匹配车型：全新劲客

专家点评：日产第三代HR发动机采用了多种节能减排的最新技术，如无缸套设计、缸孔熔射技术、废气再循环技术（EGR）、电动连续可变气门开度控制技术、可变进气系统等。在利用这些新技术之后，全新劲客发动机的动力性能和油耗将得到显著改善：最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。

劲客搭载的HR15发动机是入围的19款机型中少有的小排量自然吸气发动机，其最大功率为91kW，最大扭矩为147Nm。其中EGR废气再循环系统，是将一部分排气经冷却后引入进气歧管再次燃烧，使排气的再循环量在每一个工作点都达到合适状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成分最低。

此外，该款发动机还实现了無缸套设计，取消掉传统厚重的铸铁缸套，取而代之的是具有核心技术的仅有0.2毫米厚的一层合金熔射膜。这台发动机可以将压缩比提升到同级发动机中最大的12.2，这个数字所意味着的是更加强劲的动力输出。同时，熔射缸孔的摩擦更低，因而全新KICKS劲客的燃油经济性也得到提升，仅这一项技术就可以降低2.34%的油耗满足国5排放法规。在与有多级调节功能的进气扰流控制阀TCV相搭配，在任何驾驶场景下，都能通过阀片控制气流，从而实现更宽的EGR控制范围，进一步提升燃油经济性，降低排放。

在实际测试中，这台1.5L发动机与7挡双离合变速器配合，动力输出平顺，轻快的油门输出非常线性，几乎没有什么迟滞现象，在中段加速过程中，动力输出依然有着随叫随到的效果。

在高速路段，后段油门响应也十分出色，动力储备充足。直到发动机转速达到5000rpm后，车辆动力才逐渐表现缓和。加速或超车都能够做到游刃有余。日常驾驶，即便不用切换至动态模式，也依然能够得到平顺且线性的扭矩输出。