电煤流通供应网络联盟共协度评价研究

2017-07-19王亚霆李文兴

生产力研究 2017年6期

关键词：电煤流通供应

王亚霆，李文兴

（北京交通大学经济管理学院，北京 100044）

电煤流通供应网络联盟共协度评价研究

王亚霆，李文兴

（北京交通大学经济管理学院，北京 100044）

电煤流通供应网络联盟是一种新的电煤供应与流通的企业合作模式，联盟的构建能够加强电煤供应商、物流服务提供商以及电力企业之间的联系，并有助于提升整个电煤流通供应网络的竞争力，对其流通成本的降低有显著作用。文章从电煤流通供应网络联盟的构建及其动因分析，对电煤流通供应网络联盟运营模式效能及其共协度模型进行构建，通过对实证企业共协联盟的供应网络共协度效益进行评价，验证了电煤流通供应网络联盟构建的必要性和可行性，提出了我国电煤流通供应运行机制与策略的建议。

电煤流通；供应网络；共协联盟；共协度评价

一、引言

燃煤发电在国际能源中有至关重要的作用，2011年以来，煤炭产能过剩问题逐渐显现，导致煤炭价格持续下跌，大量煤企面临亏损甚至倒闭。2015年，随着“去产能”逐渐深入，供给侧改革逐渐进入试点落实阶段，煤炭产量持续回落，电煤的价格开始上扬，一定程度上缓解了煤企的亏损危机，但是电价的调整相对滞后，造成发电成本的上升，甚至造成电力企业亏损。要扭转亏损的局面，必须从电煤供应价格增长着手，重构电煤流通供应机制，寻求电煤供应链的协同发展，进而降低电煤流通供应的总成本[1]。

Igor Ansoff（1965）认为，协同战略能够使多元化的业务协同起来。企业能够通过管理战略安排、销售、运营以及合理的投资，实现生产要素、业务单元以及环境条件的有效配置，从而产生系统效应[2]。赫尔曼·哈肯（1971）提出“协同”的概念，1976年系统论述了协同理论，并发表《协同学导论》[3]，认为环境中的系统间既相互合作又相互影响。安德鲁·坎贝尔（2000）认为，协同效应发生于公司一个部分积累的资源被同时且无成本地应用在公司的其他部分时，对可见资源的使用实现了互补效应，对隐性资产的使用则实现了协同效应[4]。蒂姆·欣德尔（2004）总结了坎贝尔的企业协同的实现方式，并认为，企业协同可以通过与其他企业共享资源、战略协调、供应商谈判与联合以及垂直整合等方式实现[5]。毛爱英、高鹏翔（2016）提出了电子商务模式下物流供应链协同的框架，然后通过势函数曲线以及序参量方程等对电子商务下的供应链协同进行分析，分析出供应链协同的方案、策略以及绩效衡量方法[6]。夏锦文、舒辉（2009）认为协同学理论对研究物流系统具备适用性。协同阶段的物流系统不仅注重系统内部资源的优化配置和合理应用，而且重视系统外部资源的充分利用，即把系统内外部资源结合起来纳入系统的协同范畴。张浩、崔丽和侯汉坡（2011）从协同学的视角，提出企业战略协同机制是由战略为主导，使企业各子系统协同发展以产生整体涌现效应的运作机理与工作方式，进而实现战略协同。在有效的控制机制下，持续优化企业的结构、能力和文化[7]。

二、电煤流通供应网络联盟构建动因

（一）电煤流通供应网络结构分析

电煤流通供应网络联盟是基于供应链联盟发展起来的，是组成供应链节点的成员突破传统的企业界限，为有效的整合企业内外资源，实现企业战略目标，而结成的战略合作伙伴关系的一种松散型长期网络组织[8]。电煤流通供应网络联盟实现了电煤价值的创造和流通从链状思维到网状思维的跨越，改变了供应链模式下的资源和能力分割式的配置方式，通过对信息流、商流、资金流以及物流的控制，将电煤流通供应网络联盟参与各方及最终用户连成整体的功能网链，将整个网络电煤的升值为目的，各合作伙伴之间产生直接联系，通过相互联系带来电煤价值的流动和增值，实现电力企业价值最大化。它是一个开放的信息流、物流和价值流网络，是一种新型的价值创造系统。电煤流通供应网络联盟结构如图1所示。

图1 电煤流通供应网络联盟结构图

由图1可以看出电煤流通供应网络联盟主要是由电煤供应商、物流服务提供商以及电力企业等联合起来的，不同企业之间存在的联系构成了电煤供应的网状模式。电煤流通供应网络联盟是电煤供应链联盟的更高层次的融合，它将电煤供应网络内部各个节点有机合理的结合起来，使整体的效益最优，成本最低，实现供应网络利润的最大化。

电煤流通供应网络联盟的构建是在现代信息技术的基础上，将电煤供应商、电力企业、物流服务提供商以及其他相关企业有效地组织连接起来，对电煤流通供应高效率、高效益的进行产生重要的意义。电煤流通供应网络作为一种新的企业发展模式，它的产生绝不是偶然，而是由一些深刻动因引起的。

（二）电煤流通供应网络联盟构建内在动因

电煤流通供应网络联盟构建的内在动因主要表现在以下两个方面：

1.电煤供应商、电力企业的电煤供求呈现周期性变化。按照产业轮动理论，煤炭采掘业可归为典型的周期性产业，受经济周期影响较大。根据电煤流通的需求分析可以了解到我国的电煤生产量呈现一定的周期性。除此以外，我国的电力产业，其消费结构以工业为主，工业增长速度波动是经济周期性的主要原因，而这种波动直接导致电力需求的波动。由于电力企业也具有很强的周期性，电力的需求与经济周期具有同步波动的特性，电力产业的周期性又引发对电煤需求的周期性。掌握电煤需求的周期性变化的情况，有利于我们对周期性进行有效地分析，通过构建电煤流通供应网络联盟，解决目前存在的一系列问题，以取得整个供应网络的效益最大化。

2.构建电煤流通供应网络联盟符合煤、电企业的内在利益诉求。我国每年的火电用煤量占煤炭总产量的一半以上，是煤炭的第一大用户。面对巨大的电煤需求，电煤供应商以及电力企业都期望能够通过对电煤供应链的延伸来降低风险，增加各自的收益。这也就为电煤流通供应网络联盟的构建提供了契机，是电煤相关企业获得稳定经济利益的内在要求。

由于电价的政府管制、合同电煤的存在，使煤炭市场仅仅只通过价格的即时变动来实现攻击和需求的平衡是不可行的，在电煤需求比较旺盛的情况下，同样的煤炭可以卖给电厂、钢铁厂、冶炼厂或是出口等等，而其中卖给电厂的价格是最便宜的。众多电煤供应商，特别是地方中、小煤炭企业要求重新谈判以提高电煤价格，一旦电力企业不同意价格上涨，电煤供应商将会单方面终止合同关系，在国家下令限制电煤价格上涨后，部分煤炭企业出现了停售情况。为应对电煤价格的强劲上涨，下游电力企业迫切需要与电煤供应商通过构建电煤流通供应网络联盟来建立各种形式的利益关系。

（三）电煤流通供应网络联盟构建的外在动因

电煤流通供应网络联盟构建的外在动因可以概括为以下三个方面：

1.电煤流通供应的物流费用高昂。根据国家统计局数据分析，我国煤炭资源分布不均衡，在已查明资源储量中，晋陕蒙宁占67%，新甘青、云贵川渝占20.9%。煤炭生产与消费同样分布不均衡，这形成了西煤东运、北煤南运的格局，导致我国煤炭产量53.3%需要通过铁路运输，运量占铁路货运总量的60%左右。在电煤流通运输过程中，运输成本基本由铁路运费、港口使用费和海运费二部分组成，运输成本在煤炭的到岸价格中，占有相当的比例，产生高昂的物流成本。例如，在铁路运输方面，煤炭铁路建设基金从计划经济时期的“七五”开始，从最初的每吨公里0.3分提高到目前的每吨公斤3.3分，征收标准已经上调过4次，煤炭行业承担了全国铁路建设基金的一半左右。

2.运力不足加剧了电煤供求矛盾。由于铁路货运发展滞后，运力有限，我国绝大多数国有重点煤炭企业都受制于铁路运力而难以增加外运量。煤炭供应仍受到铁路运力相对不足的“瓶颈”制约，给煤炭供求关系带来不确定因素。一些煤炭企业害怕生产的煤炭运不出去，而不敢扩大生产规模，这造成了煤炭供应的偏紧。加上多数煤矿的储运系统不适应铁路装运快速的需求，煤炭库存费用居高不下，增加了成本支出。

3.价格传导效应是电煤流通供应网络构建的外在压力。在电力企业与煤炭供应商长期的交易中，交易频率较高，交易发生的费用折合到每一次交易过程中是相对较少的，但是由于煤炭市场价格的剧烈波动，煤炭供应商与电力企业之间更为普遍的是签订现货与短期合同，双方更换交易对象较为普遍，频繁的重新谈判导致更频繁的契约被破坏和生产成本的提高。如果交易是连续生产过程中的部分，而且各生产阶段的精确同步又特别关键时，问题就会特别严重。在煤、电产业链中，产业上、下游的投入产出关系产生价格传导效应，发电企业强烈要求提高上网电价。但是，电价上涨也存在较大争议，产生争议是因为在我国的发电价格监管规则中，未将发电企业的成本作可控与不可控区分，因而未能建立完整的价格调整机制[9]。

构建电煤流通供应网络联盟能够节约、降低电煤的物流成本，减少信息的收集以及电煤采购的交易费用，弱化因价格传导机制造成的冲击。通过联盟内部各企业间的相互联系与合作，有效地提高煤、电产业的生产效率和效益，保证电煤的供应与需求。

三、电煤流通供应网络联盟构建与运营模式

（一）电煤流通供应网络联盟构建过程

电煤流通供应网络联盟的构建和实施过程可以分为以下几个过程：

1.分析电煤流通供应市场竞争环境以及网络内外部环境。电煤流通供应相关企业应全面了解电煤供应市场的竞争环境及所需构建的电煤流通供应网络内外部的环境。首先，电煤流通供应相关企业需要了解企业构建电煤流通供应网络联盟的核心目标，根据目标分析企业的优劣势，对于网络的核心竞争力有充分的认识（即SWOT分析）；其次，企业还需了解网络内网部环境中可以利用的资源和需要吸纳的资源等；最后，各企业还需要认真地分析目前电煤流通市场的状态，掌握客户当前和未来的需求，了解竞争对手的优势与劣势，掌握电煤流通市场未来发展的潜力和动向。

2.明确电煤流通供应战略规划目标，明确伙伴关系及合理选择电煤流通供应网络联盟的合作伙伴。电煤流通供应战略规划涉及到电煤供应商、物流服务商、电力企业等相关企业有关于采购电煤的战略性问题，联盟企业首先应该明确电煤流通联盟的核心目标；然后根据该供应网络合作的目的进行战略规划，确定合作企业进行电煤流通供应网络联盟的运作策略，即确定采购供应的电煤的种类、采取什么样的运输方式才能最大限度的利用电煤供应网络内部资源，以取得最大的效用。

电煤流通供应网络联盟各企业间存在一种竞合的关系，一方面它能够推动企业的发展；另一方面，它也可能给企业带来重大的损失。因此，电煤流通供应网络联盟内部企业需正确地把握和认识相互之间的关系，遵循合作与竞争的原则，以提升企业的竞争力。

3.选择合适的电煤流通供应网络联盟形式。基于正确选择电煤流通供应联盟伙伴的条件下，网络内部各企业应根据电煤流通供应网络联盟的战略目标以及企业自身资源优劣势的条件和需要，通过电煤流通供应网络内部的合作伙伴的协商，选择适当的电煤流通供应联盟模式，以确保供应链联盟有效的运行。

4.电煤流通供应网络联盟构建实施与管理。电煤流通供应网络联盟实施的条件包括选择并构建合适的电煤流通供应战略伙伴关系的模式；就网络联盟内部的运作模式、成本分摊以及利润分配等方面的问题上达成一致；构建有效的绩效评价体系；设立能够解决冲突的有效机制和机构以及利用信息网络技术建立信息交流平台等。

电煤流通供应相关企业在构建电煤供应网络联盟之后，应对其实施有效地管理，合理有效地利用供应网络内部资源，通过适当的绩效衡量手段以及已经确定的评价系统，对电煤流通供应网络联盟绩效进行评价和监控，并能够确保对监控结果进行及时的反馈，在动态中管理和改善电煤流通供应网络联盟系统[10]。

（二）电煤流通供应网络联盟协同运营模式

电煤流通供应网络联盟的组织协同和运营协同一般通过联盟协同决策来实现。电煤流通供应网络联盟协同决策指电煤流通供应网络联盟内部成员企业在战略、战术等多个层次的协同运营过程中，对网络协同过程中的每一个关键的决策问题提出各种方案，然后从各方案中选择最优的方法并执行。从组织结构、时间范围和内容等方面考察整个电煤流通供应网络联盟组织运营中紧密相连的各个过程，电煤流通供应网络联盟组织的协同决策层次由联盟战略层、联盟战术层和联盟执行层三个层次构成。其中：

1.网络联盟战略层决策。电煤流通供应网络联盟战略层决策以合理设计与执行整个电煤流通供应网络联盟组织和运营过程为目的。在实施过程中，主要包括电煤流通供应网络联盟组织的战略目标、风险管理、合作关系、利益分配以及绩效评价等方面的决策问题。

2.网络联盟战术层决策。基于电煤流通供应网络联盟组织上下游横向与纵向的信息集成与互动，根据联盟组织战略决策而对网络运作过程进行总体安排以确保能够为联盟战略决策提供全面、综合的观点。其中，电煤流通供应网络联盟战术层的决策问题一般包括电煤流通供应采购、运输、仓储等方面的决策。

3.网络联盟执行层决策。电煤流通供应网络联盟执行层的决策问题具体包括：围绕电煤流通供应所进行的电煤供应商选择、电煤采购种类的确定、电煤采购价格的商定等决策；围绕电煤运输过程所进行的物流服务提供商的选择决策、煤运成本决策、电煤运输方式选择的决策等；围绕电煤存储过程所进行的电煤存储方式选择、电煤库存等决策。电煤流通供应网络战术层决策问题一般经过执行层的决策的细化和具体化。协同执行电煤流通供应网络联盟执行层策略、通过实施和动态性优化，能够确保联盟战略层决策与战术层决策目标的落实和实现，成功实现整个电煤供应网络的战略目标[11]。

四、电煤流通供应网络共协度模型构建与评价方法

（一）模型构建

与已有的对供应链协同管理的研究成果不同，本文提出了电煤流通供应网络共协度测度模型，以我国某电力集团作为分析对象，通过实证研究检验电煤流通供应网络管理协同效应程度。根据电煤供应网络协同的过程我们将供应网络共协度分为四个阶段，分别为散乱组织型阶段、组织体系型阶段、供应链体系型阶段以及供应网体系型阶段。在分析每个阶段的特征之前，首先利用三个维度来建立其协同管理体系，电煤流通供应网络共协度三维模型如图2所示。

图2 电煤流通供应网络共协度三维模型

组织维：组织维是以项目管理成熟度模型为基础，该模型由Jugdev&Thomas提出，结合我国电煤行业的组织管理模式，将组织维分为四个梯度，包括就事论事的基本应对、程序规范化的组织管理、整体一致性的组织管理以及组织间的协同管理。

信息维：在供应网络的信息流、商流、物流、资金流中，信息流是一个至关重要的维度，它既单独存在，又是其他三流不可缺少的元素，所有的业务活动都以信息的方式体现。本文将信息流也分为四个梯度进行界定：几乎不使用信息化工具进行管理、使用简单的信息化工具软件和系统、建立了覆盖整个管理链的信息化平台、有协调多个供应链并达到信息共享的信息化平台。

协同优化维：协同优化是一个供应网层面的评价维度，同样分为四个梯度：（1）单个电煤流通供应项目管理，以功能性商品和服务管理为主；（2）少数几个电煤流通供应项目管理，以增值性商品和服务管理为主；（3）电煤流通供应项目组合管理，以个性化服务管理为主；（4）多类型电煤流通供应项目组合管理，以集成化服务管理为主。

（二）电煤流通供应网络共协度评价方法

1.确定评价指标

建立三层模糊综合评价指标集。电煤流通供应网络共协度评估方法采用了模糊综合评判法。所谓模糊综合评判是在模糊环境下，考虑多种因素影响，为了实现某种目标对事物所做出的综合决策方法。在本文中运用的具体步骤如下：

确定共协度的五个等级，以集合形式表示为：

U={优秀，良好，中，一般，差}

根据实际情况，采用5分制。

令优秀 =5，良好 =4，中 =3，一般 =2，差 =1，这是五个梯级在不考虑模糊边界条件下的值。则五个梯级的加权向量为：U=（5 4 3 2 1）T

2.采用层次分析法（AHP）确定各评估层的权重

层次分析法采用对指标的重要程度进行两两比较的方式，得出权重。根据表1所示，得出各层评价指标的评价矩阵。在确定各层指标评价矩阵后，利用数据处理分析系统软件（DPS）进行统计分析，确定各评估层面和评估要素的权重，以向量的形式表示。电煤流通供应网络共协度评价指标体系如表1所示。

表1 重要程度的赋值可参考表

①记向量 W=（Wa，Wb，Wc，…，Wx）为评估层面 a，b，c，…，x的权重向量。

②记向量

Wa=（Wa1，Wa2，Wa3，…，Wan）

Wb=（Wb1，Wb2，Wb3，…，Wbn）

Wc=（Wc1，Wc2，Wc3，…，Wcn）

…

Wx=（Wx1，Wx2，Wx3，…，Wxn）

是各个层面内评估要素的权重。

3.确定要素的隶属度

为了很好地反映等级差别，对电煤供应网络联盟协和度进行分析，征得行业内有关专家及企业中相关人员的同意，结合企业的实际情况将评语分为五个等级，即U=（优秀、良好、中、一般、差）。由国家某几个电力集团有限公司的各方面专家、企业管理人员、企业员工、供应商、客户等方面的资深专家组成评价小组20人来对电煤流通供应网络管理情况进行评价，根据原始数据，对指标按照登记进行打分，并做隶属度计算得到评判向量Pj，然后组成评判矩阵Rj。

对于定性指标可通过模糊评判统计的方法进行，求得其对各个等级的隶属度。具体方法是：参加评判的人数为P人，认为指标为优秀、良好、中、一般、差的人数分别为P1，P2，P3，P4和 P5，则得该指标的隶属度集合为（P1/P，P2/P，P3/P，P4/P，P5/P）。

根据本文所选择的评估要素制作调查问卷，利用调查问卷在企业内进行内部访谈和问卷调研，对于调查问卷中的每一个问题，要求企业按照符合程度，以5分制的评分方法打分。然后，根据调查问卷所得出的分数确定要素隶属度矩阵Px。

其中，rxij（j=1，2，3，4，5）是评估要素xi得j分的概率

即：

4.分层评估

第一层，各层面的评估：

其中：

①Bxn表示a，b，c或x层面得分的概率向量，也即评估层面位于某一成熟度等级的概率向量；

②“·”采用“和-积”复合运算。

第二层，共协度等级的评估：

其中：

①Bx表示电煤流通供应网络共协度得分的概率向量；

②“·”采用“和-积”复合运算。

其中：

①Hx表示电煤流通供应网络共协度的最后得分

②“·”采用“和 -积”复合运算

得出的电煤流通供应网络共协度越高，流通供应网络管理就控制得越好，电煤流通供应网络的构建给企业带来的效益就越明显。

五、电煤流通供应网络共协度效益评价

根据A、T、E、K四个实证企业的实际情况和共协度等指标评价结果，应用产业组织理论的SCP框架分析体系，即结构-行为-绩效分析体系，分析在不同的电煤流通供应运行机制条件下，电力企业及参与电煤流通供应网络架构、网路位置以及对供应网协同策略。为了进一步优化资源配置，保障电力供给安全，同时提高火电厂的盈利能力，不断增强发电公司在电煤博弈中的综合竞争力，实证企业A、T已经开始在煤、电、路、港一体化经营的基础之上构建整个集团公司的电煤流通供应链系统，通过这种方式来统一管理电煤的、运输以及配送等环节的工作，优化路径、提高效率，降低成本、提高收益，最终是要实现提高竞争力的目的。电煤流通供应网络共协度指数如图3所示。

图3 电煤流通供应网络共协度指数

根据实证企业电煤流通供应网络共协度数据分析结果A公司、T公司、E公司和K公司的电煤流通供应网络协和度指数 H分别为 4.222 506，4.009 66，3.747 88，3.616 038。新型电煤流通供应运行机制和策略测试程度较好的公司，其电煤流通供应网络运行的效果更理想。

根据对A、T、E、K四个样本企业的实证分析结果可以得出，A、T企业处于共协度Ⅲ级，E、K企业处于共协度Ⅱ级，A、T企业的共协度水平略微高于E、K企业，A、T企业的市场绩效优于E、K企业。

实证企业A、T、E、K目前虽然在业务上都已经涉足了电煤供应链产业的煤、港、航、运四个板块，但是A、T企业的成本优化策略相对完善，而E、K企业并没有建立完整的供应链成本优化策略。在E、K企业中，由于没有考虑到各业务板块之间的成本方面的联系及矛盾性，各业务板块仍旧均按照实际发生的成本项目进行独立核算，最终造成不同部门之间相互孤立，公司盲目地进行成本控制，这种措施根本无法实现对供应网络的优化和改进。在E、K企业实践中，成本核算带来的价值提升作用不明显，公司的财务记账本质上还是流水账，还没能成为价值帐，这就造成财务数据虽能体现公司的运行情况，但无法为公司其他部门提供可增值和改进的措施和建议。

通过对某电力集团A、T、E、K四公司进行实证分析，得出如下结论：在本文建立的电煤流通供应运行机制下，电煤流通供应网络共协度越高，电煤流通供应网络运行效果越好（包括供应网络支持层、供应网络经济地理层、供应网络信息技术层、供应网络业务流程层和社会效益层）运营效果越好，供应网络运作层（包括时间指标、产品质量、财务状况和顾客满意）水平越高。

六、关于电煤流通供应运行机制与策略思考

根据对 A、T、E、K四个实证企业在 SCP框架下的分析，结果表明在不同的电煤流通供应运行机制条件下，电力企业以及参与其中流通供应的物流企业在市场结构、市场行为以及市场绩效方面有着较大差异，需要进一步完善电煤流通供应运行机制，构建电煤流通供应网络，低流通环节的物流成本。

根据我国目前电煤供应机制分析，需要进一步提高和完善我国电煤流通的供应机制和综合治理机制，构建电煤流通供应信息协调机制和策略反馈机制，为了实现电煤流通供应协同发展奠定基础。同时采取合理的电煤流通供应协同交易策略以及电煤流通供应网络构建与协同优化策略，其中后者又包括电煤流通供应网络联盟构建策略、电煤流通供应协同策略、电煤流通供应网络优化保障策略。

在积极构建电煤流通供应网络联盟的同时，还要采取合理的电煤流通供应协同采购模式、协同仓储模式、协同运输模式，最终实现电煤流通供应协同网络的协同运行，实现我国电煤供应网络共协联盟的效益最大化。

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