文 /李 健

机动车检测机构电子商务平台构建研究

文 /李 健

本文旨在从实物商品电子商务平台和机动车检测机构电子商务平台出发，探讨两者的不同，对如何构建“互联网+质检”背景下机动车检测机构的电子商务平台展开研究。本研究主要涉及机动车检测机构电子商务平台的定位、系统架构模型和三维实施模型的建立和分布建设规划方面，为进一步提升机动车质检服务水平提供参考。

互联网+质检 机动车检测机构 电子商务

Based on the e-commerce platform for general commodity and motor vehicle test organizations, the paper conducts research to build a suitable e-commerce platform for the motor vehicle test organizations under the background of Internet plus quality inspection. The research mainly involves the platform’s positioning, architectural model and three-dimensional implementation model, puts forward the plan of step-by-step implementation, and provide some references for improving the service level of motor vehicle quality inspection.

Internet plus quality inspection; Motor vehic le test organizations; e-commerce

习近平同志近期指出要“切实把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来”，强调“以提高发展质量和效益为中心”，质量管控的地位和作用得到进一步提高。机动车质量关乎人民生命安全，随着机动车使用的日渐普及，政府对机动车产品的质量监管日趋严格，机动车检测机构在政府部门指导与支持下应运而生，承担起“公平公正检测、严格认证把关”的重任。

机动车检测机构的主要职能是在各级主管部门监管下，承担机动车产品检测工作。如何有效地管控检测质量，是检测机构亟待思考与解决的命题。互联网技术，为各行各业提供更便捷、更优质的服务已成为必然趋势，也符合国家以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走新型工业化道路战略部署的要求。

2015年6月，国家质检总局科技司在珠海召开了“互联网+检验检测服务模式”研讨会，号召检验检测行业学习电商经验。2016年，国家质检总局局长支树平在工作报告中也指出，“2016年质检总局将大力实施‘互联网+质检’行动计划”。

本文就如何贯彻关于“互联网+质检”的号召，对机动车检测机构构建电子商务平台的定位、系统架构和建设规划进行了探讨。

一、机动车检测机构电子商务平台与实物商品电子商务平台区别

以检测认证服务为商品的电子商务平台，必然会与实物为商品的电子商务平台（如京东）有着诸多的不同。

1. 客户群不同

实物商品，针对的是社会大众；机动车检测认证，一般针对的是专业群体，如整车企业、零部件企业等。

2.客户参与程度不同

作为实物商品，在生产过程中，客户是不参与其中的；机动车检测行业的特性则决定了客户需要参与检测认证的过程。

3.产品定制化不同

实物商品一般为标准化产品，用户可以根据产品的生产厂商、产品种类、产品型号等信息，在电子商务平台上直接定位到该商品；检测的定制化则是根据用户的需求进行服务，最大限度地解决客户问题，例如：同一个样品（乘用车）可能需要定制排放、电磁兼容（EMC）或碰撞等检测认证。

二、机动车检测机构电子商务平台定位

机动车检测机构在进入电子商务之前，必须对电子商务平台做好定位。检测机构电子商务平台定位包括了三个方面。

1. 卖什么

各大机动车检测机构都能提供传统的检测认证服务，关键是电商平台能给用户提供什么？能解决用户的什么痛点？检测机构在电商平台上销售的是检测认证服务，是各种委托服务，更应该是检测认证依托于电商平台上的各种服务，如线上线下检测技术的相辅相成、在线数据传输、在线视频监控和委托进度查询等。

2. 卖给谁

只有充分地了解目标群，才能知道卖给谁和如何卖给他们。机动车检测机构的目标客户群一般是政府行政部门（工信部、认监委及下属机构和检验检疫局等）、整车企业、零部件企业、专业研发公司、外资或国内的认证咨询公司等。

3. 为顾客提供什么利益点

这个利益点不仅仅是产品（检测认证服务）的价值，更应该是核心优势或者是核心竞争力。一般要统筹考虑以下两点：注重客户参与和体验、量身定制，这样才能在检测行业形成较为独特的客户体验。通过让客户参与和量身定制的理念，努力打造一个满足客户需求的平台和空间，在平台和空间上实现检测机构的检测服务和目标，并建立起第三方检测机构权威、公正的良好信誉。

三、机动车检测机构电子商务平台系统架构模型

1. 检测机构电子商务平台

从信息化系统的角度出发，用系统架构模型描述检测机构电子商务平台（见图1）。

图1 机动车检测机构电子商务平台系统架构模型

整个电子商务平台的系统架构可划分为3个层次，分别是前台业务层、后台管理层和决策层，并且融合面向服务的架构（SOA）的实现原则，在系统每个层次的交互界面上，采用服务总线，使得每个层次的应用模块既具有相当的灵活性和独立性，又能够通过服务总线为其他子系统提供服务，与之进行数据交互，从而达到整体如一的效果。

电商门户和管理门户应遵循界面美观，使用高效的设计原则，同时应考虑移动终端的用户交互界面需要符合美观、规范和人性化设计标准，兼容主流的移动用户交互方式，符合用户的日常操作习惯。

前台业务层、后台管理层是电子商务平台的核心，两个层次的系统之间通过相互衔接，为电商平台提供核心的业务功能。

整个电商平台采用消息中间件技术、服务总线进行组件和应用系统的包装，将系统的数据展示和需求都看作一种服务，通过服务的请求和调用实现电子商务平台与检测机构经营管理系统的数据交换和共享。

2. 系统架构模型

系统架构模型包括以下主要功能块：

① 电商门户：应根据功能重要性划分主要功能页面。

② 订单管理：订单管理流程涉及多个角色，包括客服人员、财务、样品收货人员、样品发货人员、第三方物流、商务、主检工程师和检测工程师等多个角色。

③ 检测认证服务管理：电子商务网站核心模块，一般可调用后台的实验室管理系统（LIMS）实现信息交互。

④ 支付管理：支付可以采取支付宝支付、网银在线支付等多种方式。

⑤ 报表管理：统计出系统内的财务、用户、购买、搜索、用户习惯、用户来源和需求等统计信息。

⑥ 内容管理：保持平台网站的内容最新，保证内容是易于被找到的。

⑦ 用户管理：对电商平台的用户、权限、联系方式等进行维护，同时记录用户访问记录和购买记录等。

⑧ 网络营销：门户网站广告、搜索排名、友情链接、微信推广、软文推广和口碑营销等等。

⑨ 财务管理：电商财务管理与传统财务管理相比，区别在网上支付、网上结算和网上对账等。

⑩ 样品（物流）管理：由于机动车检测行业的特殊性，电子商务平台的物流主要只涉及到样品的送样和还样。

以订单管理流程（见图2）为例，订单管理涉及多个角色，设计适用于机动车检测机构的管理流程，对协调这些角色来完成一张订单的处理尤为关键。应当对订单管理系统进行流程优化，以快速响应为第一标准，同时应兼顾与客户的沟通和交流，注重客户参与和体验，尤其是“在线互动/交流，确认检测认证定制化需求”“检测认证业务处理”“在线委托跟踪/进度查询、在线数据查询”和“电子版报告在线查询”等环节。

图2 订单管理流程

四、机动车检测机构电子商务平台三维实施模型

IT服务管理（ITSM）是一套帮助企业对IT系统的规划、研发、实施和运营进行有效管理的方法，是一套方法论。ITSM最强调的就是流程（P）、人员（P）和技术（T）三大要素的有机结合。

电商平台因涉及到各个信息化系统的方方面面，需引入生命周期管理和架构的理念，可使用开放组体系结构框架（TOGAF）来定义电商平台愿景/使命、目标/目的/驱动力、组织架构、职能和角色、业务架构、数据架构、应用架构和技术架构。

将电商平台的功能作为电子商务功能维，PPT指标作为PPT要素维，TOGAF方法作为TOGAF ADM方法维，就形成了电商平台的三维实施模型（见图3）。

图3 三维实施模型

在电子商务平台的规划和实施过程中都少不了从上面三个维度考虑。在建设电子商务平台时，首先，要考虑这个平台做什么工作——电子商务功能维；其次，要考虑在不同的工作内容都分布在生命周期的什么阶段——TOGAF ADM方法维；最后，要考虑在建设过程中我们应该注意什么问题——PPT要素维。

五、机动车检测机构电子商务平台分步建设规划

电商平台的建设是一个系统工程，需经过规划、实施、发展和完善等一系列过程，通常需要较长时间，这就要求检测机构对整个系统的建设有全面的功能规划和技术规划，以“总体规划、分步实施、步步见效”为原则进行实施和部署电商平台。这样，一方面可从分步实施中不断总结经验教训，另一方面，可逐步结合已有的其他业务系统，逐步构建起完整、健全的电商平台。将电子商务平台的建设过程分为四大阶段：

1. 信息系统整合阶段

电子商务平台牵涉到检测机构现有的各个应用系统，如LIMS、办公自动化（OA）、计量一体化和财务等，故此要求在建设电子商务平台之前，应先期对原有系统进行整合，实现系统的互联互通。

由于检测机构的各个信息系统建设时间、建设厂商各异，导致不同应用之间数据库表结构、字段定义不一致，随意性较强。整合应用系统可分为两个子过程，分别是制定数据标准规范和系统数据互联互通。

2. 构造基础电子商务平台阶段

基础电子商务平台主要是系统架构模型的底层模型，包括：电商门户、管理门户、订单管理、检测认证服务管理、支付管理、报表管理、内容管理和用户管理等模块。

该阶段建立的基础电子商务平台仅仅实现了电子商务的基本功能，还无法广泛和全面地推广电子商务。

3. 建设后台系统

主要的后台系统包括供应链管理系统、经营管理系统和客户关系管理（CRM）等系统。这样，前台电子商务平台上的订单、客户信息就能和后台系统及时交互，不会造成前后台信息脱节。建立后台应用系统的过程中，要注意保证新建系统和原有系统的一致性和整合问题。

4. 电子商务平台全面集成阶段

前面3个阶段的实施为电子商务平台的全面推广和实践复制提供了大量的经验。本阶段主要考虑电子商务应用的集成问题。

[1] 苏静.传统企业电商之道[M]. 北京:电子工业出版社,2014.

[2] 苏静.电商时代传统企业O2O之道[M].北京:电子工业出版社,2014.

信息专递——重庆获批筹建北斗卫星导航产品质检中心

近日，由国家质检总局、国家认监委、重庆市政府共同主办的2017年全国检验检测机构开放日活动在渝启动。活动上，重庆北斗卫星导航产品质量检测中心（筹）挂牌。

北斗卫星导航系统是军民共用的国家重要空间基础设施，是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统。伴随着行业应用快速推进，如何对北斗卫星导航相关产品进行全面、科学、准确的质量水平评估已成为广泛而迫切的需求。重庆北斗卫星导航产品质量检测中心将对北斗卫星导航相关产品进行全面、科学、准确的质量水平评估。同时，通过建设完善的北斗卫星导航检测认证体系，为北斗设计、研发、生产、运营、销售等相关单位提供一站式服务，并对维护广大用户和消费者权益，促进国际贸易，保障标准的贯彻执行等有着十分重要的意义。

上海机动车检测认证技术研究中心有限公司）