大家都有感受，坐老司机开的车，安全、稳当、放心；坐新手开的车，一路颠簸不说，还时而出点小状况，让人心里没底。作为领导干部，也要像老司机一样，把单位建设的方向盘把正，把发展的步子调稳，把人心凝聚齐，在法规制度的约束下稳步前进。

要敢于踩刹车。开车时遇到危险或紧急情况，人的第一反应就是踩刹车，降低车辆速度，避免发生事故。作为领导干部，开展工作时同样要敢于“踩刹车”。当单位建设方向偏离正道时，当出现不符合党规条例的行为时，当个别现象蔓延形成不良倾向时，要敢于站出来及时喝止叫停。特别是当长期建设发展中形成的陈规陋习逐渐被接受认可，甚至成为“传统”“经验”时，这时能不能勇敢站出来，旗帜鲜明地说“不”，体现的是一个人的是非标准，更是党性觉悟。孟子曰，“虽千万人，吾往矣”。领导干部就要像孟子说的那样，即使面对工作惯性和舆论误导的强大阻力，也不能随波逐流，不怕误解诽谤，不为情所动，不为利所诱，不为权所迫，不为名所累，牢记是非，敢于较真，坚持原则，坚持真理。否则，如果得过且过，以“一直以来都是如此”自我放松，刹不住车，依然让各种问题大行其道，就很有可能“追尾”“撞车”，到头来被问责处理。

要善于过沟坎。开车在路上，常会遇到沟沟坎坎难行路段，老司机总会及时调整，平稳安全地通过，最终走上平坦大道。技术不过硬的司机则会左右犹豫，进不敢进，退不敢退，轻则颠簸，重则倾翻。作为领导干部，在单位日常建设中，也要像老司机一样敢过沟坎，善过险坡。单位建设出了问题，是站出来承担负责及时处理，还是纸里包火藏着掖着？上级问责时是上推下卸，还是主动担当？出现棘手问题是上交矛盾，还是积极想办法妥善解决？可以说，这体现的既是一名领导干部的能力水平，更是其责任担当。在难事、闹心事面前有办法敢担当，在困难挑战面前挺得住不松懈，自然就能赢得群众认可，赢得部属拥戴，威信也自然就高。

要遵守好交规。新手开车上路前老司机总要强调一句话，遵守好交规。开车在路上，如果时时抱着侥幸心理，闯红灯只要没被交警抓住没被监控抓拍就行，酒驾超速超载只要不出事就行，“侥幸躲过千次，出事就在一次”，这样不守规矩，出事只是早晚的事。对领导干部来说，遵纪守法同样也是确保其政治生命与人生旅途安全顺利的第一道防线。为官做人也要像开车上路，一言一行都按照“交规”来，不任性，不侥幸，不闯红灯，不该做的坚决不做，才能不会走错路误入歧途，不会“超速”失控，才能一路直达终点，否则极易导致车损人伤甚至车毁人亡，遗恨终生。

【作者系68216部队政治部干事】

领导干部要当好“老司机”

尉伟