杨骏，邓力夫

（黔东南民族职业技术学院，贵州凯里556000）

校企合作下建立汽车专业实训基地的对策研究

杨骏，邓力夫

（黔东南民族职业技术学院，贵州凯里556000）

建立汽车专业实训基地是高职院校培养高技能技术人才的重要场地，文章主要阐述校企合作下引入企业共同建设汽车实训基地的对策，给学生构建真实的生产环境，同时也给实训基地今后的发展提供了持续的动力。

校企合作；实训基地；优势

高职院校教育的最终目标是学生不仅要掌握一定的理论知识，更重要的是实践动手能力的培养，所以建立实训基地势在必行。实训基地的费用大部分由学校投入，也有一些院校能拿到部分政府补贴金，可实训基地的消耗像个无底洞，需要不断的注入资金才能看到成果，但学校教育经费有限，致使汽车专业实训基地的建设和发展受到很大限制。校企合作对实训基地的建设有着至关重要的作用，是推动高职院校汽车实训基地建设的有效模式。

1 校企合作共建实训基地的优势

（1）在真实的环境下学生更容易掌握技能。通过真实环境的实训，学生会接触到更多书本以外的知识和实际操作技巧，进而提高学生的动手能力，同时也实现了学生“工作学习零距离”。

（2）有利于双师型师资团队建设。对职业院校来讲，双师型师资队伍的建设非常重要。高职院校的老师有很大一部分是毕业后直接安排过来的，没有实训经验，都是到假期的时候参加企业培训，这样不但会浪费资金和时间，而且，也会因为客观环境差异，企业与学校的实际情况不能很好结合，使理论与实践相分离。但在校内实训基地就不同了，一方面老师在校内就可以学习各种设备的使用和技能，降低成本，同时也能将所学到的内容，直接传授给学生，达到快速衔接的效果；另外一方面，企业的维修技师可以兼任实训老师，充实师资队伍，还能直接接触到车辆与问题，丰富理论教学内容的更新与充实，方便老师对专业进行研究，提高院校的专业水平。

（3）加强实训基地的自我发展能力与利用效率。为了能够吸引企业到学校投资，学校可以利用股份制或其他方式合作，开拓业务；在企业维修里安排学生实训，不但能节约学校资源，也能满足学生实训需求；假期也可以安排贫困学生实习，解决部分贫困学生的生活问题。

2 共建汽车实训基地的可行性

（1）汽车实训基地是教研、培训和技术鉴定一体化必不可少的实训场所，通过模拟一个真实的汽车维修现场，来训练学生的动手能力，提高综合素质。

（2）虽然学校是教育主体不能投资其他实体，但有些学校本来就拥有校办厂，并且能对外承接业务。因此，汽车实训基地也能以学校的下属单位独立开展运营，但具体的运营方式还需要仔细研讨。

3 共建汽车实训基地需要注意事项

（1）学生的实训要放在第一位。建立汽车实训基地的目的就是培养学生，而所谓的校企合作只不过是手段，实训基地虽然可以产生经济效益，但也不能把学生当作廉价劳动力，而忽略对学生的培养。另外，学生在实训前要先进行一定的专业培训，应该在不同的岗位轮岗，使其能够掌握每个岗位的工作要领。

（2）学校实训也要为企业考虑。企业给学校投资是为了利润，所以在校企合作前双方就要协调好其中的权利与义务，实训基地应采用股份制，独立核算财务；同时，到企业去实训的老师与学生都有助于企业生产，在生产中学习，因此也应该支付一定的费用，这笔费又可用于实训基地的建设发展，这样以来，就实现了校企合作双赢模式。

（3）校企双方应共同制定实训基地的教学计划。传统的教材存在很多不足，例如：思路比较落后、授课形式比较传统、太过以理论为主与实际生产脱节等，所以校企双方应该根据实训情况，从新编写实训教材。

（4）汽车实训基地本身就能促进生产研究与课程建设。实训基地的建立同样可以利用学校的智力资源与各种仪器设备，使其成为科技研究成果的转化基地。另外，学校也可以派遣科研能力较强的老师参与企业的应用课题，提高老师水平。

通过文章分析可以看出校企合作的重要性，校企合作共同建立汽修实训基地，不但能提升学校的教学水平与科研能力，还能提升学生的适应能力和工作能力，同时又为学校未来的发展奠定了坚实的基础。

［1］邓志新.中国高职校企合作模式研究［J］.继续教育，2012，（1）.

［2］姚东伟.高职汽车检测与维修专业校企合作人才培养模式的实践［J］.职业技术教育，2007，（11）.

［3］丁金昌，童卫军.校内生产性实训基地建设的探索［J］.中国高教研究，2008，（2）.

［4］李献龙.“教学工厂式”汽车维修技术实训基地建设的探讨［J］.大众科技，2008，（8）.

［5］王美姣，王卫平.高职院校实训基地建设的误区与对策［J］.教育与职业，2007，（15）.

杨骏(1985-),男，贵州凯里人，硕士研究生，讲师，主要研究方向：汽车检测与维修技术。