范宁

“丝路行”

国家的“一带一路”战略——“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路经济带”涉及65个国家和地区，我们会在新栏目“丝路行”中为读者带来沿路国家和地区最美的人文景色。

1745年9月，瑞典商船“哥德堡号”即将靠岸哥德堡港，就在离港口900米处，却突然触礁，港口等待的人们眼睁睁地看着这艘满载的货船渐渐没于海面之下。人们从从沉船处捞起大量货物，拍卖所得竟然足够支付所有的沉没成本，而且还有所获利。这艘货船从遥远的中国广州港出发，贩卖回大量的东方珍奇——茶叶、丝绸、瓷器，其中茶叶占总货量的七成。在当时，这些都是通行欧洲、获利颇丰的紧俏货物。

       瑞典远洋航船“哥德堡号”小本票

故事并没有结束。 1984年，一位潜水者意外发现了“哥德堡号”遗迹，人们进行了长达10年的潜水考古发掘。咸涩的海水中，出水了保存近250年的武夷茶和松萝茶——一种产自安徽休宁地区的茶叶。当时行销西方的茶叶包装颇为优秀，由于密封锡罐的保护，泡在海水里的茶叶免于化为齑粉，甚至两个多世纪后还可以冲泡。沉船茶样，成为中西海上丝绸之路茶叶贸易的有力实物证据，也说明饮茶已经成为当时西方社会的风尚。

茶叶，这种神奇的东方树叶，一直是西方人追逐的对象。

早在“哥德堡號”沉没的200多年前，葡萄牙人就把茶叶带到了欧洲，引领了欧洲的饮茶风潮。 17世纪，精于贸易的荷兰人成为“海上马车夫”，又将中国的茶叶大量贩卖到欧洲。由于贸易发展，茶价平抑，加上皇室的大力宣扬，饮茶活动逐渐从贵族走向平民，成为一种普遍的生活需求。到了18世纪，英国成立东印度公司，专门从中国进口茶叶，维多利亚时代的英国人由此逐渐形成了 “喝下午茶”的生活习惯，并沿袭至今。

大量的需求带动了大量的生产，除了从中国进口，伴随着欧洲的殖民主义活动，欧洲人还在环境适宜的世界各地建立了茶园。发展到现在，亚洲的印度、斯里兰卡、印度尼西亚、孟加拉国，非洲的肯尼亚、喀麦隆、坦桑尼亚，美洲的巴西、厄瓜多尔，等等，都成为世界上重要的茶叶产区，生产风味各异、适应不同饮茶习惯的茶叶产品。而这些国家起种的茶籽，直接或间接地，都来自茶的故乡——中国。茶叶通过海上丝绸之路传播到世界各地，施惠四方，如今全球有20多亿人饮茶。

2006年，瑞典按照传统工艺重新制造的“哥德堡号”重走当年的路线，经过300多天的航行，到达广州，成为一时盛事。这次活动，成为海上丝绸之路和中瑞友谊的重要象征。 “哥德堡号”沉船的部分茶样也回到了故乡，保存在中国茶叶博物馆中，述说着东方树叶海外流香、沉睡海底又负名回归的历史。

各种邮票图案

以上邮品来自《丝路邮记——方寸世界中的海上丝绸之路》。这本书以邮说史，沿着海上丝绸之路的路线，介绍了海丝的起源、发展、社会影响以及贡献。每章都设置有“丝路港口”、“丝路驿站”、“丝路逸事”等小巧玲珑的栏目，阅读起来十分方便。

翻阅此书，十分增广见闻，可作为一次小小的海丝纸上旅行：从中国出发，沿着海上丝绸之路，到达欧洲、非洲、美洲，一路饱览当地的经济物产、历史古迹、文化遗产……从中体会出中西交会的源流。

更为重要的是全书的邮品内容丰富、分类系统、主题鲜明、珍品迭现，可见作者几十年来集腋成裘的心血。邮品体裁涉及邮票、明信片、信封、邮简等，题材则包罗万象：历史事件、历史人物、建筑、服饰、艺术、物产……都以海丝航线为轴串联，如一串珠光宝气的璎珞，或为集邮爱好者的心头之好。

限于篇幅，书中主论海丝，而对许多邮品的介绍较为有限，这无疑为好奇者提供了发现的乐趣，于方寸之处向下开掘，收获美的享受和渊博的知识。？笏（此篇为本社向广西教育出版社邀请的特别稿件）（编辑/华生）