■ 魏岳江

美军战时航母编队油料是从哪儿来的？

■ 魏岳江

空中加油成重要支柱

实践证明，号称“空中油船”的空中加油机已成为航母舰载机空中作战保障的重要支柱，在战争中得到广泛的应用。

越南战争，是战争实践中首次大规模实施空中加油的开端，从战争爆发到停战的9年零2个月时间内，美军的172架KC－135加油机共飞行194687架次，进行空中加油813878次，共加燃油410万吨。经过70多年的研究和战争实践，空中加油技术日益成熟和完善，应用范围也越来越广泛。目前，美军研制的空中加油机种类多、数量大。现有约712架各种空中加油机，其中空军589架，海军约72架，陆战队51架。由此可见，美军航母舰载机实施远程奔袭，实施空中加油是最佳选择。

伴随保障如影随形

美海军航母通常实施海上伴随保障。美军航母战斗群一般编制1艘快速战斗支援舰、油料淡水供应船、综合补给舰、油料淡水供应船、舰载C-2A小型运输机等保障舰船，是其海上后勤保障系统的关键环节，直接为航母战斗群提供所需物资的80%以上。如航母战斗群下辖的快速战斗支援舰，可装载25200吨燃油、2100吨弹药、250吨冷藏食品、500吨其他干货,并装有先进的高速自动传送装置，输油管直径150至175毫米，每小时可输送燃油400至700吨，干货补给每次传送量300公斤，每小时可补给120吨。

未来发展：就水取油

海洋蕴藏着丰富的自然资源，如何将这些唾手可得的资源转化成取之不尽的能源，已经成为世界各国军队的新课题。为此，美军开始为军事能源保障寻求新的变革。据报道，美海军宣布一项与美国农业部的联合项目，即谷物、藻类提取物和烹饪油脂混合制作生物燃料项目。这是海军常规采购计划的一部分，标志美海军朝着2016年前实现“绿色舰队”的目标前进，然而生物燃料能量密度低、粮食消耗量大。据计算，一亩大豆每年转化的生物燃料，还不够“超级大黄蜂”战机完成一次起飞所需的耗油量。因此，美军从经济上讲觉得亏本，于是开始研发使用海藻和蓝菌生产燃料的新一代生物燃料技术，预计产量将提高40倍以上,并希望在2016年部署一支生物燃料驱动的航母战斗群。2010年4月22日，一架F/A-18F双座战斗机使用添加了50%亚麻荠基合成油料的混合物试验飞行证明，混合替代燃料完全可以和标准的JP-5航空燃油一样发挥作用。

为改变军事行动对传统能源的过度依赖，美海军甚至突发奇想——“水变油”，就是从海水中直接转化生成JP-5航空煤油。按照设想，从海水中提取二氧化碳和氢气，然后采用一种特殊催化技术，将它们合成为水、热量和合成烃类碳氢燃料。如果从海水提取燃料的技术发展成熟，未来航母战斗群的护航舰艇也可使用这种燃油，将极大提升航母编队的海上续航能力，甚至在很大程度上改变海军战略格局。