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铁路罐车卡带断裂故障的分析和建议

2017-05-10李珣

科技创新导报 2017年4期

李珣

摘 要:为了明确铁路罐车卡带断裂故障产生的原因,做好铁路贯彻安全保障工作,该文笔者从卡带断裂原因入手,并对铁路罐车卡带检修和探伤作业进行简要分析论述,希望能够通过这方面的研究,推动铁路罐车卡带检修工作发展,为检修人员提出更加有用的检修意见和解决办法。

关键词:卡带断裂 检修作业 探伤检查

中图分类号:U272 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2017)02(a)-0045-02

随着铁路罐车运用的越加普遍,铁路罐车卡带折损故障也受到了社会各界的高度重视,提升铁路罐车行车安全已成为重点工作内容之一。下面我们就铁路罐车运用卡带检修问题进行分析论述,并结合当前铁路罐车检修现状展开一系列的研究,期望不断提升铁路罐车运行安全。

1 铁路罐车卡带断裂问题

目前,铁路罐车因卡带折损故障引发的行车故障已经发生多起。经调查发现,卡带与卡带连接杆焊接处这段,折断面有明显的电焊旧痕和电焊咬边,且电焊内部尚残留熔渣,这些情况均属于检修质量不合格、检修人员工作失职所造成的。例如,2010年C87523次列车行车过程中发生车一位第二根卡带脱开、折断,刮坏信号设备,构成C类事故。

2 罐车卡带检修工作及探伤工作

2.1 罐车卡带检修作业

通过厂修方式进行卡带裂损截换,规定接口不得超过两个,且截换长度每段规定不得少于300 mm;同时卡带和连接杆的焊接方式应选择搭接,且搭接量不少于100 mm,并做满焊处理。段修过程中发现卡带裂纹也应进行补强或是截换处理,保证车辆行驶安全。

2.2 卡带与卡带连接杆检修作业

卡带与卡带连接杆检修需要从以下几方面入手:首先,进行焊缝外观检查,通常焊缝咬边长度超过总长的1/4,深不得超过0.5 mm;检查焊缝是否存在成型不良或未熔合的现象;卡带与卡带连接杆焊缝焊脚高度小于6 mm,长度超过焊缝总长的1/4,检查时应用应及时排除以上问题,做好卡带焊缝检查工作。

其次,利用肉眼观察可见卡带连接杆螺纹部位裂纹,应及时采取更换卡带连接杆,实施安全处理作业。

然后,进行检查不合格焊缝处理,清除缺陷后补焊,将焊缝表面打磨光滑并进行渗透探伤检查处理。

最后,重新进行卡带与卡带连接杆焊缝重新焊接后,必须进行探伤检查,确定合格后方可投入使用。

2.3 实物探伤试验

通过对实物裂纹使用着色渗透探伤和湿法磁粉探伤情况比较,我们将卡带焊缝列如图1所示。

结合实物探伤情况,我们能够清楚的了解到卡带和卡带连接器焊缝裂纹渗透探伤情况,确定裂纹具体方向。

3 罐车卡带及卡带连接杆检修问题

3.1 厂修和段修检查不到位

根据卡带及卡带连接杆焊缝问题研究,造成此类问题的根本原因在于:罐车厂、段修作业检修不到位,不能够将罐车卡带检查和连接杆检查落到实处,明确各项细节问题,并能够及时发现焊缝旧裂损故障;外观检查不合格焊缝所做的探伤前处理不良,仅仅利用电动钢丝除锈进行简单除锈,不平整的焊缝也未进行打磨处理,其探伤效果影响较大。

3.2 检修质量差

根据车辆检修相关规定,企业自备罐车运行过程中发生卡带断裂等行车隐患,进行厂修过程中,车厂就应进行相应的卡带截换处理。但是在很多厂修过程中不能给罐车卡带截换实施满焊处理,造成后期检查难以及时发现问题,影响行车质量。

4 铁路罐车卡带故障解决意见

综合上述罐车卡带检查问题分析,想要尽早排除卡带故障,提升铁路罐车行车安全,更好地满足铁路罐车运输要求,就必须要做好以下几方面工作。

4.1 加强罐车卡带检查

罐车卡带检查过程中,应细分各项检查工序,实现厂修作业的分解检查,保证各个细节问题不放过。段修作业就是要保证罐车卡带焊修部位的逐一检查,绝不放过任何一处可能存在问题的部位,对焊装等宽的矩形实施补强板处理。

4.2 综合运用各种罐车卡带检修手段

段、辅、临修过程中应采用卡带座上焊接卡带止挡处理,并按照相应的规定和具体图示进行卡带和卡带止挡组装,做到由内向外焊接,且焊缝长度不小于50 mm,以起到裂纹加固的作用,防止罐车卡带断裂后对其他部位的损坏,保证行车设备安全。

4.3 段修时两卡带加装处理

段修时应进行两卡带间加装处理,保障卡带连接档作用得以发挥。卡带连接档组装过程中应注意:距卡带连接杆端部100 mm处方可组装卡带连接挡,并利用三条组装螺栓进行电焊加固,利用这种办法防止卡带断裂时在罐体上甩动而造成其他行车设备的损害,加大事故的损失。

4.4 加装卡带座防护装置

厂修时应在卡带座上加装防护装置,其主要作用就是保证卡带两侧卡带座上焊接的稳固性,常用的方法就是在卡带座焊接加强版,采用鞍座连接板之间的双面焊缝焊接,而与卡带座之间则采用单面焊接的方式进行焊缝连接。卡带座加强板焊接后的圆销必须要加装3 mm的开口销并卷起。结合实际情况和相关工作经验,制定合理的维修方案。加装防护装置有利于提升罐车行车安全,防止罐车卡带断裂后对其他行车设备的损害,是目前极为有效的断裂部位侵线危害防范手段,同时该方法更加便于圆销分解,为检修卡带时的分解拆装提供了极大便利。

4.5 铁路罐车检修工作意见和建议

制定严格的罐車卡带质量保证期,以新制卡带和卡带连接器焊缝质量保证期作为一个厂修期,做好卡带断裂预防工作。采用卡带裂损焊修后的焊缝湿法磁粉探伤处理,加强焊修后检查,保证焊修质量。按照相关文件规定,严格规范铁路罐车站修检修管理,提升卡带与卡带连接杆焊修外观检查质量,加强检修人员职责意识,根据站修检查实际条件,选择卡带焊缝渗透探伤检查,提升检修工作水平,加强检修工作管理,落实检修各项工作措施。

5 结语

铁路罐车卡带断裂故障严重威胁着使用者及广大需求者的生命财产安全,严重阻碍了铁路运输事业的正常稳定发展。因此,我们必须要深刻认识到卡带断裂问题的巨大影响,不断加强卡带检修工作质量,细化工作内容,采取任何问题不放过、不放松,坚决将卡带断裂隐患消灭于萌芽之中。

参考文献

[1] 海涛.铁路危险货物罐车运输安全理论与关键技术研究[D].北京交通大学,2010.

[2] 高志礼.虚拟样机技术在大轴重铁路罐车设计中应用研究[D].大连交通大学,2011.

[3] 于丽颖.物联网技术在铁路罐车运输危险货物中的应用[J].铁道货运,2011(11):30-32.