春節长假过后，珠江水系航运市场保持平稳运行。集装箱市场节后由于工厂开工率仍在低位水平，运力充裕，货量不足，船舶平均舱位利用率下降，导致集装箱运价指数小幅走低；珠江水系散货市场行情稳中有升，租船需求增加，散货运价指数小幅攀升，拉动珠江航运运价综合指数上涨。2017年2月10日，广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收909.57点，较上个报价周期上涨0.12%。

本周，受工厂开工率不足影响，珠江水系内河内贸和内河外贸集装箱市场成交较为清淡，货量不足，甚至部分出货为压年货，以节前约定船期拉运，舱位利用率较低，运力充裕，部分航商已经制定年初运价调整计划，内河内贸和内河外贸集装箱运价小幅回落。香港航线运价基本与节前持平，市场供需关系总体平稳。2017年2月10日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收885.93点，较上个报价周期下跌0.25%。

2017年2月10日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收942.21点，较上个报价周期上涨0.6%。其中，煤炭、粮食、钢材和砂石自卸运价上涨，矿石运价下跌。

春节长假过后，印尼进口煤炭数量减少，广东和广西地区从进口转为内贸采购，加之节后用电需求逐步回升，煤炭需求和采购业务陆续展开，运输需求回暖，走出节前低谷。珠江水系煤炭运价掉头上扬，较上个报价周期上涨0.37%。

正月期间，工地开工率低，采购需求宽松，珠江水系水泥运输市场氛围冷清，运价走低。预计月底之前陆续开工复产后将恢复补库积极性，需求将有所回升。