撰文/N.E.S 李娜

错过了小李子，比亚迪拿什么占热搜？

撰文/N.E.S 李娜

比亚迪秦100/唐100上市 起价17.39万元/26.39万元

2月27日，比亚迪旗下两款新能源汽车秦100和唐100正式发布。作为唐100的代言人，莱昂纳多•迪卡普里（小李子）却因在奥斯卡进行颁奖未能亲临现场。于是，在发布会现场，主办方只能靠摆放小李子的形象立牌来增强气场。

不过，即便没有小李子，现场依旧激情澎湃，这其中当然少不了迪粉们的功劳。为了让此次上市的新车更加吸引眼球，在发布会前期，比亚迪还特意邀请迪粉们在严寒地区进行试驾，吊足了受众的胃口。最终，官方宣布比亚迪秦100的厂家指导价为20.99万元，在享受3.6万元政策支持后实际购买价为17.39万元；唐100官方指导价为29.99万元，享受相关政策补贴后实际购买价为26.39万元。

去年，比亚迪新能源乘用车销量约10万辆，同比增长了70%。今年，新补贴政策的调整，给新能源车市打来不小的打击。为了降低消费者的购车成本，比亚迪提出，购买比亚迪秦100、唐100的车主可享受3.6万政策支持。此外，比亚迪汽车金融公司还将提供0利率全系新能源金融方案，秦100、唐100车型日供仅100元。

混动车迈向“双百”时代

作为升级款车型，两款新车均延续了各自现款车型的动力总成，并且针对电池组进行了升级，更换为能量密度更高的三元锂电池，使其纯电续驶里程均达到了100km，这足以证明比亚迪在打造混动车型上的诚意。此外，从不在乎颜值的比亚迪，此次也更注重了增强设计感，车身“动刀”明显，整容后较现款车明显提升了档次。不仅如此，车标由原来的“BYD”车标变成汉字标，更好地突出品牌特征。

秦100最早亮相在北京车展，前脸改变了进气格栅，车身采用了新款轮圈，添加了蓝色和银色搭配的17英寸五辐轮毂，更好地体现新能源汽车的身份。内饰方面，引人注目的则是增添了一款12.8英寸显示屏，摆脱了此前杂乱无章的T字区。秦100将继续沿用现款车型1.5TI发动机，与之配备的是一台6速DCT变速箱。悬挂方面采用了前麦弗逊＋后多连杆的组合，相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。配置方面，秦100升级了安全配置，配备了电池手刹，ESP车辆稳态控制、TPMS胎压监测、行车记录仪等。

作为唐朝系列的另一款升级车型，唐100同样延续了这以系列的设计风格，车标同样采用了“唐”字LOGO，新车较现款车型还增添了鲨鱼鳍天线。唐100的动力依旧延续了“三擎、双模、电动四驱”模式，采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统。其中，2.0T发动机最大功率可达205马力，峰值扭矩320牛·米。加速方面，新车加速依然是百公里引以为傲的4.9秒。

此外，唐100还从原来的5座基础上增加了7座车型，这也似乎是有意迎合“二胎”消费者的需求。据悉，唐二代将在今年4月份的上海车展首发，而此次失约的小李子届时或将为新品站台。

比亚迪也要玩生态圈？

如今，车企玩“生态圈”已经成为老生常谈的问题了。相比于“贾跃亭式”动情般地讲述自己的生态观，比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星显得尤为淡定。

早在去年，就有消息称比亚迪将打造“生态圈”，不过具体细节暂未透露。此次，舒酉星正式介绍，比亚迪将携手13家跨界领军企业代表，通过优势资源的整合、互换和重新组装，解决新能源汽车消费者在购买、使用过程中存在的“痛点”。

在出行领域，比亚迪将与滴滴出行合作，对司机和乘客均建立激励机制。“用滴滴平台打到比亚迪车的客户将有机会获得免单。”舒酉星表示。在使用环节，比亚迪携手多家新能源汽车运营服务商，简化新能源汽车用户安装充电桩手续和流程，甚至推出充电面单服务。此外，比亚迪还与业内领军的多个保险公司达成合作协议，针对新能源汽车用户推出更加完善的保险服务套餐。“比亚迪客户续保，有可能获得免单机会。”

除刚刚推出的两款混动车外，今年比亚迪还将推出新款e5、新款e6、唐二代、宋 DM 、宋 EV及一款混动版MPV。在《新能源汽车新闻》看来，比亚迪之所以加速产品的更新迭代，更多是为了在新能源汽车发展之际加速完善产品矩阵，让品牌占据新能源车市领军地位。