刘 晓 芳

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

浅析高速公路箱梁预制施工工艺

刘 晓 芳

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

从高速公路箱梁预制施工的工艺入手，对箱梁预制及安装施工的工艺流程、箱梁钢筋的制作和安装、模板的安装以及一些高速公路箱梁预制施工的技术等进行分析，并探讨在高速公路箱梁预制施工中需要注意的问题。

高速公路,箱梁预制,安装施工

我国的经济近些年有了很大的发展，科学技术也有了很大的提高，在这种环境下，高速公路施工的技术水平也得到了提高，高速公路的施工方式也发生了很大的变化。现在高速公路的桥梁上部结构主要采用的施工工艺是预应力，不仅使桥梁机构的稳定性得到了提高，还使桥梁的使用寿命延长。箱梁预制有较大的承受荷载能力和刚度，抗扭性能也较好，当偏心荷载作用使其受到影响时，与T梁和工字梁等梁型相比，预制箱梁有非常大的优势，而且由于其特殊的结构，在施工的过程中能够使很多材料得到节省。此外，连续箱梁的伸缩缝比简支桥梁明显减少，不仅使行车的舒适性得到有效提升，还可以使桥梁的外观得到提高。

1 高速公路箱梁预制及安装施工的技术

1.1箱梁预制及安装施工的工艺流程

箱梁预制施工的工艺主要按照以下流程：底膜的铺设和修整、安装绑扎梁体钢筋、波纹管的安装和定位、安装模板、安装绑扎顶板钢筋、负弯矩波纹管的安装定位、混凝土浇筑、拆模养生、对孔道进行清理、穿钢绞线、张拉预应力、孔道压浆、封锚。

1.2箱梁钢筋的制作和安装

1)按照相关的要求对钢筋的品种以及质量进行严格把关，不使用不合格的钢材，保证进入施工现场的钢材都符合标准。2)在箱梁钢筋的加工制作过程中，钢筋如果需要平直、不能弯曲，可以采取冷拉法对钢筋进行调直，还要保持钢筋的整洁，防止锈蚀；如果需要弯曲，可以按照设计图和施工规范对钢筋进行弯曲，接头使用双面焊接(5d)，对焊接点进行试验。3)对钢筋进行安装时，要按照图纸严格进行，保证安装准确，使各部分的间距尺寸保证准确性，绑扎还要必须保证牢固；保护层垫块也要严格按照底膜上的尺寸长度、角度和钢筋保护层的大小垫好，使钢筋不粘底膜上的脱模剂得到保证。4)长钢筋要保持平行顺直，如果有弯曲，要对其及时进行调直，之后才能进行绑扎，还要保证间距的准确，接头要错开；要将预留筋、加强筋和波纹管定位筋的角度和各部位的尺寸控制好，绑扎要牢固，防止振捣时发生移位。

1.3模板的安装

模板的质量对高速公路桥梁建设的质量有直接的影响，因此要二次确认采购回来的侧模和芯模，确认通过之后才能进入施工现场。模板的厚度通常应该保证在6 mm左右，还要保证表面的光洁平整，形状要规则。为了使模板安装的质量得到保证，施工人员要清洁模板表层，对表面的污垢进行清除。安装侧模要求精准性比较高，设计人员要在安装的部位将标记做好，模板之间还要对胶体进行适当填充，防止出现漏浆的情况。

1.4混凝土浇筑施工

在浇筑混凝土之前，要检查以下几个方面：1)浇筑使用的原材料；2)施工的设备；3)电路的情况；4)完工部分的施工质量等。如果施工单位的条件允许，可以对发电机进行配置，防止由于断电而使正常的施工作业受到影响。在混凝土浇筑中，波纹管部分最容易出现问题，因此可以将一根直径较小的塑料管设置在波纹管的内部，使波纹管保证畅通，并能够避免返工。

1.5预应力施工

预应力管道即波纹管，在进行安装前，要对相应的定位网进行设置，以使安装的准确性得到保证。钢绞线的规格要适应预应力管道，还要一边进行切割一边进行捆绑，使捆扎的效率得到保证。对波纹管进行试穿之后再将钢绞线穿入波纹管，防止预应力钢绞线的安装受到杂物的影响。张拉预应力的施工要使左右施工的对称性得到保证，也要保证时间的准确性。张拉过程中要将各项数据的记录做好。张拉结束并且审核通过之后，切掉多余的钢绞线，但要多保留3 cm左右。

1.6孔道压浆的施工

孔道压浆对所需设备的要求较高，因此施工单位要派专人对孔道压浆所需设备的购置负责，还要进行日常维护工作。压浆施工要在张拉完工之后进行，压浆之前要让管道处在真空状态。进行压浆施工要使压浆的节奏得到保证，不能够急躁，要使水泥浆填入均匀。一般按照先下后上的顺序进行压浆施工，从管道的一端灌入到管道的另一端，灌入完毕后对管道口进行密闭处理。

1.7混凝土养生施工

浇筑完混凝土之后，收浆、静屏2 h～4 h，之后及时进行覆盖，并喷淋养生。养生时，部分试块要和梁体保证同样的条件，对梁体混凝土的强度进行测定，使张拉预应力钢筋时梁体混凝土强度以其为依据。拆除模板之后，将自动喷淋系统喷淋养护安设在顶板上以及两侧顶板的下缘。以试块抗压强度和混凝土的性质为依据，对梁体进行洒水养护至少7 d，这期间内要使混凝土外露面保持湿润，达到规范规定的要求为止。

2 高速公路箱梁预制施工需要注意的问题

1)在进行高速公路箱梁预制施工的过程中，要使模板时刻都保持完好，并且要对维护工作及时进行开展，还要保证维护的严谨性；在对模板进行运输时，要对碰撞等事故进行避免，从吊机上将模板隔空抛下是被严格禁止的；第一次使用模板时，要用钢丝将锈土进行清理，将脱模剂抹在模板上，使模板上的锈能够被很好的除掉；对模板进行拆装时，为了使漏浆的情况得到避免，并使接缝保证紧实严密，要对接缝外的止浆垫进行检查，如果发现问题就要立即进行解决。如果没有进行正确的浇筑，腹板以及锚垫板的受力不均匀也会导致模板碎裂，从而导致整个垫板受到损坏。因此施工人员要调整原有混凝土的配合比，将较大石子所占比重提高，对混凝土的密实性进行增加，从而使混凝土能够对不同疏密程度钢筋的要求都能够相适应。2)波纹管和钢筋施工完成并通过了检查之后，才能开始进行模板支护工作。首先要在模板上涂抹脱模剂，然后再进行侧模的施工，等到侧模支立并将固定工作做好之后，可以对负弯矩进行施工并绑扎面层钢筋，等到所有的钢筋都完工之后，可以对模板进行固定并校核。对于模板加固主要从两个方面进行，一是在模板的上口设立对拉杆，二是在模板下口使用加固模板预留槽钢以及拉螺栓穿过底模预留孔。此外，可以使用全站仪对模板的顺直度进行调整，还可以通过预埋地锚以及使用导链连接地锚和模板的方式，以使模板移位的情况得到避免，还可以利用导链对模板进行细微的调整。

3 结语

近些年来，我国在经济发展、科技进步的情况下，加大了对交通基础设施的建设，特别是高速公路和城市道路的建设发展的非常迅速。高速公路施工的技术水平也有了很大的提高，高速公路的施工方式也发生了很大的变化。桥梁结构的施工在高速公路和城市道路建设中的地位非常重要，起着至关重要的作用。而预应力箱梁是高速公路桥梁的主要受力结构，因此，高速公路施工的质量受到梁板的预制施工工艺的直接影响，所以，要对施工的技术措施进行不断完善，使箱梁的施工质量得到提高，从而使我国高速公路的质量得到保证。

[1] 樊 鹏.探讨高速公路预制箱梁施工工艺及常见问题[J].门窗，2016(5):29-30.

[2] 武天亮.公路箱梁预制标准化施工工艺应用[J].山西建筑，2014,40(18):103-104.

[3] 于 强.浅析高速公路箱梁预制及安装施工[J].科技创业家,2013(3):99-100.

Analysisonhighwayboxgirderprefabricationconstructiontechnology

LiuXiaofang

(ShanxiJinzhongHighwayConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

This article mainly from the process of box girder construction of expressway, analysis process, the box girder prefabrication and installation of steel box girder fabrication and installation, installation of formwork and some highway box beam prefabricated construction technology, and discusses the need to pay attention to in the construction of expressway box girder prefabrication in question.

highway, box girder prefabrication, installation

1009-6825(2017)29-0153-02

2017-08-08

刘晓芳(1978- )，女，工程师

U448.213

A