每日优鲜于2014年12月成立，是一个围绕着老百姓餐桌的生鲜O2O 电商平台，覆盖了水果蔬菜、海鲜肉禽、粮油轻食、牛奶零食等全品类。每日优鲜虽运营时间不长，却获优厚资本注入。2017年1月，完成C轮1亿美元融资；2017年3月，宣布C+轮融资2.3亿美元。

作为一个已经运营了三年的生鲜电商，每日优鲜仍能保持80%的用户留存率，其凭借高力度的折扣，打造出一种独特的有门槛的商业模式。

每日优鲜的折扣力度一直被消费者所称道，“满99减80”的水果券、水果酸奶“通用券”，经常短时间内推送多次。如果按此来计算，直接拉一个“99减80”的新客单，每日优鲜需要付80元的成本。截至今年9月底，每日优鲜在全国的月订单数达到300万，老客复购率达80%。

为了保证生鲜产品的质量，每日优鲜设置了四十人规模的品控团队。在品控执行过程中，一端是入库品控，每日优鲜会对产地及供应商进行严格的资质审核，并在三个城市分选中心成立了品控实验室，水果、蔬菜、海鲜、肉蛋等生鲜产品100%批次质检，合格商品入库；一端则是出货品控，包括前置仓质量管理，以及出货前最后一轮品控。

为了解决配送问题，2015年5月每日优鲜开始建立 “城市分选中心+社区前置仓”的二级仓储体系，在华北、华东、华南等地区建立城市分选中心，并结合订单密度在商圈和社区建立前置仓，覆盖周边半径三公里，采取“冷源+时间冷链”的配送方式，保证商品品质和2小时（会员1小时）的到货速度。前置仓与传统仓库相比更小更灵活，离用户更近。公开报道显示，每日优鲜目前完成了600多个前置仓，覆盖14座城市，而其中的300多个前置仓都位于北京。

就每日优鲜的前置仓来看，其对生鲜配送服务的效率有明显的提升效果，但其本质始终是一种传统电商模式。对于生鲜电商来说最大的成本就是流通环节和终端销售环节，例如：进货价2元/斤的蔬菜，在新鲜时可以卖2.5元/斤，一旦不新鲜甚至出现部分烂叶则可能只能卖2.1元/斤了，再滞销则连成本价2元/斤也卖不到，进入亏损状态。

而要降低终端货损，目前最有效的方法无非是两种，一种是苏州食行生鲜采用的T+1消费模式，通过预订制订单，提前备货；另一种是盒马、永辉这样的超级大店，因为覆盖范围广，单店订单高，因此可以通过单店的规模效应，提高对应品类采购的准确性。事实上，备货规模的准确性和单店可调度的总订单规模是正相关的，而不断降低覆盖密度的前置仓模式，刚好与之背道而驰。

前置仓模式是对生鲜终端一公里的一个物流解，但前置仓的建立绝非一朝一夕。2015年底，每日优鲜开始布局前置仓，2016年期间，市场上一度出现过多家做前置仓的公司，很多公司只是尝试，并没有把全部资源放在建设前置仓储上，稍稍遇到困难，就从这个赛道上退了出去，正如亚马逊、沃尔玛、盒马鲜生等以线下门店的方法解决半径问题。

就目前每日优鲜的前置仓来看，还缺少线下体验配合和大店场景的前置仓，如果将核心竞争力建立在前置仓模式上，还并不足以成为生鲜领域的主流答案。为此，每日优鲜推出优享会员服务，据悉，每日优鲜商城营收的60%来自于现有会员，会员服务也是每日优鲜的服务升级。并且每日优鲜还把无人货架放到了战略布局里，其内部孵化的便利购项目，正在入驻企业办公场景，即把水果和零食放到了办公室空间中。