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La Vie Claire 法兰西最后的浪漫劲旅

2017-09-05 04:17:47 《中国自行车·骑行风尚》 2017年3期

MuA马

今天讲到的这支车队,不仅是一支“豪门”车队,更重要的是,它的成功故事堪称上世纪80年代职业自行车竞赛发展的典范。关于它的故事也是在整个自行车运动里最经久不衰的。它甚至影响到了骑行服的图案及有关自行车潮流的美学标准,也提高了赞助车队的自行车品牌对器材发展的价值和影响力,堪称一个时代的“里程碑”。

故事的主角就是法国La Vie Claire车队。

法国政治家、富商伯纳德塔皮机敏地发现体育产业对快销产品营销的巨大推动力,于是以名下的食品连锁店La Vie Claire冠名,组建了一支职业自行车队。

上世纪80-90年代一些欧洲国家的政要都关注起了职业体育赛事,最著名的要算意大利的风流总理贝卢斯科尼赞助AC米兰队,实现了政治野心和经济利益。不得不说,伯纳德塔皮也是类似的初衷,他的履历中最著名的就是以16亿法郎收购濒临破产的阿迪达斯。他是一个富有想象力和激情的富商,和后悔创办阿里的马云一样,他多才多艺還喜欢唱歌。组建职业车队还需要王牌的选手,而塔皮不仅有钱还更具有眼光,他从Gitane雷诺车队挖来了已经斩获四届环法冠军的伯纳德伊诺,而他做了一个更重要的决定就是发掘一个比全法国受欢迎程度还要高的新偶像,他不仅是车队争冠的双保险,更能带来“大生意”,这就是当时车队的“副手”美国人格雷格雷蒙。发掘美洲大陆这片自行车文化的处女地,其收益就是2亿多人的关注和收视率,因为当时电视已经在环法的转播当中作为重要的营销和盈利手段了。

果不其然,格雷格·雷蒙的天分,在一个顶级的团队中得到了巨大的释放,1985年La Vie Claire车队在伯纳德伊诺的带领下首次夺得环法冠军的第二年,他和雷蒙的竞争就开始了。伊诺声称会全力支持这位新秀,而实际上他却盘算着自己的第五个环法冠军,毕竟这样就有和前辈雅克安奎狄一样的地位了。本来公平竞争的原则就是现代竞技项目的“遮羞布”,实际上没有人不希望胜利倾向自己,作为副手的雷蒙明显是被骗了,他在Alpe dHuez还为王牌选手全力助攻,而到了他需要大哥“拉一把”的时候,伯纳德伊诺目不斜视地奋力加速甩开了自己。

赛后本有机会问鼎冠军的雷蒙感觉完全是被老大哥坑了,不过比赛就是比赛,友谊第二这都是“潜规则”,稚嫩的雷蒙也被好好上了一课。但是比赛因此获得了巨大的社会关注,“同室操戈”、“到底应该支持谁”这种争议把比赛的热度推向了高潮。直到1986年,格雷格明白了公平竞争的真理还是在于竞争,甩开了伊诺的全力追赶,也让他成为了美国第一个环法冠军,并且一直拿了四届。

就因为这段持续数年的焦灼并富有争议的“同室操戈”,让整个地球关注环法的观众都把目光集中在了La Vie Claire车队身上。与此同时,车队独特的骑行服更成为经典,由意大利贝纳通将著名包豪斯艺术家皮特蒙德里安的画作搬到了La Vie Claire车队的骑行服上,成为大集团里最亮眼的一道风景。而1985年由法国LOOK赞助的赛车以及独特的自锁式脚踏,也将传统的狗嘴式脚踏彻底地“革命”,来自滑雪板和滑雪靴之间巧妙结合的灵感,让公路自行车手彻底告别了用皮绳将双脚“捆”在脚踏上面的历史,上车快速结合,下车也极其方便。更重要的是,一旦遭遇意外摔车,自锁脚踏系统可以让人车快速分离,堪称改变历史的重大发明。

由此,至今LOOK依旧可以稳坐法国顶级自行车品牌的宝座都离不开La Vie Claire车队这段辉煌的历史。