李同贵

摘 要：通过对樊屯隧道的综合地质勘探，了解樊屯隧道的工程地质特征，为优化隧道设计提供地质依据。

关键词：勘探；工程地質特征；隧道

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.04.087

1 概况

樊屯隧道位于建昌县白塔镇头道沟村附近，呈北东向展布，设计两条分离式单行曲线隧道，设计洞身宽10.75m，洞高5.0米，左洞长680米，右洞长700米，属中隧道，其进出口里程桩号见表1：

2 勘察工作情况

本次勘察以工程地质调绘、钻探、物探（高密度电法、浅震法）、原位测试、室内试验、工程测量等手段进行工作。主要揭露地层为第四系全新统冲洪积（Q4pl+dl）粉质粘土、粉质粘土混碎石，侏罗系义县组（Jxw）安山岩。

3 隧道围岩稳定性评价

隧道建昌端洞口：

属缓坡地貌，地形坡角在3°-10°。洞口处地表为（1）粉质粘土：灰黄色，湿，可塑。层厚0.4-0.8米。（2）全-强风化安山岩：灰色，岩芯呈土状，碎石状，节理裂隙很发育。Vpm=1000-1500m/s，Kv=0.05-0.06。（3）中风化安山岩：灰色，岩芯呈碎块状，节理裂隙发育，隐晶质结构，块状构造。RQD=0-10%，Rc=25MPa，Vpm=2200m/s，Kv=0.13。

地下水以第四系孔隙水及基岩风化裂隙水为主，水量随大气降水量及节理裂隙变化而变化，围岩富水性不均一，透水性较弱。

洞口处围岩为较软岩，极破碎，散体状-碎、裂结构，地下水修正系数K1=0.3，计算[BQ]=167.5，属Ⅴ2级围岩，隧道开挖时，围岩受振动易发生掉块，甚至塌落，建议采用锚喷挂网式联合支护，采取适当的防水、排水措施。

隧道兴城端洞口：

属缓坡地貌，地形坡角在5°-10°。洞口处地表为（1）粉质粘土混碎石：灰黄色，湿，可塑，混碎石，混20%的碎石。层厚2.7-6.6米。（2）全风化安山岩：灰色，岩芯呈砂土状。③强风化安山岩：灰色，岩芯呈碎石状，砂土状。Vpm=1000-1500m/s，Kv=0.05-0.06。

地下水以第四系孔隙水及基岩风化裂隙水为主，水量随大气降水量及节理裂隙变化而变化，围岩富水性不均一，透水性较弱。

洞口处围岩为软岩-较软岩，极破碎，散体状-碎裂结构，地下水修正系数K1=0.3，属Ⅴ2级围岩，隧道开挖时，围岩受振动易发生掉块，甚至塌落，建议采用锚喷挂网式联合支护，采取适当的防水、排水措施。

洞口边坡稳定性分析与评价：

洞口所处地貌为低山地貌，山体自然坡度为5°-10°，斜坡自然条件下较稳定，边坡开挖地层主要为碎石及全-强风化安山岩层，地下水影响小。兴城端洞口处第四系松散堆积层厚度较大，为2.2-6.6米，开挖高度内岩土体较不稳定，易小范围塌落，因而施工时应采取适当的防护措施。

4 结论

（1）樊屯隧道勘察工作严格按照技术要求执行，外业采用了地表调绘、钻探、物探、声波测试、工程测量等手段，室内进行了物理力学性质试验工作，划分了围岩级别，对洞口、洞身稳定性作了工程地质特征与评价，为隧道的设计提供了工程地质依据。

（2）隧道洞口处开挖高度内岩土体较稳定，特别是兴城端洞口处第四系松散堆积层厚度较大，为2.2-6.6米，开挖高度内岩土体较不稳定，易小范围塌落，因而施工时应采取适当的防护措施。

参考文献：

[1]常士骠，张苏民.工程地质手册（第四版）[M].中国建筑工业出版，2007.

[2]建昌至兴城高速公路工程地质报告[R].辽宁省交通规划设计院.