重型单侧卸料车改进与管理

2017-04-13字胜江

设备管理与维修 2017年2期

关键词：大修车架单侧

字胜江

（攀钢集团矿业有限公司，四川攀枝花617000）

重型单侧卸料车改进与管理

字胜江

（攀钢集团矿业有限公司，四川攀枝花617000）

分析重型单侧卸料车使用寿命缩短及上次大修中下矿漏子在车架上安装不到位等问题，通过采取对重型单侧卸料车的图纸进行修改及施工方案优化等措施，既保证了设备的检修工期，又确保了可靠运行。

重型单侧卸料车；车架；下矿漏子；改进

0 前言

卸料车属于皮带输送机单独的一个部件，由行走轨道、下矿漏子、车架和行走驱动机构组成，主要在对皮带输送机有卸料要求的场合使用。皮带输送机卸料小车属于卸料装置的一种，可以在输送机水平段任意点卸料，方便整体布料。因带有钢轨，能轻松移动，可以实现两侧卸料或者单侧卸料，在选矿厂的破碎工艺流程中应用广泛，重型单侧卸料车就是其中之一（图1）。

1 现状及存在问题

攀钢矿业公司选矿厂新5#、新6#、新13#、新14#皮带输送机重型单侧卸料车是通过控制箱进行人工操作，工作环境恶劣，使用频率高，位于离地面约28 m高的厂房内，厂房空间狭窄，且吊装设备只有1台3 t*30 m的电动葫芦，更换难度大。

自2005年重型单侧卸料车大修后经过多年运行，2012年发现车架严重变形及磨损等情况，需进行更换方能满足正常生产。重型单侧卸料车使用寿命一般为10年以上，而该4台重型单侧卸矿车更换后使用6年多就出现车架严重变形及部件磨损，对生产及成本影响很大。

2 问题分析

2.1 情况调查

（1）行走轨道变形量在正常范围。

（2）下矿漏子、车架的尺寸与图纸一致。

（3）行走驱动机构型号、安装正确。

（4）2005年4台重型单侧卸料车大修时下矿漏子在车架上安装不到位，为了按时完工及不影响生产，对车架的形状结构进行改变。

2.2 综合情况分析

（1）重型单侧卸料车没到使用寿命就出现车架严重变形及部件磨损，可能因为2005年大修时改变了车架的形状结构，影响了车架的结构强度导致的结果。

图1 重型单侧卸料车

（2）根据下矿漏子、车架的尺寸与图纸一致，但现场安装时却安装不到位的情况，怀疑重型单侧卸料车的图纸尺寸可能存在问题。

3 改进措施

对重型单侧卸矿车图纸进行反复测算分析，最终发现图纸上下矿漏子在车架上安装尺寸有误，可能是当初绘制图纸计算安装高度时，忽略了制造车架的槽钢高度。改进措施是：

（1）车架尺寸不变，以防形状结构改变影响结构强度。

（2）在不影响重型单侧卸料车重心的情况下，对下矿漏子尺寸进行修订，如图2所示。下矿漏子上部图中的后安装尺寸a由1054 mm改为900 mm，下矿漏子上部下口尺寸b由832 mm改为862 mm；下矿漏子下部图中的尺寸c由2105 mm改为2516 mm，尺寸d由700 mm改为680 mm；下矿漏斗装配图中的尺寸e由1980 mm改为2100 mm。

（3）要求制作厂家，在重型单侧卸料车制作完成后对车架和下矿漏子进行预装，以便施工能顺利进行。