范晓琰

摘要： 施工总平面布置图是施工组织设计的重要组成部门，是项目工期和成本控制目标顺利实现的重要保证。本文阐述了施工总平面布置图设计的内容、原则、依据以及方法，并提出了如何对其进行科学管理。

Abstract： The general construction layout drawing is an important part of the construction organization design and is an important guarantee for the smooth realization of the project duration and cost control objectives. This article elaborates the content， principle， basis and method of the design of general construction layout drawing， and puts forward how to carry on the scientific management.

關键词： 施工总平面布置图；设计；科学管理

Key words： general construction layout drawing；design；scientific management

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）03-0098-02

0 引言

施工总平面布置图是施工组织设计的一个重要组成部分，是以整个工程为对象，具体指导现场施工部署的平面布置图，用来正确处理全工地在施工期间所需各项设施和永久性建筑之间的空间关系。通常按施工方案、施工进度的要求对施工现场交通道路、仓库、临时建筑、临时水、电管线等做出合理规划，并反映在施工总平布置面上，也是现场文明施工、节约施工用地、减少各种临时设施数量、降低工程费用的先决条件。施工总平面的比例一般为：1：2000或1：1000。

对于大型建设项目，当施工工期较长或受场地所限，施工场地需几次周转使用时，可按照几个阶段分别设计施工总平面布置图。

1 施工总平面布置图设计的内容

①工地的地理地貌和道路布局；

②工地附近的地上、地下既有建筑物、构筑物及其附近基础设施的方位、布局和占地面积；

③拟建的构筑物、建筑物以及相关基础设施的方位、布局和占地面积；

④包括日常生活设施、建筑施工设施以及建筑施工安全文明、消防、保卫、环保等设施在内的临时施工设施的方位和布局。

2 施工总平面布置图设计的原则

①平面设计力求科学、紧凑，在不影响建筑施工活动合理有序的前提下尽量缩减施工用地；

②提前规划运输路线，注意避免二次搬运，确保运输路线方便快捷的前提下有效控制运输成本；

③严格按照建筑施工要求及施工组织设计可科学地规划施工临时用地，避免不同工序相互干扰，力求快捷、安全、有序地完成建筑施工活动；

④基于节省场地和物资的施工管理要求，尽量对既有建筑物、构筑物或基础设施二次利用，有效节约场地费用及施工成本；

⑤建造的临时设施必须能满足日常生产和生活需要；

⑥严格遵照“安全、环保、防火”等安全防护要求进行施工组织设计；

⑦严格按照工地安全文明管理要求及相关规程进行布置施工现场；

⑧应根据项目施工进展情况进行调整、补充和修改。

3 施工总平面布置图设计的依据

①各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建设项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。

②建设地区的自然条件和技术经济条件。

③建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划，以便了解各施工阶段情况，合理规划施工场地。

④物资需求资料，各种材料、以便规划工地内部的储放场地和运输线路。

⑤各类临时设施的性质、形式、面积、位置和尺寸。

4 施工总平面布置图的设计

4.1 合理布置场外交通

施工总平面图的设计必须实现钻研大宗材料、成品、半成品及施工设备的运输线路及入场秩序。水运大批材料时必须提前检查原码头是否能合理利用，有无必要再配置专用码头。陆运的大批材料在进场时能够灵活走线，应该优先布置场内仓库和加工厂，然后引入场外交通。

4.2 仓库和物料的安置

一般情况下，应该将仓库和物料布置在方便装卸、适合短距离运输且不湿不潮、安全防火的位置，入库时要考虑各种材料、设备的存放要求。如果采用铁路运输方法，则建议在铁路沿线布置仓库，留足仓库的装卸前线。如果场地不允许无法布置装卸前线，仓库附近就应该有转运仓库。另外，铁路沿线的仓库尽量靠近工地一侧，切忌将仓库布置在弯道外或坡道上，否则跨越铁路进行内部运输无形中会增加现场作业人员的安全风险。如果是水运，就应该把仓库设在靠近码头的位置，尽量减少船只停靠在码头上的时间，以提升运输效率。如果是陆运，就能采用多种形式来布置仓库。按照常规，应该将中心仓库设在工地中央、使用地点附近或者设在内外部交通枢纽地带。存放木料、砂石、石灰和水泥的仓库应该靠近加工厂、预制场和搅拌站；砖瓦、预制构件等能够直接取用的材料，为了防止二次搬运浪费运输成本，应该将其仓库设在施工场地附近。另外，工业项目建筑工地中的主要机械设备也应该有专用的存放地点，大宗设备的存放点还应该靠近车间，存放其它设备的仓库可以设在专用空地上或场地外围。

4.3 加工厂布置

在对工厂进行布置时，要遵循相关原则，不仅要使用起来比较方便，具备防火条件，同时也要考虑运输成本，也不能影响到正常的施工。因此，大多数情况下会集中布置工厂，尤其是以工地边缘为主。所有加工厂在布置时，都应把材料堆场或仓库，集中于同一地区进行布置。endprint

对混凝土搅拌站的布置，要考虑实际情况，可以进行集中布置，也可以进行分散布置，也可以结合两种方式进行布置，如果需要现浇混凝土的量非常大，可以将搅拌站设置在工地。如果运输的条件比较好，最为有利的布置方式就是集中布置；而如果运输条件比较差，应当采用分散布置的方式最好。

在布置预制加工厂时，通常选择在空闲地带上，比如在进场的专用线附近的扇形或者其他地方。

对于钢筋加工厂，在布置时可以使用分散或者集中布置方式。对于需要冷加工或者点焊的钢筋等，可以将加工厂布置在中心位置，尽可能地靠近预制构件加工厂；对于比较小型的加工件，可以采用简单的机具对其进行加工，加工点也要选择工棚附近的钢筋点。

对于木材加工厂的布置，要考虑加工木材的量，也要考虑加工的性质和种类等因素，再决定采用何种方式进行布置，可以是集中布置，也可以是分散布置。对于很多原木和锯木堆场的布置，应当在运输沿线的附近；木材加工场也应当靠近这些地段。在堆放锯木和成材以等时，需要根据工艺流程进行布置。

对于砂浆搅拌站，可以在建筑工地和使用点附近，分散进行布置。

对于金属结构、电焊和机修等车间，由于其关系比较密切，在进行布置时，应尽可能地聚集在一起。

4.4 对内部运输道路的布置

对此进行布置，要对加工厂以及仓库等相关对象的位置进行考虑，再设计路线，重新规划和区分道路。在对厂内道路进行规划时，应对临时道路和地下管网的施工程序进行合理的规划，确保可以实现畅通的运输，而且路面结构的选择也必须要合理。

4.5 在布置行政和生活临时设施方面

这些设施主要有办公室和车库以及职工休息室以及食堂和开水房等。这些设施的建设，需要对工人的数量进行考虑，要充分使用建设单位的生活基地，还要另外建造不足的部分。

对于全工地而言，布置行政管理用房应当在其入口处，方便对外联系；也可布置在工地中间，方便进行管理。对于工人福利设施的设置，应当在工人集中处。而生活基地，应当在场外设置，与工地的距离应当在500米到100米之间，比较合适。对于食堂的布置，应当在工地和生活区之间或者就在工地内部进行布置。

4.6 临时水电管网和其他动力设施的布置

布置临时水电管网和其他动力设施时，如果有水电源可以利用，则应接入工地，在主干道布置管线，并和用户连接。对于临时总变电站，应当在高压电处进行设置，不能放入工地的中间位置。对于临时水池，也应将其放入地势比较高的地方。

如果不能使用现有的水电，则应将发电设备布置在工地的中心或者附近，方便使用，并在相关路线上布置管线。而获得水源时，可以利用地上和地下两种方式，利用抽水或加压设备，进行储水并提高水压，再对管网进行布置。

考虑到防火的需要，应布置消防站，地点应当在易燃易爆品附近，并且要确保车辆畅通，留有专门的消防通道，宽度应当在6米之上，并且与距离拟建房屋的距离应当在25米以下、5米以上。要在主干道周围布置消火栓，间距也应当在100米以下，并且距离路边的距离不能超过2米。

对于上述布置，都应当在总平面图上按照标准图例进行绘制，比例尺应当是1：1000或者1：2000为宜。还需注意的是，对于上述各个步骤，并不是独立的，各个设计环节都应是相互衔接，彼此联系的，需要综合考虑，进行多次的修正进而确定最终的方案，如果方案较多，还应进行对比，再进行选择。

5 施工总平面布置图的科学管理

在设计完施工总平面布置图设后，要严格落实，以体现设计意图，充分发挥其作用。所以，对总平面图进行科学的管理非常重要，否则无法确保施工的有序进行，而管理制度主要包含以下几点：

①建立统一的施工总平面布置图管理制度。对其使用管理范围进行划分，将责任落实到人，对物资占用的位置和面积以及时间等进行严格控制。

②统一管理水电源和交通等公共项目。不能随意将道路挖断，也不能随意拆除，如果需要切断水电源，必须要经过申请，获得批准，才能进行。

③动态管理制度。由于无法预知或其他特殊情况导致方案变更，则需要结合现场情况，进行合理的修正。

④对现场进行清理和维护，对于各种临时性设施要进行经常性的检修，对各负责部门和人员的职责进行明确。

6 结语

施工总平面布置图是施工组织设计的总体思想的图表展现，科学合理的施工总平面布置图能够使项目建设各项施工組织井然有序，能够最大程度的降低不必要的成本损耗，是项目工期和成本控制目标顺利实现的重要保证。

参考文献：

[1]赵君鑫，陆银根.铁路工程施工组织设计，2013.

[2]杨俊峰，武树春.施工组织设计纲要与施工组织总设计，2008.

[3]武彦芳.公路施工组织设计，2014.endprint