浅谈水运工程中后张法预应力箱梁张拉

2017-04-19彭均展

珠江水运 2017年6期

彭均展

摘要：预应力张拉技术近年随着我国建设事业的迅速发展得到广泛的应用，在水运工程中应用也越来越多，特别是大管桩、大跨度箱梁结构；预应力张拉是预应力箱梁预制过程中最为关键的一道工序，是所有工序的重中之重，预应力张拉的质量直接影响着预应力箱梁的质量，故预应力张拉的质量控制也就成了整个预应力箱梁预制控制的重点。

关键词：水运后张法预应力张拉

1.引言

本文针对预应力箱梁后张法预应力张拉施工质量控制要点进行总结，结合项目的实际进行分析，供大家探讨。项目预应力箱梁跨度为30m，采用钢绞线材质标准强度1860MPa，公称直径15.2mm，公称面积1 4 0 m m，弹性模量E=195000MPa，预制梁内正弯矩钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa，张拉采取张拉应力、伸长值双控制。

2.准备工作

（1）首先应对箱梁外观和尺寸进行检验，检查孔道和锚垫板位置是否正确，锚具、垫板接触处板面上无焊渣、砼残渣。

（2）预应力筋张拉前，检测构件混凝土的强度。混凝土的试件强度应满足设计强度的90%以上时方可进行张拉。

（3）张拉顺序设计是否明确，并按要求分批对称均匀张拉。

（4）按规范要求对所使用的锚具、钢绞线、压力表、张拉机具（千斤顶）进行检验、试验和标定，合格要求后方可使用。

3.伸长量与张拉力控制

本工程预应力张拉以应力控制为主，伸长量作为校验，两端千斤顶同时张拉，实际伸长量与理论伸长值误差应保持在±6%以内。

箱梁采用的张拉程序为：0—初应力（0.10σk）—0.20σk—1.0σk（持荷2 m i n）锚固。初应力定为0.10σk（σk=1395Mpa）。

3.1张拉力与油表读数的标定

张拉施工前应对油压表进行标定，然后标定压力表与千斤顶，检验标定出油压表读数与张拉力之间的关系式，并将张拉力换算成油压表读数（如表1）。然后分别计算出：0.1σk、0.2σk、1.0σk的张拉力和油表读数，从而控制现场张拉到位。

3.2钢绞线伸长量计算

张拉分三个阶段进行张拉，第一阶段张拉至10 %σk，第二阶段张拉至20%σk；第三阶段张拉至 100%σk；在每一束钢绞线张拉至0.1σk、0.2σk、1.0σk后分别量取伸长量，分别记为△L1、△L2、△L3，并进行记录，实际伸长量=△L2-△L1+△L3-△L1=△L2+△L3-2△L1，根据规范规定，本次采用采用相邻级的伸长值，△L3-△L1为0.1σk至1.0σk的伸长量，△L2-△L1为0.1σk至0.2σk的伸長量，用以代替0.0σk至0.1σk的伸长量，二者之和为0.0σk至1.0σk的伸长量，与设计理论伸长量作比较相差控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉。

后张法预应力钢绞线在张拉过程中由于受到管道弯曲和管道偏差两项主要因素影响产生的摩擦力，导致钢绞线锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减少，从而产生不同段的钢绞线的伸长值也是不同的。