中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目8日举行了正式投产仪式。俄罗斯《生意人报》9日报道称，俄罗斯总统普京冒着零下28摄氏度的严寒出席了这一项目的首批液化天然气灌装仪式，完成灌装后的“克里斯托弗·德·马哲睿”号LNG船（如图）将开往中国。全世界在关注中俄这一大项目的同时，这艘和中国产生千丝万缕联系的全球首艘ARC7冰级液化天然气运输船也引发外界关注。

据报道，“克里斯托弗·德·马哲睿”号是世界首艘ARC7冰级液化天然气运输船，该船用轻钢加固船体，能够轻易穿越厚达2.1米的冰层。该船是以2014年在莫斯科伏努科沃机场遇难的道达尔公司首席执行官马哲睿的名字命名的。这一运输船可以通过冰封的北方航道运送天然气。该船长299米（接近埃菲尔铁塔高度），宽50米，高60米（相当于22层楼的高度），是现有同类运输船中最高的。该船最大航速可达19.5节，燃气动力系统功率为45兆瓦，这比前苏联建造的首艘“列宁”号核动力破冰船的功率（32.4兆瓦）还要大。在1.5米厚的冰层中它能够以7.2节的速度向前航行。船上船员20人，其中13名为液化天然气领域的工作人员，他们都具有在北方航道航运的丰富经验，并接受过专门培训。该船一次可以运输近17.3万立方米的液化天然气。这一数量足够供应瑞典这样的国家4周的天然气使用量。该船曾获得“普氏能源资讯全球能源”大奖。

“克里斯托弗·德·马哲睿”号液化天然气破冰船是为亚马尔液化天然气项目生产制造的15艘运输船的首艘。亚马尔项目的液化天然气破冰船的建造工程2014年由韩国大宇造船海洋有限公司承揽，每艘造价约3.2亿美元，由于使用最尖端的防寒处理技术及最新的特殊推进系统和燃料供给装置，因此它比普通液化天然气船的价格要高出1亿多美元。

今年8月，“克里斯托弗·德·马哲睿”号曾首次将液化天然气从挪威经北方航道运至韩国，仅用19天时间，比通过苏伊士运河的常规南部航线节省30%的时间。▲

（大鹏）