匹配车型：BX5 20TGDI

专家点评：1.4T汽油机在怠速静音、中后段加速、燃油经济性方面相比去年都有很大进步。拥有110kW最大功率以及250Nm的峰值扭矩。这套动力总成在车速超过120km/h时衰竭之勢并不明显，属于长跑型选手。

在2017年的“中国心”十佳发动机评选上，宝沃汽车就带来了BX5 25TGDI的1.8T机型参评。代号为BWE418A的1.8T汽油机，凭借着全铝缸体、涡轮增压、双VVT、GDi、变排量机油泵等优势让评委专家们眼前一亮。

今年，宝沃汽车派出了BX5的20TGDI出战，它搭载了大众系列的EA211高功率1.4T缸内直喷涡轮增压发动机。拥有110kW最大功率以及250Nm的峰值扭矩。与爱信的6挡手自一体变速器搭配，综合工况油耗仅为6L/100km。热效率更高，抗爆性更好，采用10：1的压缩比，有效提高了动力性。EA211发动机集成了11项创新的先进科技，包括缸盖上集成排气歧管、完全可变的配气机构、终身免维护的齿形皮带等，采用了高度集成化的模块化设计，使得零部件数量大大减少，进一步效降低了产品重量，同时提高了产品的可靠性。进入测试环节，这台BX5的油门踏板的前段很灵敏，轻轻一点动力就来了，低扭释放充分。并且油门踏板的行程并不短，踏板的中后段对踩油门的动作很宽容，开起来十分放松。6挡手自一体变速器与1.4T发动机被调校的十分贴合，日常升挡不会带给驾乘者任何闯动的感觉，你只能通过行车电脑屏上显示的数字了解当前变速器所处挡位。这套动力总成在NVH方面也表现的可圈可点，安静座舱在行驶时能带给车内成员足够的高级感。急加速时，6AT会在迟疑一下后连降3挡，250Nm的扭矩瞬间爆发。体感的加速G值也就是大众系的三分之二。这套动力总成在车速超过120km/h时衰竭之势并不明显，属于长跑型选手。