王兰

既有韩国血统又融合中国国情的盛图，能打破中国国内高端轻卡市场的现有竞争格局吗？

日前，在上海车展现场，四川现代推出了一款针对高端轻卡市场的战略车型——盛图（MIGHTY）。

“预计盛图6月份上市后初期每年销量有望达到1万辆。随着市场规模逐步打开，预测年销量将达到2万辆。”四川现代总经理金时平这样说。

2012年合资成立的新品牌——四川现代，继完成重卡、中巴中高端产品系列化、型谱化布局之后，又步步为营地开始了向商用车市场中总量最大的轻卡市场吹响了冲锋的号角。

那么，盛图作为四川现代2017年冲击高端轻卡市场的重点产品，它到底有着怎样的特殊基因？它又担负着怎样的使命？

中国版的国际范

QTC继在2015年北京車展第一次亮相之后，时隔两年，既有韩国血统又融合中国国情的盛图（MIGHTY）迎来了上市前的首发亮相。

金时平表示，“盛图在研发设计中延续了现代汽车旗下经典轻卡MIGHTY新一代车型的优点，不仅融合了韩国最新造车技术，还结合了中国国内市场特点进行了升级，其智能化水平较高。”

据了解，四川现代推出的盛图（MIGHTY）轻卡以全球化车型“MIGHTY”为基础开发。“MIGHTY”是现代汽车旗下经典轻卡，满足全球多种排放标准及各种复杂工况， 具有可靠的耐久性。自1998年上市以来，“MIGHTY”已成功销往全球130余个国家和地区，其优越的品质得到各国用户的广泛认可。为了拉近与中国用户的距离，“MIGHTY”进入中国市场后启用了全新车名“盛图”，寓意“盛世宏图”。

“盛图的原型车MIGHTY是畅销全球近20年的经典车型，而盛图根据其最新一代产品研发，所以说盛图是拥有纯正韩国血统、具有国际一流品质的高端轻卡，将有望打破中国国内市场现有竞争格局。”金时平补充说。

对于我国高端轻卡市场而言，用户不再仅仅关注购车价格这个单一的成本支出，他们越来越看重高端轻卡产品在高效、安全、舒适、智能等方面整个产品生命周期的复合总成本支出。

盛图当然不是外表好看的“花架子”，它在动力、安全、耐久性等方面均有着出色表现。在动力性上，盛图搭载拥有全球优秀口碑的康明斯发动机，并通过对发动机、变速箱和车桥的优化匹配，实现更强劲的动力性能和更突出的燃油经济性。安全性上，盛图配备了ABS、EBD以及气压制动，使得车辆在空车和满载时均能发挥最佳制动力。而且，为了避免盛图水土不服，在研发阶段采用了严格的设计及评价标准，通过从“海南”到“黑龙江”的中国典型地区实车评价，结合现代研究所同步核心部件试验、CAE分析等验证工作，从而保证盛图在中国市场的可靠性。

目前，我国中大型物流企业越来越看重车辆的管理成本，比如减少空驶率、合理的保养维护周期、为客户提供最快捷安全的服务等等。因此，物流管理者越来越看重轻卡有关智能化的竞争力。要做搅局者的盛图，在智能化和实用性方面紧跟全球车辆研发技术发展趋势。为了提高运行效率，盛图配备了多种智能配置，提供车辆运行及维修信息的多功能显示器，可实现后方监控，并兼容Apple Carplay/百度CarLife的AVC系统等。除此之外，为了满足用户多样化的用车需求，设计师深入分析专用车细分市场，并应到产品设计中，可快速变换为冷藏、冷冻、救险车等。

金时平坦言，未来盛图将重点突破冷链物流、医药物流等高附加值的货运市场，以及快递公司、市政环卫等大型组织用户市场。

闭环之作

2016年，在占据中国商用车超过80%的卡车市场上，轻卡以154万辆总销量高出重卡73万辆总量的一倍多，可谓是商用车市场中体量最大的一个分支。而2021年四川现代的目标是：进入中国商用车行业前10强，成为领先企业。可见，轻卡市场是四川现代实现2021年目标的重要战场，他一定会奋力抢夺市场份额。从四川现代新产品投放的路线上，足见其搅局轻卡市场的决心。

从2013年正式运营至今，在短短不足5年的时间里，四川现代基本形成了商用车全系列产品的包围阵行。金时平介绍说，“致道”是四川现代面对中端市场推出的自主品牌。在保障产品优秀品质与卓越性能的基础上，以高性价比优势突破现有市场格局，与主打高端市场的“现代”品牌互为补充，形成双品牌战略。“致道”的推出完善了产品矩阵，也给用户带来更加多样化的选择，为四川现代大规模抢占市场奠定了基础。目前致道品牌旗下拥有致道800W重卡、致道300M轻卡、致道e-COUNTY等多款车型。今年计划推出致道300N窄体轻卡和致道500M宽体轻卡。

他强调，“中国的轻卡市场呈现高端化的发展趋势，预计未来几年该细分市场地增长速度将继续加快。盛图就是针对高端轻卡市场研发的具有明显竞争优势的领先产品。”

据介绍，在轻卡市场上，四川现代已经推出了中高端轻卡致道等多款针对不同市场的车型。在盛图推出之前，四川现代在高端轻卡板块一直没有代表性车型。为了满足这部分用户需求，2017年四川现代重磅推出盛图。“为了实现完善的轻卡产品布局，我们计划了很久，引进了韩国现代国际化的技术水平，增强了研发团队，经过潜心制造，终于把QTC带给国内市场。希望借由此次盛图的推出，能够给消费者带来一套完善的城市物流运输解决方案。”金时平补充说。

无疑，盛图的到来，实现了四川现代在物流运输、高端商旅等细分市场的全方位覆盖。由此，四川现代的商用车战略布局已经初步成型。随着产品品类的扩充与完备，2017年四川现代将形成现代、致道、南骏三个品牌共同发力的局面，分别对标高、中、低三个细分市场，正在呈包围之势对中国商用车市场发起总攻。