闻 丽 理海涛

（中国特种飞行器研究所，湖北 荆门 448035 ）

故障报告、分析和纠正措施系统的应用研究

闻 丽 理海涛

（中国特种飞行器研究所，湖北 荆门 448035 ）

以故障报告、分析和纠正措施系统（FRACAS）在系留气球的应用为基础，结合机构职责、实施程序、问题处理、信息收集与处理、重大故障问题处理几方面的应用进行研究分析，针对分析的结果，提出了相似型号系留气球在运用FRACAS方面的一些建议。

系留气球；FRACAS；实施程序

可靠性的主要研究对象就是产品故障，因此要提高产品可靠性，首要任务是加强对故障的管理。目前在系留气球的故障管理中，我们应用最多的就是故障报告、分析和纠正措施系统（FRACAS），文中以下都简称FRACAS[1]。文中主要通过系留气球在研制、试验、生产中对FRACAS的应用，进行分析研究，既可为系留气球的 FRACAS应用现状有所了解，又可今后相似型号系留气球的故障管理工作提供一些建议。

1 运用FRACAS的要求

要使FRACAS成为科学有效的故障管理方法，需要满足下列要求。

1.1 规划要科学全面

可从组织机构及其职责，程序、内容、方法以及必要的资源方面进行规划。

1.2 运用时结合故障模式、影响及危害性分析（FMECA）

FMECA根据预先设计的故障模式分析出潜在的不良影响，FRACAS给出了真实的故障及其后果，因此可彼此结合分析产品故障，从而优化产品设计。

1.3 结合计算机数据管理系统

FRACAS的有关信息整理汇总后应纳入到计算机数据库管理系统，以备查询应用。

2 FRACAS在系留气球中的应用及分析

2.1 确定机构职责

2.1.1 机构[1]

机构包含如下：

● 故障审查委员会（FRB）：委员会由总设计师、及各职能部门的代表组成，相关参研单位以及顾客代表参加。委员会一般由型号总设计师担任主任委员，型号总质量师担任副主任委员。

● 故障审查委员会办事机构：一般设在质量管理部门或其它技术部门。

2.1.2 职责

2.1.2.1 FRB职责

● 定期召开会议，审查型号研制阶段及生产阶段反馈的故障信息，包括有关参研单位和顾客反馈的故障信息，分析和评审有关产品的故障趋势和纠正措施的实施效果；

● 对重大的、频繁出现的故障和质量问题及时召开专题会议，对其原因进行分析，提出纠正意见，或审查原因分析的正确性和拟采取纠正 措施的有效性；

● 有权要求参研单位对所研制的产品进行故障调查和分析，并评审其纠正措施；

● 对悬而未决的问题进行追查，提出处理意见，审查其可行性，必要时向有关领导部门报告。

2.1.2.2 办事机构职责

● 负责对合同规定层次产品的故障和质量问题进行收集、分类、汇总，并按规定的程序向有关单位或部门传递；

● 及时向故障审查委员会报告重大的故障和质量问题及有关情况与资料；

● 负责检查所有报告的故障与质量问题的分析和纠正措施的进展情况；

● 定期向故障审查委员会报告产品质量和故障情况的综合信息，提出故障趋势的意见，为故障审查委员会分析故障趋势和质量与可靠性状况提供依据；

● 负责提供故障审查委员会组织召开审查会议所需要的有关资料，并对会议记录进行整理，完成会议纪要和会议文件的归档；

● 建立型号故障信息数据库，并将FRACAS活动的有关资料、记录归档保存。

2.2 确定实施程序

2.2.1 FRACAS工作流程图

FRACAS工作流程图见图1。

在FRACAS的传递过程中经常会遇到外包产品或成品件的故障问题，此时如果是产品本身的故障问题，承制方不需对故障原因进行分析，可用规定的对转承制方的监督和控制方式，让其对故障进行分析、纠正，并按照FRACAS流程实现故障的闭环。

2.2.2 FRACAS实施程序的步骤

FRACAS实施程序的步骤[3]就是FRACAS表的填写过程，FRACAS表包含故障报告、分析及纠正措施表和维修性信息表，分别见表1和表2。实施步骤如下：

2.2.2.1 故障报告

对所有发生的硬件故障和软件错误，按规定的格式和要求进行记录，并在规定的时间内向规定的管理级别进行报告。

● 故障信息编号要突出故障时间、故障次数。

● 故障发生时间：故障发生的阶段，可如此制定 ，例如：**试验阶段。

● 故障环境条件：故障件受到的环境应力，例如：当天温度、风速、晴雨等情况。

● 故障观测：最初的故障观测者。

2.2.2.2 故障分析及纠正措施

当产品的故障核实后，故障分析责任单位对故障进行工程分析和统计分析。在查明故障原因的基础上，通过分析、计算和必要的试验验证，依据分析结果制定有效的纠正措施，其他相关单位参与，并且由总设计师和顾客代表来共同审查其可行性。

● 工程分析是对发生故障产品进行测试、试验、观察、分析，确定故障部位。必要时可分解产品，进行理化试验、应力强度分析，弄清故障产生的机理。

● 统计分析是收集同类产品的生产数量、经历的试验和使用的时间、已发生的故障数等，用来寻求该故障产品的某类故障出现的概率和统计规律。

● 故障现象及后果：就是故障模式和故障影响。故障模式是故障的表现形式，如短路、开路、断裂、过渡耗损等。故障影响是故障模式对产品的使用、功能或状态所导致的结果。

表1 故障报告、分析及纠正措施表

表2 维修性信息表

● 原因分析：必须有分析过程，可附件说明或引用分析报告。

● 纠正措施建议：可附件说明，当需要厂家进行分析时，可以质量信息反馈单的形式反馈给厂家。

2.2.2.3 纠正措施实施情况

● 纠正措施实施结果的验证由质量部门负责。且由顾客代表来审查其有效性。

● 在选择维修方式时，对于需更换的直接勾选更换；在原位修理的直接勾选修理；如果不能在原位修理好，需拆除在另外地方修理解决的，勾选拆除和修理两项。

● 实施效果及遗留问题：可从产品实物及其相关的设计文件（如FMECA的分析结果）进行检验，看是否有矛盾及不一致的地方。

2.2.2.4 维修性信息表

维修性信息编号方案要突出维修时间、维修次数，每次维修要与表1中故障信息编号对应。

故障件名称：写维修对象。

维修方式：与本文2.2.2.3中要求相同。

故障隔离：把故障确定到实施修理所要求的产品层次的过程，此项目要写清楚故障检测和定位的步骤及每个步骤所需用时间。

故障件拆卸、故障件修理、更换/安装这些步骤如果实际发生过，就按照实际发生过程按照表的要求填写。

2.3 实施程序中常遇到的问题。

2.3.1 FRACAS表的传递

在FRACAS程序实施中FRACAS表的传递是非常重要的，如果传递中断，那么故障将无法真正闭环，为型号后续的研制工作起不到实际的帮助作用。因此，最好制定专门的人负责FRACAS表的传递。

2.3.2 FRACAS表的填写

● 明确故障责任单位：否则故障原因和纠正措施将无法填写。

● 注意故障原因和故障模式的区别：故障模式一般是可观察到的故障表现形式，而故障模式简洁和直接原因是由于产品自身因素或外部因素所致。

● 纠正措施：纠正措施的目的是为了防止类似不合格重复发生，因此纠正措施就是为消除一发现的不合格的原因所采取的措施，而不是为消除已发现的不合格所采取的措施，即消除“头疼治头，脚疼治脚”的现象，要针对原因采取纠正措施。

2.4 信息的收集、使用和管理[1]

可靠性数据的收集主要从产品的试验、试用和使用中进行收集，并建立通用的数据库。

及时的对可靠性信息进行分析，以判断型号可靠性工作的情况，并及时科学决策，从管理上采取必要的措施。

型号可靠性信息管理系统对收集的可靠性数据，按数理统计方法进行统计计算并提交型号可靠性设计等有关人员使用，使用信息的可靠性人员应参与有关数据的统计分析工作，以便合理地使用这些数据。

定期对可靠性信息的收集传递、分析、统计和贮存等工作进行评审，确保信息的正式性、连续性、完整性、有效性。

2.5 重大故障报告及处理要求

2.5.1 构成重大故障的因素

重大故障是指会发生以下后果的故障：

● 因故障造成人身伤亡事故；

● 因故障造成装备停止使用，返修排故；

● 发生微机使用安全和重大实验成败的事故症候；

● 因故障造成重大经济损失等。

2.5.2 重大故障报告及处理一般要求

对危及使用安全或造成人身伤亡事故的故障，在故障发生8小时内报行政总指挥和总设计师，并3日之内按FRACAS的正常渠道进行故障报告；

一旦发生重大故障，有关领导应立即组织各方人员赴现场进行调查和故障分析，对于危及安全的故障，在事故未分析清楚和采取有效的纠正措施消除安全隐患前，产品应停止使用。

3 结束语

本文结合FRACAS在系留气球中的实际用用，对FRACAS实施过程中的运用要求、机构职责的确定、实施程序中的问题处理、信息的收集与使用和管理、重大故障的处理，这5点进行分析和总结，为FRACAS在系留气球中的应用程序更优化、更具有实际可操作性，也对后续系留气球的FRACAS工作具有一定的参考作用。

[1] GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语[S].

[2] GJB 841-1990 故障报告、分析和纠正措施系统[S].

[3] 龚庆祥. 型号可靠性工程手册[M]. 北京：国防工业出版社，2007.

（编辑：劳边）

V240.2

C

1003-6660（2017）02-0046-04

10.13237/j.cnki.asq.2017.02.013

[收修订稿日期] 2016-09-27