虞礼文

以前只是零零星星的接触到梅赛德斯-AMG车型，所以当AMG 43家族、AMG S63 4MATIC+轿跑车以及AMG GT家族一下子都摆在面前，并且得知要与之进行43小时的亲密接触时，那种兴奋感是难以抑制的。

如果一定要问我这43个小时是怎么度过的，答案是三分之一的时间在“玩”AMG车型；三分之一的时间在“玩”互动，还有剩下三分之一的时间看别人在赛道怎么“玩”AMG。

为什么是43小时？

这是因为此次试驾体验的重点是AMG的43家族。

其实AMG的43家族，我们并不陌生，自2017年在中国市场推出以来，到目前为止已经占据了AMG在中国销量的半壁江山，为无数高性能车爱好者开启了一个进入AMG的全新入口：对于那些希望车辆足够快，设计又足够个性，但是又不希望每时每刻都爆发出特别激烈的动力，不希望每天都需要去下赛道，而是要兼顾日常实用性的消费者来说，43系列就是这样的定位。在国内出售的奔驰C级、E级、GLC、GLC COUPE、GLE的产品当中，都可以选择到AMG 43系列的产品。

怎么去玩AMG 43系列车型？

而对于43系列的车型来讲，与标准版最大的不同，第一要数“心脏”的变化。打开发动机舱，在发动机的顶部，会发现有一红色铝质V型饰板，标志着这台发动机非常的不一样，经过AMG工程师长时间的调校，通过改良燃油喷射系统、点火系统，以及提升发动机的增压值，从而让一台原本3.0L V6的发动机，可以爆发出来270kW（367马力），甚至290kW的动力，非常的惊人。实际的驾驶中，无论驾驶者的右脚在任何的油门深度，都能感受到动力的爆发，非常的强劲，也非常的线性。

不仅仅是“心脏”不同，其实奔驰的任何一款车型要想被打上“AMG”的LOGO，必须都具备AMG的7大基因：包括双涡轮增压发动机、9 速自动变速箱、运动型全時四轮驱动、运动型悬挂、运动型制动系统、运动型转向、运动型排气系统，以及所有与AMG相关的特征。这些基因，全部传承于赛道，因此AMG的工程师们一直在做着的，是一件非同寻常的事情，他们的任务异常艰巨，需要在已经非常优异的梅赛德斯奔驰车辆的基础之上，进一步去发掘可能被提升的性能极限，以及可能被提升的豪华的极限。

我相信任何一位驾驶者，在试驾过43系列的车型之后，感觉都是非常的棒，而这种超棒的驾乘感觉，其实正是源于AMG的工程师们对每一处细节的极致追求来实现的，说几个关于43系列的细节吧，通过这些细节，或许大家以后在驾驶AMG 43系列车型时，会更有乐趣，更有feel一些。

43系列的运动型座椅设计，提供了很好的支撑性和包裹性。但如果你仔细观察，会发现在座椅的不同部位，它采用的是不同的材质。比如在头枕的位置，会使用一种叫ARTICO皮革，而在和人的身体接触更加密切的部位，如背部以及大腿支撑的部位，采用的是一种叫DINAMICA微纤维材料，除了带给我们不同的视觉效果，也带来更好的驾驶感受。

对于四驱系统，43系列也可谓是匠心独具。我们知道在奔驰的量产车中，其四驱系统前后轴驱动力分配绝大多数是45：55，但43系列基于它的定位，前面我们也说过，它可能没有那么激烈，但又不失足够的运动，同时又能兼顾日常使用，所以在这一系列理念的考量下，43系列前后轴的驱动力分配比设定在31：69，实际驾驶起来，它非常的轻松，日常行驶没有任何的问题，但它也足够AMG。

如果注意观察，会发现43系列的制动卡钳与普通版车型的不一样，它采用的是非常昂贵的轻合金材料，可以更大程度的降低车辆的“簧下质量”。对于喜欢玩赛车或者是改装的人来说，簧下质量对于一个车灵敏操控的重要性，大家通常会说1：4，就是说如果我们有效降低了簧下质量1公斤，相当于我们给车身整体减重4公斤，所以簧下质量对于一款性能车来说是非常重要的，对于车辆整体的操控性、稳定性和制动效能都有显著作用。

类似这样的细节，在43系列车型上，还有很多，比如传承赛道精神的红色安全带设计、以及众多AMG的造型风格，都值得去细细的品鉴。

AMG的灵魂

除了43系列，此次体验活动的有限时间里，也有幸试驾了百公里加速时间3.8秒的AMG GTS车型。

作为AMG独立研发的第二款跑车车型，AMG GT家族可以说是AMG的灵魂。能够在普通道路上去体验这款美丽外表和猛兽心脏完美结合的车型，机会并不多。之前曾经驾驶过它的第一代车型SLS，那标志性的鸥翼门设计，非常的拉风；而那种坐在后轴上驾驶的感觉，印象非常的深刻。

依据赛车理念而打造的AMG GT车型，一切为了赛道，为了速度，将空气动力学发挥到了极致：车身没有任何多余的棱角设计，非常的圆润光滑，极具美感。专为AMG GT/GT S研发，内部代号为M178的AMG 4.0L V8双涡轮增压发动机为这款GTS车型提供动力，它拥有AMG品牌特有的V8发动机声浪，按下启动按钮，声音就令人激动不已。384kW（522马力），670Nm的峰值扭矩，在任何时候，只要驾驶者需要，都能瞬间响应，并输出强大的牵引力。

驭，不止于速

此次体验活动，非常慷慨的提供了约200公里的道路试驾，包含了高速、城市、城镇、山路等多元化的路况，可以让驾驶者充分体验车辆的各项表现，在速度与激情当中，度过了一个非常愉快又难忘的周末。

AMG的主张是非凡驾驭，但要通过这43小时的亲密接触，来读懂AMG，却又不是那么简单。速度是AMG的追求，就像梅赛德斯-AMG客户赛车车队在2018宝珀亚洲系列赛宁波收官战上的激烈角逐，但速度又不是惟一的追求，就像我们互动体验中的攻防箭和团扇习作一样，需要精准、精湛、精致、工艺，需要有传承，无论对造车还是做人，莫不如此。回到AMG车型上，无论43系列的性能车，还是45、63、65系列高性能车型，抑或是更加极致的GT系列，数字的背后，代表的不仅仅是性能和无与伦比的驾驶体验，更是AMG与生俱来的格调，代表的是一种非常独特的品味和态度，它很酷，很时尚。

在短短43小时的亲密接触中，AMG通过将赛事与产品相结合的体验方式，让大家充分领略到AMG在驾驶中的超强实用性，更在风驰电掣的赛道上展现出永不磨灭的赛车精神。相信无论何时，生于赛道的AMG，在追求极致的道路上都永不停步。