中国铁路隧道数据统计

1 中国铁路整体概况

据统计，截至2016年末，中国铁路营业里程达到12.4万km，比2015年增长2.5%，其中高铁营业里程超过2.2万km； 2016年全年完成铁路固定资产投资8 015亿元，投产新线3 281 km，其中高速铁路1 903 km。2013—2016年中国铁路营业里程和固定资产投资见图1。

(a) 营业里程

(b) 固定资产投资

图1 2013—2016年中国铁路营业里程和固定资产投资

图2 截至2016年底中国铁路运营、在建以及设计和规划的铁路隧道情况

2 铁路隧道概况

截至2016年底，中国铁路运营、在建以及正在设计和规划的铁路隧道情况见图2。预计到2020年底中国投入运营的铁路隧道总量将达到17 000座，总长度将突破2万km。中国已经成为隧道工程的超级大国。

2.1 运营铁路隧道概况

在已投入运营的14 120 km铁路隧道中，高速铁路及城际铁路隧道约4 080 km，占28.9%；长度大于10 km的特长隧道约102座，长约1 411 km，占运营隧道总长的10%；长度大于20 km的隧道共有9座(见表1)，总长约218 806 m。

表1 长度20 km以上运营铁路隧道统计表

2.2 在建铁路隧道概况

在总长约9 300 km的在建铁路隧道中，高速及城际铁路隧道约1 600座，累计长度约3 450 km，约占在建铁路隧道总长的40%。其中，设计速度目标值为300～350 km/h的高速铁路隧道760座，长约1 500 km；设计速度目标值为250 km/h的高速铁路隧道770座，长约1 670 km。在建长度大于10 km的特长隧道约175座，长约2 389 km；长度大于20 km的隧道共6座(见表2)，总长150 513 m。

表2 在建长度20 km以上的特长铁路隧道统计表

2.3 规划铁路隧道概况

在约10 400 km的设计和规划铁路隧道中，高速铁路及城际铁路隧道1 922座，长约4 180 km，占规划铁路隧道总长的40.2%。设计速度目标值为300～350 km/h的高速铁路隧道1 000座，长约2 350 km；设计速度目标值为250 km/h的高速铁路隧道600座，长约1 000 km。规划长度大于10 km的特长隧道有170座，总长2 450 km，其中，高速铁路隧道约70座，长约1 000 km；规划长度大于20 km的隧道11座(见表3)，累计长度288 km。

表3 规划长度20 km以上的特长隧道统计表

注： 以上关于中国铁路隧道的数据由中国铁路总公司工程设计鉴定中心统计，赵勇、田四明供稿；不包括香港、澳门特别行政区及台湾省统计数据。