胡燕娇，叶圣伟

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

一种商用车水温表显示装置的研究

胡燕娇，叶圣伟

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章系统分析了商用车水温表显示装置的工作原理。该水温表以水温传感器为载体，比较了两种采集电路的优缺点，并提出了水温表显示策略。该显示装置主要解决了水温误指示和显示不合理等问题。

水温表显示装置；采集电路；显示策略

CLC NO.: U463.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)10-29-02

引言

发动机冷却液过高或过低都会影响发动机的性能，为了确保发动机工作在事宜的温度范围，就要求水温表显示稳定准确，能直观地反映了发动机冷却液的工作温度。

本文首先对比了传统水温传感器的采集电路原理和新型的采集电路原理，并对水温表显示策略做了介绍。

1、传统水温传感器采集原理

传统的商用车汽车组合仪表是采用阻值信号来计算水温的，常用的仪表水温接口电路通过简单的上拉电阻接通电源，然后经分压把采集到的电压值提供给控制器AD口。由于上电初始，控制器采集值不稳定，易造成水温表误指示，此外，由于只要仪表上电，就有上拉电压一直施加在传感器两极，造成能耗浪费，甚至会引起传感器长时间通电导致电化学腐蚀。

2、新型水温表传感器采集原理

如图1所示，由于整车水温变化是一个较为缓慢的过程，因此，水温信号的采集对时间的实时性要求不高。根据整车情况，设定芯片每隔200ms采集一次水温信号。控制芯片每隔200ms向WaterTemp_IN_AD_CRL输出高电平，当WaterTemp_IN_AD_CRL为高电平时，Q1基极的电压大于0.7V，Q1导通，三极管Q2的基极电压被拉低，Q2导通，此时，水温传感器通过WaterTemp_IN_AD与Vcc_5V_keep 与Q2、R7/R8、R5/R6形成通路，芯片AD口通过WaterTemp_IN_AD_MCU采集到分压后的电压值。对于外接8MHZ晶振的控制芯片而言，AD口完成一次的采集时间为24.5us。当芯片AD口采集结束，芯片的I/O口向WaterTemp_IN_AD_CRL输出低电平，三极管Q1，Q2不导通，因此没有上拉电阻加载在水温表传感器上，能有效避免电化学腐蚀的潜在风险。

图1

3、水温表显示策略

如图2所示，为某商用车的水温表的示意图，C点到H点的角度区域为120°。表1是各刻度值对应的水温值。发动机正常工作时，发动机水箱正常出水温度为70℃-100℃，指针指示在3/8-1/2刻度之间（指针摆动的幅度相当小，摆动角度区域只有15°），只有发动机工作异常（如冷却液少，发动机故障等），指针大幅度指示到B3点及其以上。B2与B3间隔较远，不会使驾驶员认为水温指示接近红区，造成水温太高的假象，不易引起驾驶员的恐慌。

图2

表1

4、结束语

本文对比了两种水温表采集电路原理，并对水温表显示策略做了介绍，避免了水温指示异常给客户带来恐慌的问题，该水温表显示装置已经应用到了江淮某款商用车上。

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Research on the display device of the water temperature gauge for the electoronic commercial vehicle

Hu Yanjiao, Ye Shengwei
( Anhui Jianghui Automobile Group Co., Ltd., Anhui Hefei 230601 )

This paper systematically analyzes the commercial vehicle water temperature gauge shows the working principle of the device. The display device is based on the water sensor, compared the advantages and disadvantages of the two kinds of the working principle, and the water thermometer display strategy will be put forward.The display device mainly solves the error value ,poor reliability problems.

water temperature gauge; working principle; display strategy

U463.6

A

1671-7988 (2017)10-29-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.10.011

胡燕娇，就职于安徽江淮汽车集团有限公司。