,但是在驾驶时的顺畅程度超出了我的想像。只有达到国际水准的车才能做到如此的顺畅和平静。如果CS55在英国出售一定会有很好的销量。”来自《Auto Express》的Richard Stewart也提到:“CS95的做工很精致,对我而言能够买到一台SUV并且是四驱的,还有这么多科技配置,真的非常棒。”

除了对于动力性能的关注外,两款产品的丰富配置也让外媒们眼前一亮。来自《Top Gear》德国的RolandHildebrandt表示:“CS95和CS55的内饰都做得非常棒,只是CS95内饰的气味有点大。二者相比的话,我认为CS55会更受欧洲消费者的欢迎,因为欧洲人不太喜欢大车,他们喜欢小车,而且拥有这么年轻化和高质量的配置,一定会在欧洲受到很多人的青睐。”而另一位来自《Top Gear》的同行表示,在第一天看到CS55时就爱上它了。让他难以想像的是,拥有如此高配置和内饰的车型仅需不到两万欧元就能买到,的确是物超所值。

“驽马十驾,功在不舍。”“锲而不舍,金石可镂。”目前,经历过转型阵痛的自主品牌汽车已经进入到高速发展的阶段。在得到认可的背后,是车企大量資源投入研发设讯辛劳付出的成果。而在打造产品实力和品牌力的漫漫征途中,无论是长安汽车还是其他自主品牌仍然要砥砺前行只有如此,中国品牌汽车才能在打造“硬实力”和“软实力”上实现协同发展,才能在纷繁的世界舞台上真正占有—席之地。endprint

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