李 培 军

(山西省长治市市政管理处，山西 长治 046000)

市政道路路面平整度影响因素及控制措施

李 培 军

(山西省长治市市政管理处，山西 长治 046000)

市政道路在建设的过程中，通常会选择沥青路面，而这种路面的建设能够增加行车的舒适度，并且施工较为便捷，一旦出现任何问题，也可以迅速加以维修。伴随着国内经济的稳定增长，城市的交通环境变得十分复杂，而对于道路的平整度也产生了全新的要求。主要对市政道路路面的平整度影响因素及控制措施进行了实时的研究。

市政道路，沥青路面，控制

1 沥青混凝土路面平整度的主要影响因素分析

1.1沥青混凝土的搅拌

在整个市政道路建设的过程中，沥青混凝土搅拌属于十分重要的技术操作，而在这一操作当中，很容易出现搅拌质量不符合要求的状况。即使施工单位所使用的混合料较为优质，并且严格按照相关的规定来完成搅拌，但是依旧很容易出现质量不合格的状况。在实际的搅拌过程中，如果混合料的温度不均匀，必然会使得沥青混凝土材料表现出不一样的质量状况。此外，还存在多种影响因素，如矿料规格不同、检验范围没有实现完全的覆盖等，都容易使得混合料的空隙变大，进而使得注重的路面出现严重的凹凸状况。

1.2沥青混合料的应用

现如今，市政道路建设对于沥青混合料的应用主要集中在两方面的内容上，一方面是对沥青混合料的运输。这一过程往往需要采用一些吨位较大的汽车，并且运输的车辆需要具备合理的装载量，不能严重超出汽车的固有装载量。同时，为了避免出现粘料，还需要在车箱的内壁涂上一层油水混合物。对于装好料的汽车，需要用保温布将其覆盖，确保整个摊铺过程可以保持在适宜的温度上。从搅拌开始到结束，要尽可能将时间控制在半小时以内。在运输车辆到达施工现场时，摊铺机需要对基础的运料状态进行调整，调整的主要内容包括摊铺的厚度和宽度。同时，在摊铺的过程中，摊铺机需要进行试铺，进而确定最为合适的摊铺速度，保证摊铺面的均匀覆盖，坚决不可以在中途进行变速，否则容易使得路面难以保持较高的平整度。对于摊铺好的沥青混合料，如果没有进行合理的压实，则施工人员不得进行踩踏，并且需要在外围设置合理的防护栏，防止外来人员进入其中。此外，在雨天的时候，不能够开展沥青混合料摊铺，否则将直接损坏沥青混合料的质量。

1.3压实设备的直接影响

在众多影响沥青路面压实度的因素当中，压实设备的选择是最为基础的影响因素，而压路机在整个碾压的过程中，需要保持均匀的速度，碾压的实际速度也应当满足工程设计的实际要求，不能够随意变动碾压的方向，否则会使得路面出现混合料推移的状况。在碾压方式的选择上，需要尽可能选择从外侧向内侧移动的方式，相邻的碾压区域需要保持在1/3的轮宽范围。在碾压区的长度上，则应当尽量缩短，并保持整体的稳定。此外，压路机的折返一直是压路的重点内容之一，在折返的过程中，需要实时利用各种技巧，密切注意混合料在折返的过程中是否出现了推移或者堆积的状况。两端的折返位置需要尽可能与摊铺机的前进保持较高的一致性，横向不能在相同的位置上进行作业。如果沥青混合料本身的颗粒较大，在对其进行碾压时，需要选择振动压路机，实际的压路效果会更加良好。

1.4碾压工艺的影响

在沥青路面形成的过程中，碾压是十分主要的工序，并且能够保证路面具有较高的质量，保持良好的平整度。首先，在碾压完成以后，路面经常会出现各种推挤裂缝，严重影响沥青混凝土路面的稳定性，因而，对于这时候的沥青混凝土路面温度，需要进行实时的检测，确保碾压符合相关的技术要求，其次，在压路机的碾压过程中，不同技术水平的人员所表现出来的专业素质完全不同，因而要尽可能选择经验丰富的驾驶人员进行操作。接着，如果喷水过多，十分容易使得沥青混凝土表面出现严重的冷却状况，进而导致沥青混凝土表面开裂，因而需要对压路机的喷水量进行严格控制，保障其不容易出现粘轮的状况，否则容易直接影响路面的平整度。最后，在运用轮胎压路机对路面进行碾压的过程中，需要优先检查压路机轮胎的使用状态，如果存在严重的磨损问题，则不得对其加以使用。

2 市政道路路面平整度的控制措施

2.1注重工程开始阶段的施工管理

在整个市政道路的施工当中，监理部门需要实时推行以动态控制为核心的管理思路，注重工程开展前的各方面控制，并且需要合理进行工程施工监督和检查工作。对于十分关键的路面位置，还需要进行实时的动态控制，进而对整个道路工程施工实现全方面的管理。同时，管理人员还需要加强对混合料搅拌的监察，确保混合料都处于合格的使用状态，进而充分提高道路施工质量。

2.2对各种问题加以合理的防治

在新时期的市政道路施工当中，需要实时选择材料强度高、稳定性能良好的结构，并尽可能减少沥青路面的摊铺厚度。同时，对于沥青路面而言，雨水是最为直接的影响因素之一，施工单位应当加强对防水设施的设计和完善，合理设置相应的防水层，进而避免水分渗透到混合料当中，产生严重的道路损坏。在整个施工过程中，施工人员的技术操作应当满足实际的道路铺设要求，确保不同结构层的压实度都符合相关的要求。此外，市政道路施工单位还需要加强对施工路面的养护和管理，注重路面的整洁程度，在刚刚开放的期间需要禁止载量过大的车辆灵活，避免对其造成严重的碾压。如果在施工的任意阶段出现了一定的问题，还应当进行实时有效的处理，避免出现更加严重的危害。

2.3减少人工修整

在传统的市政道路施工当中，如果道路出现了一定的问题，施工人员并不会在当时对其进行修整，而是在摊铺完成后再对其进行修整。但是这样的修整过程往往容易破坏路面的整体稳定性，严重影响路面的平整度。而在这一时期，如果出现了一些不可避免的道路损坏问题，需要进行实时的修补，则应当进行局部修补，尽可能减少对整体路面的破坏。如果出现问题的位置处于公路的狭窄位置，而施工设备也无法在其中使用时，则需要通过人工的方法来进行修补。而为了保证修补具有较高的实效性，需要严格控制修补次数，在摊铺的过程中需要施工人员保持一致的工作效率。在修整完成以后，还需要进行合理的检查，如果与原来的道路出现了一定的冲突，则需要进行适当的调整。

3 结语

对于新时期的市政道路施工而言，影响其路面平整度的因素十分多，一部分是由于机械设备的不良操作所导致的，一部分则是由于材料配比不合格造成的。施工单位在新时期的道路施工当中，需要尽可能克服各种不良影响因素实时引进一些全新的施工技术和施工材料，并对整个施工的过程加以严格的控制和管理，减少不良隐患的出现，针对各种问题提出合理的治理方式，全面提升路面施工的科学有效性。伴随着城市交通体系的不断完善，人们对于自身的出行给予了相当大的关注，尤其是市政道路路面，需要具有较高的平整度，否则将严重不利于人们的平稳行车。在新时期的市政道路使用影响因素当中，平整度是最为基础的指标，其不仅会直接影响行车的舒适程度，还能够直接决定道路工程的美观程度，同时也必然会对路面的使用产生直接的影响。对于道路施工单位而言，路面的平整度直接反映了他们的施工水平，因而有必要进行实时的完善和优化。

在市政道路施工中，由于工程的质量和使用性能受水泥混凝土路面平整度影响严重，因此在施工前需要详细分析影响路面平整度的因素，并根据实际情况对每道施工工序进行严格控制，只有这样，才能够确保市政道路的整体质量，从而提升道路的安全性能。

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Analysisofmunicipalroadsurfaceroughnessinfluencingfactorsandcontrolmeasures

LiPeijun

(MunicipalAdministrationDepartmentofShanxiChangzhiCity,Changzhi046000,China)

The urban road construction in the process, usually choose the asphalt pavement, and the construction of the road can increase the comfort of driving, and the construction is convenient, if there is any problem, you can also quickly to repair. Along with the steady growth of the domestic economy, the traffic environment of the city becomes very complex, and the smoothness of the road has also been completely new requirements. In this paper, the influence factors and control measures of municipal road pavement are studied in real time.

municipal road, asphalt pavement, control

1009-6825(2017)29-0146-02

2017-08-26

李培军(1976- )，男，工程师

U416.217

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